为什么分离式路基处理、横断面修改速度慢，而且cad运行越来越慢，并自动退出
你好！
该问题估计与你的操作有关系，如果是批量进行横断面修改，请逐一点选每一个横断面的中心线，回车确认后，系统即自动搜索每一个横断面新的设计线并自动刷新土方数据。
能发一个纬地5.884的最新安装程序么
你好！请使用你的用户名登陆后，即可在本网站下载升级页面自行下载5.884安装程序。
问题：关于纬地土石方调配的问题，为什么在纬地道路系统中输入了路槽信息，在土方调配中搜索不到这个信息呢？是不是还需要重新录入呢？不然就会多计算填方，而少计算挖方。
答复：如果在纬地道路系统中输入了路槽信息，建议直接在道路系统中进行路槽的处理，因为这样可以很精确地计算路槽部分的面积，包括半填半挖等情况都会精确考虑。在土方调配系统中增加的路槽数据，主要是用于采用其他来源土方数据进行调配时考虑的，路槽面积的扣除或增加是以中桩填挖做为判断条件的。如果道路系统中已经考虑了路槽的计算，再导入到土方调配系统中，就会造成重复计算路槽的问题，导致数量计算有误，因此土方调配系统中默认不导入路槽的数据。
您好，我刚刚接触土石方调配系统，以上是我在凯发地址首页app的技术支持里看到的问题，就上面的答复，我想问一下：这里所说的“如果道路系统中已经考虑了路槽的计算”是指在道路设计时横断面设计绘图中的土方控制中勾选填方扣路槽、挖方加路槽吗？如果在道路设计中勾选了填方扣路槽、挖方加路槽这两项，在进行土石方调配时就不用再导入路槽的信息了，是这样吗？
你好！
是的，你的理解是正确的。在道路系统中通过勾选填方扣路槽、挖方加路槽后，就已经在断面面积中考虑了路槽面积的影响，如果在土方调配系统中再录入路槽的面积，系统就会根据该数据自动再扣一次路槽的面积，就会引起土方数据计算的错误。
我用试用版画图时，大于一定偏角就会出现：没有找到k0 033的横断面地面线数据,将取k0 040的数据!
边板中心长度过短,请检查!布置图也画不出来是怎么回事？
你好！
这应该是两个问题的提示吧，涵洞交角过大并不会提示没找到地面线数据的。
1、系统提示没有找到k0 033桩号的横断地面线数据，将取k0 040桩号的数据，是因为你的路线数据中没有033这个桩号的横断面数据，系统自动就近取用040桩号的横断地面线数据来代替。
2、对于涵洞斜交角度较大，而边板中心长度过短引起的布置图无法绘出的问题，此时系统会在命令行里提示出错原因：边板中心长度过短，请检查。你可以在涵身分段设置中将边板长度增大，再绘制布置图就可以了。
你好，能不能发一份道路立交设计流程视频教程及连接部视频教程给我，下载升级里面无法下载！谢谢！
你好！
请你留言时最好能留下真实有效的联系电话，今天已经安排技术工程师和你联系了，准备给你发送你需要的相关资料，但是却提示你留下的电话号码尚未启用。
再次打扰，还是有关附加板块的问题：你们的技术工程师昨天是与我进行了电话联系，但是具体的问题还是没能解决，ctr数据文件下的附加板块项，数据是成组出现的，几个数据是一组？每组数据代表的线段是什么？第一组数据代表的线段在什么位置，也就是数据代表线段的起点在什么位置，按照什么方向向下连续？能否给个截图等，表示出每组数据在图中代表的具体线段，比如“l”型路缘石怎么在附加板块乡中定义出来。
谢谢！
你好！
关于附加板块的数据格式说明在纬地道路系统中有详细的说明，请参见教程中数据文件介绍一章有关控制参数输入的说明。该数据为四个数据为一组，分别为坡度、坡高、0、路槽数据。如果你对该数据格式不熟悉，你可以打开“数据”菜单中的“控制参数输入”界面，从这里可以很清楚地看到附加板块每组数据的具体情况。你也可以打开纬地项目中心，其中左、右附加板块的数据和图形是同步显示的，通过修改数据可以实时看到图形的变化，以及编辑的是哪一段图形，从这里也可以看到附加板块第一组数据是接于路基边缘的（即路幅宽度数据的外侧）。
