昵称：postman 单位：四川省公路院 来源：地址:四川省成都市武侯祠东街2号，桥梁分... 时间：2014-08-11
你好，我的纬地又出现“检测软件锁失败”的提示，无法启动纬地，求解决，谢谢
你好！
上午技术工程师已经和你联系解决了问题。可能是软件锁没有插好，接触不良的问题，重新拔插一下就好了。
昵称：xsshhl 单位：个人用户 来源：地址:成都浣花北路1#邮编:610072 时间：2014-08-10
关于纬地项目设计向导的建议：
有些路线在设计中，要频繁的微调，比如增减交点，或调整曲线半径等等，这些细微改动，对于纬地ctr文件，仅仅是路线长度需要更新，其余数据如：项目分类（城市道路、公路主线等），道路等级、道路路幅、道路填挖边坡、边沟、排水沟的设定参数均不变化。而只有超高、加宽、和桩号文件（.spu、.wid、.sat）需要重新计算。这个时候，运行纬地设计向导就会覆盖ctr这些文件。
有没有这个可能？在已有路线情况下，修改路线平面后，重新运行设计向导，软件给出两种选择：
1、提示用户只是更新ctr（不覆盖原有设置，只更改其中路线结束桩号），在原有控制文件ctr条件下，重写（.spu、.wid、.sat）文件
2、提示用户需要更改控制文件ctr，重新设定ctr，并重写（.ctr、.spu、.wid、.sat）文件
我想这样，可以避免路线优化调整过程中对一些基本的项目参数（如：项目分类，道路等级、道路路幅、道路填挖边坡、边沟、排水沟）反复录入
可否？仅供纬地老师们参考。
你好！
我们的技术工程师下午已经和你联系沟通了。重新运行设计向导并不会立即覆盖原有的四个文件的，在设计向导最后一步您可以修改重新生成的文件名称，例如将ctr文件名称前加一个数字1，就不会覆盖开始的ctr文件了。然后在项目管理器中重新指定原来的ctr文件即可。我们也会在以后的升级中考虑你反馈的意见，比如增加可以将您输入的参数设为默认的功能等等。
昵称：顺顺 单位：黑龙江省公路勘察设计院 来源：地址:哈尔滨市南岗区清滨路90号邮编:1... 时间：2014-08-09
您好，排水纵断拉坡完成之后想修改个别段落，在纵断面设计中数据读入错误，请问下修改个别排水纵断拉坡的具体操作步骤，从读入数据开始，谢谢。
你好！
修改沟底拉坡设计数据有两种方法：一种方法是打开沟底纵坡设计文件，直接修改对应段落的沟底设计数据，即桩号和设计标高即可。第二种方法是，如果需要动态拉坡进行修改调整，可以将沟底纵坡文件改为纵断面设计文件（*.zdm文件），并在项目管理器中指定该纵断面设计文件，即可在纵断面设计中对纵坡进行调整，然后再保存沟底标高文件就好了。
昵称：xsshhl 单位：个人用户 来源：地址:成都浣花北路1#邮编:610072 时间：2014-08-09
你好，纬地的老师们，我的问题是纬地数字地面引擎中地形模块显示不全。
我检查了平纵横的设计数据，都是完整的，起始横断面都是有地形的，检查数模三角网也是完整的，完全能够覆盖路线区间， 但是在数字地面引擎中，地模只显示了路线中部分区段，还有一小部分没有覆盖到，请问是什么原因？
你好！
已经安排技术工程师和你联系沟通了。对于三维互动优化设计，我们测试检查没有发现你反馈的地面模型显示不全的问题。问题可能和你的项目数据有关，已建议您将项目数据发来以便我们做进一步的检查，确定问题的具体原因后再回复你。
昵称：shiqichan 单位：个人用户 来源：地址:鲁东大学邮编:264025 时间：2014-08-08
使用纬地过程中有几点疑问：
1.纬地的绘图设置样式每做一个项目就得重新设置一下，能否采用导入绘图设置样式的命令？。
2.斜交涵洞路基外侧两个点的标高，路幅宽度有时会不对，和手工计算相差几厘米。
3.采用自己实测的地面线数据(涵轴断面数据）包括中桩地面线高程，不用软件提取的，在路线数据里修改地面标高和地面线数据，点计算怎么没有反应，难道要修改纬地桩号文件横断面数据才行？，应该怎么操作？
4.使用纬地路线数据做涵洞时，突然路线数据变化了，是不是把*hda *cys这个两个文件放到新纬地路线数据即可？
5.关于纬地涵洞计算，发现好像计算不了两孔的盖板涵，计算报告只有一孔的，因为没有看见中墩的计算，是怎么回事呢?
