昵称：丁丁 单位：吴忠市交通局 来源：地址：宁夏吴忠市朝阳东街１１１号吴忠市交... 时间：2007-03-31
我在出图及表格时出现桩号不为常规表示的现象，如：
ｋ0＋00000250.并在输出路基设计表时存在一个桩号同时排列4个如:k0 0000025
k0 0000025
k0 0000025
k0 0000025
请教解决方法
你好！
此问题可能是你在设计过程中，原始数据输入有误（如纵断面地面线数据）引起的，请将你的项目数据文件发送邮件过来，我们帮你检查一下问题所在。注意发送邮件时请注明单位及个人联系信息以及具体问题。
昵称：zhaoch 单位：义乌市交通设计有限公司 来源：地址:义乌市江东南路800#邮编:322... 时间：2007-03-31
郭工你好:
在平面自动分图中,分图的长度是根据路线的长度确定的,山区道路中路线比较曲折,如果采用精确分图,则图纸中有很大一部分是空白的,如不采用精确分图,则图中有很大一部分是重复的,能否改进以适合这种山区道路的分图
赵工：你好！你反映的是实际问题，在山区的低等级公路项目中肯定会存在这样的问题的。纬地中目前提供了三种针对平面可以采用的分图方式，上面你已经说明了两种了，另一种就是使用工具菜单中的“平面裁图”功能了。你可以选择使用这三种方式的。
但是我想，对于回头曲线等项目时，前面你说明的问题肯定还是存在的。所以我认为解决这问题应该从两种思路出发： 第一我们采用固定的恰当的比例来绘图，允许两张平面图之间有所重复。因为没有人规定说两张图之间必须一刀切，完全不能重复呀； 第二种思路就是因为路线弯曲程度不同的原因，我们可以在某些图中标绘较长的路线，比如通常是700米，而某一张我们放置标绘了1400米，只要标注清楚，比例恰当也不是未尝不可的。虽然这样可能平面图会出现与纵断面图不是一一对应了。
所以我建议你采用非精确裁图方式来自动分图，对分图结果稍加修改即可，如修改一下本页所标绘的路线范围等。请你注意自动分图可以分步进行，分图后的显示内容也可以通过打开视口的锁定设置来实现移动变化的。
另外，您还有其他更好的建议吗？给我们一些参考意见了。只要有实现的思路，软件均是可以再完善以实现自动分图的。
昵称：songjuan1217 单位：新疆公路规划勘察设计研究院 来源：地址:乌鲁木齐仓房沟路12号新疆公路规划... 时间：2007-03-29
你好！
我把其他样式的文件给你们发过去了，请你们帮我修改纬地连接部、高程数据的标注模版！
十分感谢你们！
你好！
修改完成的连接部图、路面标高图的模板已经做好发到你的邮箱了，请注意查收。你自己有时间也可以学习一下自定义标准模板的新功能，在网站上也可以下载与此功能相关的电子教程及视频演示供你参考学习。
实际上这些对模板的修改都只是绘图、标注型式方面的问题，纬地都是可以实现用户自行定义的。只是设计出图习惯的问题。
昵称：呵呵 单位：包头公路设计院 来源：014040 时间：2007-03-29
昨天你们公司的小伙子过来培训三维漫游系统，我装了个5.73，晚上我准备试一下我们的5.6版能用不，就提示没有安装hint40，出现了错，用不成了。上午小伙子给打的电话，我们没有记住动态库的名子。
聂工，你好！
这是因为旧的动态库文件没有更新的问题，这在凯发地址首页app的技术支持以前的回复中就有关于此问题的答复，请参阅：
“删除wingdows/system32目录下的datfil40.dll等几个文件”，不是一个文件。请你先从控制面板中卸载纬地系统，然后手工删除以下文件“datfil40.dll、datfil40.70.dll、datfil40chs.dll、hdmview.ocx 、hdmviewchs.dll、hwndlibchs.dll、hwndlib.dl 和hwndlib.70.dll ”等文件后，然后再重新安装纬地软件即可正常使用。
昵称：yts2004 单位：内蒙古乌海市交通设计研究院 来源：地址:内蒙古乌海市交通设计研究院邮编:0... 时间：2007-03-29
请问现在纬地软件能够直接生成平纵面缩图吗？如果不能，平面分图中布局中的图形如何复制到已做好的纵断面图中呢？
谢谢！请不吝赐教！
你好！
平纵缩图的组合处理其实很简单，你只需要将纵断面图通过复制粘贴操作，将其移动到平面图的布局空间，再通过cad的缩放功能使平纵面图的比例相同，将纵断面图移动到与平面图相对应的位置即可。在操作中可以根据需要来移动视口框，使平纵面图的位置合适。
纬地将在以后版本中考虑增加直接输出平纵面缩图的功能。
昵称：shuiling521265 单位：蓝图设计公司 来源：地址:青海省西宁市邮编:810000 时间：2007-03-29
您好：
我下载了主线ｃａｄ视频软件，打开播放时的效果不好，看的不是很清楚，不知道是什么原因？是我的电脑还是你网站的软件的问题？希望你在百忙之中给予回复．谢谢！！
你好！
可能是你电脑安装的播放器不能正常解码的问题。请你在本网站下载tscc解码器进行安装，就可以看到清晰的视频演示了。
昵称：smlq 单位：神木路桥 来源：地址:神木县东兴街中段 邮编:7193... 时间：2007-03-28
我于2005年购买了贵公司的纬地外业手簿,最近看到外业手簿已经有v5.8了,请给我发一个,好吗?
