昵称：无 单位：庆城县交通运输局 来源：地址:甘肃省庆城县交通运输局 邮编:74... 时间：2012-12-13
你好，在进行断链处理中，纵断面设计时出现某一桩号超出断链范围，提示说读取纵断面数据格式错误，然后纬地就自动关闭了。请问这怎么处理？
你好！
系统已经提示说明某桩号超出断链范围，就说明你的纵断地面线数据（*.dmx文件）中的桩号存在错误：例如断链为0 300=0 400，你的数据文件中出现了350桩号等情况。请打开dmx文件查找到错误桩号修改完成后再进行纵断面设计就好了。
昵称：lizhongquan 单位：中交一局 来源：地址:湖南省常德市澧县东常高速项目部邮编... 时间：2012-12-11
你们好，纬地道路在设计纵断面时能否解决2个问题，第一：设计标高能否设置在中线上面，而不是中间分隔带边缘。第二：设计标高能否设置在土路肩内侧，因为很多二级公路在设计时设计标高是在土路肩的内侧。再就是在出图的时候纬地道路好像不提供超高示意图，能否完善。
你好！
根据现行路线设计规范要求，对于路基设计标高的位置：高速公路和一级公路宜采用中央分隔带外侧边缘标高；二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，如果是改建公路也可以采用行车道中线标高。我们在设计过程中均需遵循标准规范要求进行设计，纬地系统也是按照该规定进行设置计算的。
在设计向导计算超高加宽过渡段时，系统是根据不同的超高旋转方式自动确定设计标高的位置：当选择“绕中央分隔带边缘旋转”时，设计标高位于中央分隔带外侧边缘；当选择“绕行车道中心旋转”时，设计标高位于道路中线；当选择“绕曲线内侧路基边缘旋转”和“绕曲线内侧行车道边缘旋转”时，设计标高位于未设置超高加宽时的路基边缘。注意：设计标高和超高旋转轴不一定在同一个位置的。
纬地是可以输出超高示意图的，在绘制纵断面图时可在对话框中勾选“超高过渡”，即可输出超高示意图。 如果说的是超高方式图，由于一般固定的就是上述几种超高方式，所有项目均可直接选择套用，所以系统未设置超高方式图的输出。
昵称：yi147187375 单位：北京建达道桥咨询有限公司福建分公司 来源：地址:厦门思明区软件园二期望海路59号5... 时间：2012-12-08
你好 纬地涵洞设计专业版v2.6版无法由用户设置标注字高？我生成的图纸标注字高都是1.5，每次都要手动改，2.1都可以自己设置，为什么2.6要把这个功能取消？还是具体在哪里设计请告知
你好！
纬地涵洞2.6版本对于标注设置功能做了很大的加强，在目录树第一行增加了标注样式的设置，用户可以采用参数设置或图形设置两种方式进行标注样式的灵活设置。如附图所示，方式一：点选目录树顶端的“标注样式”，即可在下方参数栏选择不同样式，进行字高及箭头等设置；方式二：双击目录树“标注样式”，即显示出当前标注样式的图形，用户可直接通过修改图形即可完成标注样式的修改调整，非常直观灵活，然后保存项目进行绘图即可。
昵称：fengbin33 单位：福建省交通规划设计院 来源：地址:福建省福州市交通路80号邮编:35... 时间：2012-12-06
还有请教一个很简单又很难办的问题
纬地道路，在做互通设计时候都会有一个匝道圆心，一般情况是按照边坡放坡下去的做法，而有时候业主会为了整体美观要求，要匝道圆心内的多级边坡改为全部填平做法，这种情况如何用纬地道路设计，有什么例题可以拿来参考一下吗？谢谢哈！
你好！
你说的是内环匝道中间部分进行填平处理吧，正如你所说一般情况都是按照边坡放坡进行设计的。如果需要对内环进行填平处理，就需要先对内环范围进行场地平整设计，然后依据内环填平的设计高程及位置相应地对路基横断面内侧边坡进行修改，再使用“横断面修改”命令刷新断面数据进行土方计算即可。
昵称：fengbin33 单位：福建省交通规划设计院 来源：地址:福建省福州市交通路80号邮编:35... 时间：2012-12-06
纬地涵洞2.1版本，八字墙位置只能设置1种边坡比例如 1：1.5
可实际情况很多时候八字墙位置刚好又坐落在平台上，就有会出现八字墙有1：1.5 ， 1：25（2米平台） , 1:1.75这样有3段落不同比例的八字墙边坡，而纬地2.1版本还是没改进，请教下这个问题如何解决哈！
你好！
纬地涵洞系统目前已提供v2.6免费升级版本，请在本网站下载安装即可完成升级。对于你反馈的设计需求，目前程序中对于八字墙是按照常规的设计方式在墙顶设置一个坡度。可以在以后版本中考虑增加八字墙顶设置多级坡度的特殊要求，并提供对路基多级边坡自动匹配的支持，我们已经将建议转到了研发部门。
昵称：kaiye_1314 单位：湖南省交通科学研究院 来源：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... 时间：2012-12-05
郭工，你好！
请教个关于纬地做市政道路时运用“附加板块”功能的问题
在参数控制文件中设置好附加板块数据后，生成横断面没问题，但在连接部绘制时却仍是按“*wid”文件内数据绘制，好像“附加板块”内数据根本不起作用样，请问是否能在连接部图中体现附加板块数据？
你好！
运用附加板块定制任意断面型式的城市道路是没有问题。但是绘制互通立交的连接部图暂时还不支持附加板块数据，系统是按照wid数据文件进行绘制的。目前互通立交设计有绿化带人行道的情况还不是很多，我们将会在以后版本中适时考虑增加对附加板块数据的支持。
昵称：123 单位：789 来源：地址:邮编: 时间：2012-12-02
64位系统就那么难吗？纬地官方研发一年还不支持，我真是佩服纬地的工作效率，其他公路设计软件都支持64位了，只有纬地一直回复我们正在研发中，.....
