昵称：purple 单位：山东中咨公路咨询设计有限公司 来源：地址:邮编: 时间：2013-12-18
纬地6.6专业单机版安装好了，使用时不识别狗，狗插到电脑上灯也是亮的，以前使用都是好的，重装电脑了再用就不识别了，麻烦给看下什么问题
你好！
已经安排技术工程师和你联系了，该问题需要了解你的程序安装以及系统环境等情况才可以判断出问题原因，等你回到办公室后请和我们技术工程师联系吧，会帮你很快解决问题的。
昵称：先知 单位：安徽交规院 来源：地址:邮编: 时间：2013-12-18
请问一下，想把纬地路中线偏移手工画出路基路面边线，做一个大概的方案图，偏移出来的线在使用删除路线功能时一并删掉了，有没有办法把这些偏移的线保留下来呢？谢谢
你好！
请你留言时最好留下真实有效的单位名称及联系信息，便于我们及时和你沟通解决你遇到的问题。不太清楚你为什么一定要偏移中线做为路基边线呢，通过偏移绘制的边线也不一定是准确的，你可以使用纬地的“绘制连接部图”的命令，很方便的绘制出路基边线，这样在删除路线的时候也就不会同时被删除的。如果你一定要通过偏移绘制边线，可以将边线移动到其他图层进行锁定，这样也不会被删除的。
昵称：zzh1314 单位：湖南大学设计研究院 来源：地址:惠州惠城区大湖溪家好花苑7栋102... 时间：2013-12-16
你好，我采用纬地主线设计，三个圆做卵形曲线，jd4.jd5.jd6这三个圆，采用反算接前一交点，后面两个圆为什么会相交。请帮我看下！数据及图纸发给你们
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系解决了卵形曲线的设计问题。对于你发来的数据查看后，其中jd4和jd5采用c型曲线进行连接，jd5和jd6需要设计为卵形曲线，但是你却在该位置设置了两段缓和曲线，设置方法有误，请参照纬地安装目录示例数据中关于卵形曲线的设计数据，对照完成卵形曲线的设计。
昵称：hswhswwd 单位：邵阳公路桥梁建设有限公司 来源：地址:湖北省咸丰县晨光开发区邮编:445... 时间：2013-12-15
郭老师：
纬地交通里路面宽度渐变段的标线怎么设置？
你好！
在交通工程系统中是可以自动完成主线标线的绘制的。对于你所说的引道位置的标线，可以在主线标线设置对话框中添加一组标线数据，设置好引道位置的起终点桩号，并选择标线的类型和参数，即可自动完成绘制。另外，你也可以使用右侧的标线设计工具，手工绘制出引道位置的标线。
昵称：dec1228 单位：北京市市政工程设计研究总院 来源：地址:北京市西直门北大街32号邮编:10... 时间：2013-12-13
你好，在用纬地软件进行城市道路的设计时发现一个问题，用折点法定线并生成桩号后，平面图上显示的桩号为对应道路定测线长度的桩号，但在生成的曲线元素表和纵断面的剖解地面数据中均使用的是折点间折线所累积形成的长度作为桩号，请问这样设置有什么特殊考虑？ 现在需要对已经对地模剖切完成后的现况地面数据对照平面图进行局部修改和调整平面和纵断面数据的桩号不统一的问题如何解决？谢谢！
你好！
我们的技术工程师上午已经和你联系沟通解决了问题。对于你所述平面图上的桩号与曲线元素表及纵断面图中的桩号不一致的情况，是因为你的平面交点数据文件（*.jd）和平面曲线数据文件（*.pm）的数据不一致导致的，请打开主线平面设计对话框，重新进行jd数据的存盘以及pm数据的转换操作即可解决该问题。然后重新生成桩号序列文件，再进行数模插值得到正确桩号的地面高程数据（*.dmx），这样就不会存在平面图桩号和纵断面桩号不一致的情况了。
昵称：dk88699 单位：个人用户 来源：地址:成都市曙光路14号邮编:61183... 时间：2013-12-12
请教，纬地路线软件中，超高渐变率是一个变化值，是根据什么来取定的？
你好！
规范中对于不同设计速度的最大超高渐变率都有详细的列表说明，可根据项目设计速度及旋转轴位置对应取值计算即可。超高过渡段长度计算公式为lc =b△i/p，计算结果按照5m进行取整。如果有回旋线，则超高过渡段一般在回旋线全长范围进行过渡，所以实际的超高渐变率是一个变化值，只要该渐变率不小于1/330都是满足要求的；如果渐变率小于1/330则过渡段需在回旋线接近圆曲线部分的区段内进行过渡。
纬地软件就是基于规范中的这些规则进行计算和设置过渡段的，包括对于过渡段是否需要在回旋线局部进行过渡的情况判断等，都是由系统自动判断和处理的。
昵称：sin 单位：个人 来源：地址:西安 邮编:710075 时间：2013-12-09
您好，请教一下
1.回头曲线如何定义？一定要转角大于180°吗？还是转角值在某个范围？
2.基于问题1，如果转角小于180°也可以视为回头曲线，二三级路可否将转角较大的"缓和曲线 圆曲线 缓和曲线“视为回头曲线，而取用回头曲线的较小半径指标？