在熟悉以上基本概念及数据含义后，你就可以很灵活地定制各种附加板块型式的横断面图啦。
你好，最近在做一条山区的四级公路，有关s型曲线的问题请教一下，
1、s型曲线包括两个反向圆曲线直接连接的情况？（四级公路根据规范可不设缓和曲线）
2、如果允许两个反向圆曲线直接连接的这样的线性组合，在gq点两侧的超高加宽缓和段又该如何设置？
3、如果不允许，那这种反向曲线间又该如何进行线形组合，相接处又该如何设置超高加宽缓和段？
谢谢
你好！
纬地系统是支持两个反向圆曲线直接连接的线形的，对于公切点位置的超高加宽过渡段，如果实际采用的过渡段长度小于计算所需的长度，则公切点位置采用0横坡，反之则采用标准路拱横坡。计算的超高过渡段从公切点位置分别往两侧圆曲线内延伸，但不超过曲中位置，过渡段长度最短不小于10米。
这些复杂的计算和判断处理都是由纬地系统自动完成的，用户只需要在设计向导中设置好超高类型及超高旋转方式即可。当然，系统自动生成的超高数据文件，用户也可以继续进行调整修改的，建议在纬地项目中心对照同步显示的超高示意图进行超高数据的查看和修改。
您好，有几个问题请教：
1、在使用涵洞软件设置进口时，进口型式为跌水井，并且设置一字墙，能否让一字墙与路肩对齐，而不是出现一个1:1.5的填方边坡？
2、涵长能不能任意设定，而不是软件自动计算？
3、在涵身分段参数中，使用调节板时，可否任意改变调节板的位置？
4、当出口设置为跌水时，只想要设置铺砌，不需要设置排水沟，当排水沟深和排水沟壁宽都设置为0时，程序就会出现没有响应的情况，这种问题应该怎么解决？
你好！
1、一字墙是可以设置为与路肩平齐的，在一字墙参数设置里，设置“涵顶以上墙高”等于填方边坡的高度就可以了。
2、涵长可以由用户自由设定，在涵身分段里勾选“手动设置涵长”，可以手工输入左右侧的涵长。
3、调节板的位置一般位于左右边板内侧的位置，是由系统自动设定的，暂时不能手工改变其位置。为什么要改变调节板的位置呢？
4、在设置跌水洞口时，如不需要设置排水沟，可以在洞口参数设置里将排水沟深和沟壁宽都设为0.01就可以了。
您好：
1、纬地5.88数模版中能不能读入工程地质剖面图，然后将其中的土石方量计算出来。这样便于准确的确定土石的比例，对于确定造价和进行土石方调配就会更准确些。
2、为什么利用挡墙2.88专业版布设完挡墙后生成的某个断面挡墙为3.867m，而将其保存后用纬地道路生成的挡墙在同一桩号上却是4m的标准墙高，那么在输出的挡墙圬工数量表中的工程量是以哪个为标准进行计算的？此桩号的挡墙实际墙高为多少？
你好！
1、对于工程地质剖面图，纬地最新研发的工程地质cad技术可以满足这个需求，通过地质勘探及钻孔资料可构建地面以下三维地质模型，可对该模型进行任意位置的剖切，得到准确的土石比例数据，从而为横断面地质分层、土石方数量的准确计算以及土方调配工作提供准确的基础数据。该技术目前还没有进行产品化。
2、挡墙设计系统计算的圬工数量是以实际设计的挡墙尺寸进行计算的，而保存得到的dq文件也是以你布设挡墙时的高度进行提取的。对于在挡墙系统中生成的挡墙横断面图，其挡墙高度还取决于你绘图设置中设置的墙底纵坡是否有变化，如果布设挡墙和绘图设置的墙底纵坡一致，二者的墙高肯定是一致的。
郭工：
你好！最近我们院适用纬地软件出现以下问题：
1、使用纵断面设计功能时，经常致使cad产生错误，然后cad关闭，纵断面设计功能基本不能用。
2、打开纬地道路设计软件时出现上传图片中的第一张样式，然后出现第二张图界面，然后cad死机崩溃，电脑死机。
你好！
我们没有看到你上传的图片，上午已经安排技术工程师和你联系并解决了问题。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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