纬地“边沟”“排水沟”是如何界定的，纬地中的定义是什么
你好，纬地软件中默认处理方式如下：路基边缘位于地面线以下（挖方），则设置边沟；路基边缘位于地面线以上（填方），则先设置填方边坡，然后设置排水沟【低填段可以通过矮路基控制实现路基边缘直接设置边沟然后再放坡】。
你好！请问hintv85能否用于国道长陡坡路线安全性分析，若可以，参数设置那边如何设置，才能防止下坡时速度达到期望速度后一直保持不变？
你好，纬地安全分析系统（v85系统）可适用于国道类项目长陡坡路段交通安全性分析与评价，其分析结果是基于运行速度预测分析模型的。但请注意，对于长陡坡段下坡和上坡方向而言，运行速度预测分析的变化和结论一般是不同的，对应应采取的措施也是不同的。
对上坡方向而言，随着坡长的增加，运行速度会逐渐折减降低的。当运行速度低于规范中所载明的最低容许速度时，说明此时的上坡方向的纵坡条件已经不能满足公路设计所需要的通行能力和服务水平了，对应的需要调整纵坡设计（包括设置缓和坡段）或者采用增设爬坡车道等措施，以提升上坡方向的通行能力。
而下坡方向，随着下坡距离的增加，如果平曲线半径较大，不能直接影响运行速度时，预测的运行速度会逐渐增加，直至达到该类车型的最高速度或者达到对应公路的最高限速。之后，如果坡长还在增加，运行速度将不会再继续增加了，因为限制速度（即限速，如高速公路我国法律规定其最高限速为120km/h）就是运行速度的上限值了。通过下坡方向运行速度变化，我们不仅可以掌握纵坡设计对运行速度的影响，也可以判断出哪些位置车辆下坡的运行速度将超过对应的设计速度......这些为纵坡设计、方案优化、还有路侧安全设施设置、限速与速度控制等提供参考和依据。但是，应注意到运行速度对长大纵坡的分析评价也是存在一定局限性的。例如，对下坡方向当纵坡过于缓长时，运行速度可能会一直保持在最高限速，不能再继续反映出后续的线形条件变化了。
总体上，基于运行速度预测分析成果，是分析和评价各类长大纵坡的主要方法和依据之一。
问题咨询已发公司邮箱，谢谢。
你好，已安排技术工程师与您联系处理。
你好，我想请教三个问题，
1、纬地道路中，使用设计→横断面设计功能修改完横断面，绘制的横断面图，我还想在图上手动修改，能使用设计→横断面修改功能能来修改吗？我目前用横断面修改选择中心线的时候软件说我“选择的实体不是中心线”。
2、设计→横断面设计功能中，如果我没有指定.dqd文件，而是采用的老版的.dq文件，当路堑墙的截面有一部分在地面线之上时，边坡线无法与地面线相交，边坡线延伸至挡墙顶就结束了，因此只有手动修改。这种情况有办法解决吗？如果指定了.dqd文件会出现这种情况吗？
3、纬地挡墙3.8在布完挡墙后，如果路线调整，增加了断链（在挡墙前），挡墙的桩号还是自动变换过来吗？我目前遇到的情况是增加断链后挡墙桩号就相应的移动了，因此才导致只能使用.dq文件。
请帮我解答一下，谢谢！
你好，纬地技术服务仅针对正版用户，请在留言的时候附上您单位全称、软件锁号、个人姓名及有效的凯发地址首页app的联系方式，以方便我们更好的为您服务。
纬地输入地面线，到断裂处如何处理
你好，断链处，桩号前需冠以abc等字头，其他与正常断面没有区别，不知道你具体遇到了什么问题，该类问题，也可以直接致电我公司凯发地址首页app的技术支持部，电话029-62669307转技术支部部。
纬地安全分析v2.8及纬地运行速度v2.9的应用视频能给发一份吗？现有一项目用到但之前都没有用过，学习一下！非常感谢！！
你好，纬地技术服务仅针对正版用户，请在留言的时候附上您单位全称、软件锁号、个人姓名及有效的凯发地址首页app的联系方式，以方便我们更好的为您服务。稍后为您邮箱发送教程，请注意查收。
您好，用纬地道路横断面绘图时，选用“横断面图框1”作为图框，但绘图结果在同一张图里面太密了，怎么进行控制？
你好，横断面设计绘图中，出图间距由系统自动计算取的，目前未设置间距相关选项，请知晓。另外，从图面看，你的出图比例似乎有点问题，建议换个项目试试。
你好，我现在在学习你们的纬地公路设计软件，感觉有点难啊 ？如果买了你们的正版，你们会安排人过来培训或者教？正版软件在淘宝卖的价钱是否还可以少一些？
你好，正价采购纬地软件，都会有一次免费上门培训的，请知晓。软件销售价格，以凯发地址首页app官网公布为准，具体采购事宜与我公司客户服务部沟通。
你好，5.88系纬地近十年前的程序，目前已停止服务，请确认你使用的为正版软件，郑重提醒你及你所在单位，盗版软件会出现各种不可预见的问题和错误！
纬地涵洞设计系统v2.8打开时幼圆字体设置失败是怎么回事
你好，涵洞v2.8已经停止服务，请确认你使用的为正版软件，郑重提醒你及你所在单位，盗版软件会出现各种不可预见的问题和错误！