你好！
已将程序发送到你的邮箱了，请查收。最好是请你在我们网站注册一下用户信息，我们会将你转为正式用户，你以后就可以使用注册的用户名登陆，自行下载我们所有最新的程序了。
昵称：mysdn 单位：宁夏公路设计院 来源：银川市清河南街新生巷15号 时间：2007-03-28
郭工好：
纬地软件设计向导中的行车道宽度对生成超高文件有直接影响，我的问题是路基宽度在曲线段渐变时，是输入较大的值来生成超高文件吗？
知道您很忙，但还是希望您能回复。
你好！看来你对公路设计中超高和加宽的关系还没有很明确的理解。一般情况下超高和加宽是各自独立考虑设置取用的，其原则都是依据公路等级标准和平曲线半径来确定的。
纬地中各两个数据控制参数数据也是各自独立产生的，相互之间并无直接影像的。对于一处平曲线，系统首先根据项目公路等级和标准，参考平曲线半径，判断是否需要设置超高，如果需要就考虑设置超高过渡等变化，具体描述到超高控制数据中（sup）；然后判断是否需要设置加宽，如果需要，就设置加宽过渡段，描述到加宽控制数据中（wid）；当然这里用户也可以根据自己的需要再对这两个控制参数进行修改和调整了。
最终软件是分别根据超高和加宽控制参数数据来计算逐桩断面的具体宽度和设计标高的，也就是路基设计计算的过程了。根据路基设计结果进行其后的横断面设计了。请注意：具体路基设计计算每一断面的具体宽度和路面各点设计标高时，是先根据超高控制数据计算该断面的超高横坡度，然后计算该断面的加宽变化，再计算路面各点的设计标高的。也就是“先超高后加宽”原则，这一点是规范中明确说明的。我估计你的问题根结是否恐怕就在此吧。
昵称：呵呵 单位：公路设计院 来源：地址:邮编: 时间：2007-03-28
昨天安了一下5.74版，我又换成5.6，提示没有安装hint40是怎么回事
你好，请你最好留下姓名、凯发地址首页app的联系方式和单位来了。
应该是安装了较新版本后，没有卸载完整，就又安装了旧版吧。最好建议安装最新的v5.83版本吧。
昵称：baiyanan 单位：中交一公院华东分院 来源：地址:科技二路63号邮编:710075 时间：2007-03-28
您好！我有两个问题需要你们的解答
1 无法编辑挡墙类型，除非在access里的此挡墙记录为空才可以。
2 系统设置中的默认工程数量表模版中对模版的修改应该优先级是最高的吧，应该可以更改后实时的在输出的圬工数量表中体现才对，事实上好像不是那么回事。
你好！你提到的两个问题应该都是能够正常实现的。
1、挡墙类型是可以编辑的，我们提供有编辑功能和相应的编辑界面的。请注意：正常且应该的流程是先有建立挡墙类型，然后再输入其下的具体参数和数据。一旦某一类型下已经有具体数据后，就不能再修改其类型了。如果你希望建立一个类型，其名称库中已经有了，直接在其下输入具体数据就可以了。如果希望另外建立一个类型，请你输入一个哪怕是一个字符不同的名称就可以了。
2、关于用户自己修改后的表格模板的调用，完全是可以实现用户自定义的。恐怕你只是个别操作有问题吧（比如在修该表格模板后模板是否存盘，是否重新打开一个新的cad窗口等等），请你明天电话到凯发地址首页app的技术支持部来咨询一下应该就能够解决了。这需要结合你的的具体操作过程来说明了。
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