昵称：无 单位：安徽省休宁县县乡所 来源：安徽省黄山市休宁县县乡公路所 245... 时间：2006-04-13
郭大:
我用的是纬地5.6版,为什么在项目属性里不具备断链添加这一功能,请问要怎么样做才能解决这一问题。
在项目管理器中是可以直接添加断链的。5.6版有此功能。
昵称：bnhg 单位：青海省公路设计院 来源：青海省西宁五四大街68号 时间：2006-04-13
郭老师你好：
贵公司的智能布线模块和其演示，我今天下载不能下下来！你能给我发一份到邮箱吗？
立交的相关演示也恳请你们发一份！ 谢谢！
您好，最近我们在进行网站维护，所以暂时不能下载。因为动画演示的文件尺寸比较大，用邮件的形式 不能发送。请稍等，网站维护好以后，您就可以下载智能布线独立模块和相关演示了。另外，目前我们在纬地数模版中已经集成了功能更强大的智能布线程序，请您下载使用。
昵称：赵宽 单位：河北辛集市辛通路桥有限责任公司 来源：辛集市辛通路桥有限责任公司 时间：2006-04-12
郭老师您好：
5.6、5.74的光盘都每有立交的视频教程。请您发一个给我。谢谢了
didila2008@yahoo.com.cn
您好，您所购买的标准版没有专门的立交功能，我们的专业版和数模版提供了立交设计模块。
昵称：bigjim 单位：象山县交通局 来源：浙江省象山县新华路52号 时间：2006-04-10
郭工：请给我寄一套hint的动画演示光盘，好吗？
您好，已经给您安排邮寄了，请查收。
昵称：无 单位：sjy 来源：武汉 时间：2006-04-09
分离式路基设计线和设计标高能不能选行车道中心线处?若能,如何定义标准横断面和宽度文件及超高文件?另外,最好是能自定义超高旋转轴到设计中心线的距离.
您好！
分离式路基设计的方式在软件并没有规定必须如何做，用户可以根据自己的需要来灵活的应用软件进行实现。一些单位在分离式路基设计方面的做法也有不同。
一种方式如你希望实现的那样，“分离式路基的设计线和设计标高选行车道中心线处”，那么这样似乎是处理超高进行路基设计简单些，但在高速公路项目中（尤其在隧道较多的项目中）整体式路基和分离式路基交互出现的，一会儿分一会儿合，那么这样处理会给路线平面定线设计造成很多麻烦，在分离式路基的左右线分离处路线中心线就需要分别向两侧横向错开了。至于这样处理后，分离式路基的左右线便完全无关的两个路线项目了，标准横断面和宽度文件及超高文件等怎么需要就怎么定义了。
方式二是将整体式与分离式路基的平面设计线进行连续设计，在分与合处不横向错开，从一根线直接连续分成两根线，再从两根线合为一根线。平面设计定线较为简单直观。而这样设计时，在输入加宽文件的时候需要一些技巧，即有时可在路幅宽度的中央分隔带半宽输为负值。详细处理请从纬地网站下载示例文件“西河线分离式路基”进行参考。该项目便是采用方式二的实际例子。通过中央分隔带宽度的正负数值输入，用户可以直接调节平面设计线处于路基断面的平面位置，甚至可以在路基宽度之外。用户可以通过断面路幅宽度数据的其他部分（左右侧行车道宽度、硬路肩和土路肩宽度等）来调节超高旋转轴的位置了。
昵称：无 单位：国家林业局昆明勘察设计院 来源：云南省昆明市新发路43号邮编：65022... 时间：2006-04-10
郭老师您好！
使用纬地线路软件5.5、5.6、5.74版本进行道路设计中我们发现，在设计向导中超高旋转方式若选择了3.绕曲线内侧行车道边缘，那么，在路基设计表中就找不到对应的设计高程点。而超高旋转方式选择了1.绕行车道中心或2.绕曲线内侧路基边缘时，路基设计表中就可在其未加宽时的相应点上找到设计高程。请您帮助解决为判。
您好，无论您选择那种超高旋转方式，在路基设计表中都有地面高和设计高两栏。您可以直接读取的。
但我想你的意思应该是说“当选择了绕曲线内侧行车道边缘方式时，路基设计表中每一行的后半部分所罗列的断面中心、左右侧路基边缘等的高程（或高差）中，没有与设计标高对应的位置和高程了”，对吗？ 本来就应该是这样的，因为你选择了绕曲线内侧行车道边缘旋转方式啊。
昵称：小李 单位：承德交通勘察设计院有限公司 来源：承德市开发区承德交通勘察设计院有限公司 ... 时间：2006-04-10
郭工：
您好！
谢谢及时回答!呵呵!问题比较多!请别介意!都是些若若的问题!
请问：1.在土方调配的时候如出现隧道！土石方想利用怎么办？
是否添加一取土坑？
2.还有一个实际中的问题！如图：如开始做了一条路的设
计a-b！ 后来业主要求加长路线 并起终点对调！c-a
请问维地有什么方法可以实现！
ps:以前的光盘中没有互通的演示! 希望能得到一套!
地址邮编已添加
think you again!
您好，
1、隧道出渣可以按照取土坑进行变相处理。
2、你说的应该是需要在起点之前增加一段路线吧？
方法一、将原起点处桩号改为10km整桩或者100km整桩，对应修改相关数据，然后在其前添加增加部分的设计即可；
方式二、将路线原终点改为起点（使用纬地的“匝道反向”功能）进行设计。
还有，一般有经验的工程师如果在项目起点位置不确定时（比如需要论证项目起点位置时，是否需要向前延伸时），均会在设计时直接将起点桩号设置为10km等情况来设计，许多时候并没有要求项目的起点桩号必须是0的。
3、已经准备给您邮寄了，请查收。
昵称：bj 单位：陕西省公路勘察设计院 来源：陕西省公路勘察设计院规划室 72006... 时间：2006-04-10
您好：郭工
以前的纬地软件不带互通立交的演示盘，在使用中不是很方便，请问可不可以寄一套？
如果您现在在西安，请直接到我公司来取。
昵称：hongye 单位：重庆市黔江区弘业勘察设计咨询有限责任公司 来源：重庆市黔江交通局6楼 4... 时间：2006-04-10
我是刚用你们的软件，很多问题不清楚，向你们请教个小问题！
我前天用数模版都能够分图，但由于横断面数据和纵断面数据不符，我对其修改，但修改了以后就出现读取平面数据有误！我现在 什么都不能做啊！
数据输入文件没问题
数据的格式也没问题！
请问我现在应该怎么做！
读取平面数据有误，请检查您项目中pm文件是否存在，并且文件路径是否正确。请在“主线平面设计”功能中，点取存盘按钮，使jd文件自动转换为pm文件，以使路线得平面数据文件一致，然后就可以分图了。
昵称：张 单位：北京市政工程设计研究院 来源：北京市政工程设计研究院 时间：2006-04-09
郭老师：
我的电脑过去是集成显卡的，用路线三维漫游系统没有问题，后来加了一块长城独立显卡以后，反而提示需要专业的3d显卡支持，能不能告诉一下怎么解决？
你好，纬地三维漫游系统中采用了opengl技术，所以系统运行需要采用opengl技术核心和drectx核心的显卡支持，才能达到一些三维的实时渲染效果来。目前一般市场上的较为通用的geforce系列和ati系列的均可以完全支持。
我不知道你所使用的长城独立显卡采用的是何种显示芯片技术？还有请你确认你加装了新显卡后，新显卡是否真正被驱动应用起来了？可以在系统中检查一下吧。
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