你好！
请你留言时注意留下单位名称以及联系人等信息，便于我们更好地进行交流沟通。
纬地软件一直致力于交通勘察设计技术的创新研发，为用户提供功能全面、方便快捷的设计工具。你的言辞虽有偏颇，但是对于纬地软件的期许之心还是可以理解的，纬地软件一直都在更新，升级研发工作一刻也没有停止，研发工作也不仅仅是对系统环境的支持。纬地利用自有创新技术研发的高速海量数模引擎、数模自动分段与提取、智能布线技术、三维互动优化设计技术等等，在国内同行业软件中都是处于领先水平，而这些纬地独有的创新领先设计技术是需要雄厚的研发实力来支撑的，相对应的研发升级也是需要比其他软件付出更多的时间和精力的。
也许是因为你对软件研发的不熟悉所以会有如此怨气，我们也会以此为动力，进一步加快软件的研发进程，为广大纬地用户提供更高端的产品。
昵称：zyl5014 单位：个人用户 来源：地址:巩义市邮编:450000 时间：2012-12-04
纬地老师你好！
今天我们公司6.0升级到纬地道路交通辅助设计系统v6.6专业版以后，打开项目后没一会就自己关了什么也不显示。
请问这是什么问题？
你好！
该问题应该和你的系统环境有关，估计是程序安装不完整缺少某些文件引起的问题。已经安排技术工程师和你联系了解具体情况后解决问题，但是你留下的电话号码是错的。请你留言时注意留下单位名称和有效的凯发地址首页app的联系方式，便于我们及时和您沟通交流解决问题。
昵称：kmhsk 单位：国家林业局昆明勘察设计院 来源：地址:云南省昆明市新发路43号邮编:65... 时间：2012-11-28
郭老师：
新升级的纬地6.6软件数模版一起动就会被金山毒霸的系统保护认为有病毒，其提示为：“发现您的正常进程中加载了病毒模块，已威胁到系统安全，建议您立即结束此程序并一键查杀病毒，避免造成更大的危害。
病毒名称：win32.troj.undef.(kcloud)
病毒模块：c:\documents and settings\lenovo\local settings\temp\htpcb.tmp
程序名称：hintcad.exe”。
在打开cad界面上，没有纬地程序的操作菜单。应如何解决？
你好！
纬地软件在启动运行时，需要随机生成一个临时启动文件，以后台启动cad系统。杀毒软件会误认为这是病毒文件，所以错误进行了阻止。而纬地软件是不含有任何病毒的，杀毒软件为此也专门设置了信任列表或是白名单，以排除对这些文件的查杀。请参阅如附图所示的金山毒霸的信任设置，将扩展名为tmp的文件设置为信任即可正常启动cad以及纬地软件。
昵称：qiaoyunjie 单位：北京华路祥交通技术有限公司 来源：地址:山西太原小店高新技术开发区中心北街... 时间：2012-11-28
老师您好！
我在纬地安装目录里看到涵洞计算数据.mdb文件，里面的设计荷载，打开后显示了 公路-ⅰ级 和 公路-ⅱ级 两种荷载，但我想问的是，在我设计涵洞时我不知道采用的是哪种等级荷载？在结构验算后的计算书里也不能看到本次涵洞设计采用了哪种等级的荷载，希望您看到后能告一下我，我在设计涵洞时软件是选择的哪个荷载等级计算通过的。非常感谢！
你好！
纬地涵洞在结构计算过程中按照规范要求，采用的荷载为车辆荷载，而规范中规定公路-ⅰ级 和 公路-ⅱ级的汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值，所以涵洞的结构验算是不区分荷载等级的。相关规定在《公路桥涵设计通用规范》4.3节，《公路涵洞设计细则》9.2节有明确说明，请参阅。
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