非常感谢！
你好！
关于回头曲线的定义及指标套用问题，在此前有过类似回复的，你可以搜索查阅一下。
规范上对于回头曲线的转角没有具体的角度要求。当山区因地形地质条件限制，路线设计自然展线困难时所设置的回头形状的曲线称作回头曲线（圆曲线的圆心角接近于或大于180°），就可以套用回头曲线的技术指标。回头曲线转角如小于180°也可采用缓圆缓的平曲线形式（这种情况因外距过大，建议采用虚交点），其指标套用应综合考虑地形情况、设计速度及平曲线半径等因素。
昵称：飞天vip 单位：中咨 来源：地址:北京市海淀区车道沟桥紫竹苑116邮... 时间：2013-12-06
纬地用readicadpm命令，恢复icd文件时，出现丢失数据情况（就是后面一段没有了）？
你好！你反馈的问题应该是和上面用户一样的情况，请参阅前一条回复进行处理。
昵称：85664766 单位：个人用户 来源：地址:郑州邮编:450000 时间：2013-12-06
在用纬地布线的时候是不是对象捕捉不能用？还有就是纬地转换**cad的时候怎么只能识别一段。怎么处理这样的内容？
你好！
纬地平面布线是可以使用捕捉功能的，仅在实时拖动移动交点时临时关闭了捕捉功能，防止错误捕捉到其他位置出现问题。对于转换**cad数据的功能，纬地可以导入正常的平曲线数据，而对于方位角不连续的曲线单元是不能完成导入的，如对于直线和圆曲线相交而不是相切出现拐点的情况是不能导入的，对于这种情况你可以使用立交平面设计的拾取功能得到纬地的平曲线数据。
昵称：roadlin 单位：个人用户 来源：地址:厦门邮编:361000 时间：2013-12-04
郭工你好：
我用纬地6.6及纬地挡墙3.6做市政道路，已经成功完成许多工程，对于其中有些建议及问题我予以反馈：
1，横断面详细设计无法识别附加板块人行道，因绘制边坡立面功能仅在横断面详细设计才有，如使用普通横断面设计，边坡立面必须手工画。建议增加一个功能，普通横断面设计里面增加绘制真实长度的边坡立面功能。
2，建议纬地挡墙3.6平立面增加地面线的绘制（根据纬地6.6定义的边坡数据），方便如遇到，挡墙上预应力锚杆要绘制立面，设计完挡墙后，仅能绘制挡墙无法绘制其上预应力锚杆的立面的尴尬情况（我本人处理就是定义多级的护面墙模拟锚杆和挡墙的面坡坡率,用access的功能编辑，感到相当繁琐，还不如手动画），其实要是能绘制地面线就方便多了（或者参见第五点建议择一）。
3，建议纬地增加“设计道路绘制地面线功能”（就是根据超高加宽纵断面平面，生成道路的等高线或者离散点）方便模拟分离式路基布设挡土墙，上或者下路面读取为地面线的情况，对于市政道路纬地分离式路基挡土墙本人没发现纬地有什么好的措施处理，而且很多情况下分离式路基处理功能，都会出错，无法绘制，不知为何，请问分离式路基处理，怎么做才能100%成功绘制上下路面，中间部分我可以通过手动修改来进行戴帽。
4，纬地挡土墙平面绘制没有画出人行道及边沟（在纬地6.6里面已经定义了人行道边沟）不禁怀疑立面图中的挡墙长度的真实性，见图。
5，建议纬地挡墙，如果没有定义挡土墙，能够根据纬地6.6直接绘制边坡立面及平面（与第二点建议择一就可以了），省去了高边坡定义多级闭合图形才能布设挡墙绘出平立面的繁琐过程，见图。
希望修正或者添加，纬地相对别的软件有个明显的优点就是绘图迅速，这个很好，至此盼回复修改，增加功能，谢谢！！！
你好！
已经安排技术工程师和你联系进行了沟通，但是你使用的路线及挡墙程序均是盗版软件，所以出现的问题大多也和你使用盗版程序有关。现就你反馈的问题及建议简要回复如下：
1、纬地路线最新版程序横断面设计功能是可以通过定义附加车道形式来定义人行道的，因你使用的盗版程序，盗版程序的横断面设计是没有支持人行道设计功能的。在横断面详细设计模块中可以实现自动绘制边坡立面图的，如有需要请使用该模块进行设计，包括边坡立面面积均可以完成自动计算。
2、挡墙3.6版本立面图中是可以绘制出地面线的，应该也是和你使用的盗版程序有关。
3、纬地横断面设计中可以对分离式路基进行高低路基处理，可以满足市政等特殊路段的分离式路基理要求，并可以在分离侧添加挡墙。
4、挡墙设计平面图中主要绘制挡墙路基中线和挡墙平面图形，是不绘制人行道等部件的，v3.6挡墙程序是可以识别附加板块数据的，挡墙插入点都已经考虑了人行道宽度及高度对实际位置和高程的影响，以及平曲线内外侧不同位置对挡墙长度的影响，挡墙长度是不存在问题的。
5、没有收到你发的图片，挡墙v3.6是可以实现多级挡墙布设及出图的。绘制边坡立面图的建议请参阅第一条回复内容。
还是感谢你对纬地软件的支持并反馈比较系统的使用意见和建议给我们。建议您不要使用盗版软件，以免给你的设计工作带来不必要的错误和问题。
关于纬地
下载升级
凯发地址首页app的技术支持
联系凯发地址首页app