你好！
1、每一个涵洞项目都有两个设计文件（hda和cys）组成，其中hda文件用于保存涵洞设计参数，cys文件用于保存绘图参数。所以我们可以将一个项目的cys文件复制到另一个项目中，就不需要再重复设置了。或者直接拷贝到系统安装目录下面，替换“系统参数.cys”文件，这样我们在设计一个新的涵洞项目时，系统默认的绘图参数就会按我们设置好的样式来绘制了。
2、纬地涵洞中的"提取路线"数据功能的原理是：以当前涵洞桩号前后的路线数据构建三维道路模型，然后用涵洞的斜交剖面与三维模型剖切求交得到的实际路幅宽度和路面标高，这种方式是完全可以兼顾到路线超高加宽路段的情况的，所以是比较精确的计算方法，应该是不会存在误差几厘米的，我们已经过多次验证的。您可以把项目文件发过来，我们帮您验算核对一下。
3、如果要手工输入实测的地面线数据，需要把基本参数设置中的“使用纬地路线数据”勾选去掉，才可以手工输入地面线和标高数据。
4、是的，只需要打开新的路线项目，在项目管理器中把原来的（hda和cys）文件路径添加进来即可。
5、目前纬地涵洞的结构计算功能只集成了单孔涵洞的计算公式，对于多孔涵洞的计算方法，我们正在研发当中。
昵称：lxm3776 单位：广州市公路勘察设计有限公司 来源：地址:广州市先烈东横路36号大院10楼邮... 时间：2014-08-06
路面大修，尤其是采用白 黑路面时，纵断面设计要求控制在加铺厚内，但在拉坡的时候因为纵断面设计线很粗，严重影响拟合旧路纵坡。请问怎么将纵断面设计线的宽度改为0。
你好！
在“纵断面设计”对话框有一个“控制”选项，打开后即可设置“设计线线宽”，可将线宽设置为0；
另外，对于旧路改造加铺面层的拉坡设计，建议您试试纬地的“纵断面优化拟合”功能，通过在优化控制文件（*.zkz）中设置最小填土高度，系统可精确控制加铺厚度自动拟合完成纵断面拉坡设计，可起到事半功倍的效果。有关zkz文件的格式说明，请参阅教程第十三章的相关说明。
昵称：liuhong2488 单位：广东华路交通科技有限公司 来源：地址:广州市白云区丛云路399号邮编:5... 时间：2014-07-31
纬地路幅宽度文件能否控制附加车道的宽度？还是默认为3.5m？
你好！
技术工程师已经和您沟通解决了问题。在路幅宽度文件中，对于附加车道的宽度、超高等都是可以控制并自由编辑的，并不是固定的3.5m。附加车道在路幅宽度文件中的数据格式，请参阅系统教程第十三章的相关内容详细说明。
昵称：nayiye 单位：个人用户 来源：地址:长沙理工大学邮编:410076 时间：2014-07-30
纬地算土石方的时候能不能扣除涵洞、通道等构造物的填方数量。在高等级公路中这些构造物占用了大量填方空间，让土方量的计算与实际工程差别很大，如果设置成桥梁的话，其涵顶的填土又不能计算，非常苦恼。
你好！
按照公路行业的设计惯例，涵洞、通道等构造物对于路基土石方数量的影响是微乎其微的，一般都是忽略不计的。一个道路项目中，涵洞所占的路基空间体积远小于路基土石方数量的计算误差，路线上加桩的位置或疏密变化，可能导致的土石方数量变化远远大于涵洞等构造物引起的变化。如果你的项目确实很小，涵洞等构造物对土石方数量影响较大，你可以直接在土石方总量中减去涵洞体积即可。
昵称：wyj2007 单位：昆明院 来源：地址:昆明市新发村43号邮编:60222... 时间：2014-07-30
为什么装64位的纬地路线之后，建模完成不了，无反应？
你好！
已经安排技术工程师和你联系沟通解决了问题。原因是你的地形图存在问题，在地形图中有各种错误的隐形实体，你可以将等高线和地形点等实体复制到新建dwg窗口中（原坐标位置），再读入新的地形图就好了。
昵称：whyxqs 单位：江西省赣南公路勘察设计院 来源：地址:江西省赣州市赞贤路36号金桥花园邮... 时间：2014-07-29
如果排水沟外边缘延伸至地面线的深度大于20cm,仍需延伸排水沟外边缘至设计沟深的话怎么处理.
你好！
在横断面设计绘图中，对于排水沟外侧边坡的处理方式，系统是根据沟底至地面距离的不同，按照常规处理方式自动进行判断设置的，具体处理规律请参阅系统教程第七章7.1.1相关内容的详细说明。而在横断面详细设计模块中，边沟排水沟外侧边坡的深度可以由用户自行控制，用户通过设置沟外侧坡的最大最小坡高，从而实现智能控制外侧沟深。
关于纬地
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