昵称：nxwjb 单位：宁夏公路设计院 来源：地址:银川邮编:750004 时间：2011-08-02
路线设计规范p69页11.4.3要求，车道数在出入口要平衡，按图11.4.3理解，如果是双车道出口，那就应该设辅助车道。但p66页图11.3.7-3中c）图，给出了直接式双车道出口的图示，图中没有辅助车道，是不是此图划的不规范啊，还是直接式双车道本身就不用设辅助车道了呢？
你好！
你所说的是经常遇到的双车道减速车道的两种设计方式。个人理解规范中这两种情况是适用不同情况的，依据是交通量。交通量较大是采用带有附加车道的形式，交通量小时则可采用不带附加车道的方式。图11.3.7-3c描述的是双车道直接式减速车道，匝道中心线与主线行车道中心线。请注意此种情况下，规范中要求的变速车道长度是很长的（主线120时，变速车道长度要求225米），实际上也就实现了一次变换一个车道的平衡要求了。
按照规范理解，匝道采用双车道有两层需要，一是匝道交通量大，需要两车道；另一种是要在匝道上实现超车功能。可参考一下规范送审稿的图11.4.2－3。
昵称：zhh_add 单位：个人用户 来源：长沙市 时间：2011-08-02
郭老师你好：
1、纬地横断面设计，出来的土方数量，在路槽那一部分是不是有重复？我用cad直接量，发现“几何面积”就已经是画出来的路槽与地面线之间的面积了，然后软件还另外扣除了“路槽面积”；
2、“左沟填方”工程量，好像总是偏大，不知道是怎么算出来的；
3、另外提几个小建议，今后看能否采纳：1）平面图标注格式太少，尤其对于市政项目不适应；2）分离式路基设计越来越多，能否想办法让横断面能生成在一起，至少把对应的点标示出来；3）横断面设计以前标高是放在几个层里面（shuju123），现在都在一起了，标注时堆在一起看不清，不好调；4）有些方面可以参考其它软件，对于图形识别的支持可以提高，比如匝道设计，不用经常去更换项目，而是可以自动识别。其它的小建议也挺多，一时说不完，总的来说纬地还是越来越好了，争创国际一流！
你好！
感谢您对纬地软件的支持和肯定，并反馈软件使用建议给我们。请你留言时最好能留下单位名称及联系人等信息，便于我们可以更好地进行交流。
1、对于你反馈的1、2两个问题，我们这里测试是没有问题的。注意这里有一个概念问题：对于几何面积，应该是设计线和地面线构成的面积，未考虑路槽面积等的影响。在考虑了路槽面积、清表面积等计算后的是断面面积。不清楚你使用的是纬地软件的哪一个版本，请你最好将你的项目数据发送邮件过来具体说明有问题的桩号位置，以便我们对问题进行核实。我们估计还是和你的项目数据及设置有关吧。
3、对于你反馈的建议，1）纬地平面标注样式不仅仅是在平面设计绘图时进行设置这一种方法，在路面标高图通过模板定制方式进行标注的功能基础上，可以实现多种变化格式的平面图标注，包括各种线条绘制和桩号样式、设计高程等各种标注。你可以将需要标注实现的具体市政项目标注样图发送给我们，说明具体需要实现的标注内容，我们来帮你定制模板实现。2）纬地道路6.0版本新增加的横断面设计模块，对于左右分离式路基已经实现了在同一断面上进行设计并绘制输出。3）纬地道路6.0最新版本是可以将设计标高按照不同图层分层放置的。请发送邮件来索取纬地最新版本程序。4）纬地不同设计项目的打开在项目的历史记录中是可以很方便进行切换的，当然对于你建议采用图形识别来打开项目也是容易研发实现的，可以讨论是否有必要在以后版本中增加这样的功能。
再次感谢您对纬地软件的支持和肯定，你可以将更多的建议整理后，连同你的项目数据一起发送邮件到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们将会认真考虑您的建议。为了更好地及时进行交流沟通，请注意在邮件中注明单位名称以及联系人信息等。
昵称：无 单位：中交通力建设股份有限公司 来源：地址:科技1路通力大厦邮编:710075 时间：2011-08-02
请问：土石方调配时，有一段的ii类土（200m长）全部废弃，且本桩也不利用，如何实现？
你好！
纬地土石方调配系统支持单独选取某一类土进行调配，你可以先选择这一段的ii类土挖方，然后将其做为废方运到弃土坑或是就地弃掉。如果本桩也不利用，你可以在开始数据预处理的时候，对话框中不要勾选本桩利用ii类土就好了。
昵称：dodger 单位：浙江佳途勘测设计有限公司 来源：地址:浙江省丽水市中东路616号邮编:3... 时间：2011-08-02
转换前的横断面数据格式需要是纬地格式吗？另我这个转了后的文件不是纬地文件,这怎么回事？用纬地格式打开，文件数据不对
你好！
转换前的横断面数据格式可以是各种各样的格式，肯定是和纬地格式不一样的，才需要通过转换得到纬地的数据格式。你说的这种情况应该是你转换过程中采用的转换格式文件（*.fmt）有误引起的问题。你可以将你的原始横断面数据文件发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们可以帮你检查问题完成数据的转换，并将正确的格式文件和转换后的纬地格式横断面数据发送给你。
昵称：dodger 单位：浙江佳途勘测设计有限公司 来源：地址:浙江省丽水市中东路616号邮编:3... 时间：2011-08-02
纬地实例里是左幅慢慢分开的，我现在中线在分离式开始地方就左右跳开了，中线放在行车道中间的，这种设计向导怎么弄
你好！
对于分离式路基通过中线横向错开进行设计的方法，可以将左右分离式路基分别做一个路线项目进行设计，每一个项目分别进行平纵横设计，设计向导可以采用绕路中线进行旋转的超高渐变方式。需注意：分离式路基起点设计高程和临界纵坡必须与整体式路基接头点衔接吻合进行推算，只要保证路基横坡和纵坡连接顺适即可。
昵称：comechris 单位：江西省公路科研设计院 来源：地址:江西省公路科研设计院邮编:3300... 时间：2011-08-01
纬地什么时候可以提供win7 64位的软件？现在急需
黄工，关于64位软件，目前还不能确定推出时间的，只能请你先使用32位系统啦。
你说得急需是因为计算机系统安装的是64位操作系统吗？ 还是有其他什么需求呢？支持64位系统，我们需要做较多的软件改动的，需要一定时间的。
昵称：dodger 单位：浙江佳途勘测设计有限公司 来源：地址:浙江省丽水市中东路616号邮编:3... 时间：2011-08-01
分离式路基设计向导怎么弄
你好！对于分离式路基，左右线分别作为单独的项目进行设计，因为其线位、纵断面、横断面等均可能存在不同的。设计向导自然也分别设置啦。
关于分离式路基，纬地凯发地址首页app的技术支持网站中有实例项目数据，可供参考。
昵称：dodger 单位：浙江佳途勘测设计有限公司 来源：地址:浙江省丽水市中东路616号邮编:3... 时间：2011-08-01
自动计算超高加宽时怎么显示红色
纬地系统自动根据规范数据库判断提示红超高等设置是否满足标准规范要求，红色就是初步判断可能存在问题的，如：过渡段长度较短，渐变率不满足规范要求等吧。你可以把鼠标放到红色区域，系统会提示具体问题的。另外，可以将上述问题一次性输出到word等文本中，以便于设计者逐一检查这些问题。
昵称：lll_1995 单位：黑龙江农垦勘测设计研究院 来源：地址:黑龙江省哈尔滨市香坊区赣水路270... 时间：2011-07-29
您好！
在6.0以前的版本中平面图绘制后在打印时，全选平面图，点击打印，可以统一设置打印机。6.0版则需要每个平面图进行打印机设置，不如以前方便，能否修改一下，否则出图太头疼了，谢谢！
你好！
请在平面自动分图之前，先打开对应的“平面图框”模板，对布局空间的图纸进行页面设置，然后存盘退出重新进行平面自动分图，这样输出的每一张平面图都会自动采用模板中已设置好的页面设置，就不需要再对平面图逐一进行设置了。
昵称：xjlykcsjy 单位：个人用户 来源：地址:乌鲁木齐胜利路146号林业设计院邮... 时间：2011-07-29
为什么平面分图后预览布局中会有图形边界！以前的版本是不显示的！
你好！
你所说的打印预览显示的图形边界应该是指视口线框吧，该视口框就是用来显示模型空间的平面线形及地形图的，视口框设置有独立的图层，图层名称为“hide_b”，请在图层管理器中将该图层对应的打印机图标关闭，再进行打印预览时就不会显示该边框了。
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