您好，我是纬地5.83初学着，刚接触什么都不懂，能发给一份教程吗？anluiy@126.com
你好！纬地软件安装目录下就自动安装了用户手册了，请你参阅吧。
你好，我用纬地进行批量打印，会出现提示选择：第一幅图左下角、第一幅图右上角、第二幅图左下角，然后出现页面设置管理器，在管理器中选择好我要用的页面设置后，点击关闭，进入预览界面，右键退出后会提示刚才预览结果是否正常，选择是，开始打印，但是为什么除了第一张其他都是空白，我用的打印机是hp5100，纬地是5.88，cad是2006，请专家解惑，谢谢！
你好！类似问题我们此前已经发现并改进了批量打印模块了，请你注意下载使用更新版本就可以了。问题原因主要有的用户的cad版本在批量打印开始后打印比例从公制的cm变换成了英寸导致的。请你参考此前不久的凯发地址首页app的技术支持中回复内容。
你好
我在编辑重力式挡墙时，两米高的都是对的，可是到2.5米以后的就不对了，基本参数在附件里
纬地挡土墙2.88能不能在挡墙库里增加删除不需要的挡墙类型
你好！2.0米墙高的能够正确输入，其他墙高的一定也是可以的。通常在输入挡墙尺寸时，需要留下一个斜边的长度不输入，而交给软件自动进行图形封闭计算就可以了。如果输入，可能会出现挡墙图形不能封闭的情况的，因为一般手工计算的挡墙断面的封闭图形都会出现些许的误差的。
是可以删除的，如果你在增加和删除挡墙有困难可以在周一我们上班时间联系凯发地址首页app具体帮助你解决的。
匝道与主线三维模型的生成问题.
郭工，您好！谢谢您对我之前的问题的答复！
这次我想问一下，怎样生成匝道与主线合在一起的三维模型？我已经把在主线中从匝道起点到大鼻端的三维模型做成功了，不过就是不知道怎样在主线中衔接分离后的匝道的三维模型.
用＂分离式路基处理＂功能对主线的横断面图进行处理后，接下来的具体步骤是怎样的？
有没有创建匝道与主线（或者是分离式路基）三维模型的教程？如果有，可以提供下载吗？
谢谢！！！
你好！在纬地软件中主线和匝道是不同的项目，在使用主线项目完成上述主线的以及楔形端的模型后，打开匝道项目，依据匝道的设计数据建立匝道的三维模型就可以了。因为不论是主线还是匝道的模型，均是依据其设计的准确坐标建立的，那么主线和匝道的模型自然会是拼合的。匝道三维建模和主线是相同的。只要把两个模型文件按照坐标插入到同一个dwg中就可以了。
cad2009下纬地3月30日数模安装包 在运行设计向导 第六步排水沟设置点击下一步的时候出现cad致命错误 反复都一个毛病 ！！
你好！请你下载安装更新版本吧，我们针对cad09的问题已经进行了改进了。请你再发现问题及时与我们联系啦。该问题在个别用户的cad09版本下出现问题，而我自己的09版本均未发现问题的。
图片当中的超高示意图，其中的4%的超高坡度怎么样能把上侧的超高显示成 4%下侧的显示成-4%，不然看不出到底是哪一侧超高。
你好！ 图中显示的应该是纵断面设计图纸下面的平面以及超高过渡示意图，其中在中心线以上的就是4%，中心线以下的就代表的是-4%了，中线则代表了旋转轴的位置。我以为就不需要再强调标注正负号了吧？通常设计图纸也都是这样表达的。
我下载了纬地挡土墙设计系统cadv2.88试用版安装盘，在挡墙库里怎么更新挡土墙形式及断面尺寸，希望你们你们的挡墙库里带断面图示，方面增加挡墙类型，怎么在挡墙库内删除不需要的挡墙类型。希望你们帮忙处理一下。
你好！纬地挡土墙cad系统中的挡墙库（挡墙形式和尺寸等）均是完全可以自定义增加的。用户手册中已经有这方面的说明的，如果不能掌握可以电话与我们凯发地址首页app的技术支持部联系，我们可以协助你的。
我的纬地土石方调配软件锁不小心搬电脑，给掰断了，有什么办法可以解决
你好！请电话与我们销售部联系解决吧。
谢谢百忙之中的回复！
我是提“纬地土石方什么时候按 铁路行业的设计习惯推出“铁路纬地土石方调配程序呢”啊？”问题的那位设计人。
由于铁路路基结构与公路的差异，所以土石方填筑时，比较大的区别是：
1、由于铁路路基和公路路基的结构差异，铁路路基中填方是按基床表层、底层、以下本体等不同部分而需要采用不同的填料，从而计算不同种类的填断面方。这个时候，填料的选择上不再简单的采用简单的土i~石v类这六类土石分类，而多出了不少填种类种类，比如填表层a组土或填级配碎石，底层填a、或b组土，填渗水土等土石类型。由此目前的纬地土石方调配还无法做到，所以能否对应铁路添加不同填方类型。所以对应的每公里土石方表都是和公路不一样的。
2、公路土方出表时的本桩利用方中未按不同种类土石类型区分开来，使得土石方最后汇总时很难区分开；而铁路土石方调配时均按不同土石种类区分开来计算，这时不再有“本桩利用”这个提法，而是计到“利用土（石）方”这一项去，当然是说法大通小异吧，但需按不同土石种类区分开提工经的。
3、铁路土石方表有一个习惯（沿用下来的），每公里土石表出表时，虽然说的是每公里，但遇到桥、隧时都需要断开了，铁路人俗称为“缺口”，也许是习惯吧，软件能否添加这一个选项呢，“按缺口出每公里土石方表”。
4、另外铁路在土石方汇总这一块和公路也有很大的区别，铁路按挖土方、路堤利用方、借方、挖石方等这些项按不同的运距等级和施工方式来汇总提工经的。
5、写的比较多，不好意思！
用过纬地多年，深感纬地的功能强大，且符合中国设计人员的习惯，赞！特别是土石方这一块，目前做到可视化调配的我知道的，目前就只有你们一家了，强！中国这几个铁路设计院虽然专门有开发专业软件的，不少的铁路设计专业软件已经开发的挺强大了，但目前土石方调配的都只是人工做，目前是一个空白吧。
你好！
感谢您为我们提供比较详细的铁路行业土石方调配的需求，我们已经开始在路线设计方面进入铁路设计行业，随后也会逐步完善土石方调配系统，使之完全满足铁路等设计行业的需求。请你能留下你的单位、姓名以及电话等联系信息吗？以便我们以后开发该类功能时可以及时和你联系。
需求1： 虽然纬地从公路等土方调配的需要出发，路基填方主要考虑的是土i~石v类的六类土石，但是实际上公路项目中有时也会出现采用粉煤灰、矿渣等作为路基填料的情况的。那么设计者此时可以把i~石v类中某一项默认为是粉煤灰、矿渣等调料，进行调配统计。在最终的成果表格中再将这一类土石名称修改为所需要的粉煤灰、矿渣的名称就可以了。因为在纬地土方系统中用户是可以随意调配某一类土石的。而且在调配方式中，还可以选择按照厚度等方式来填筑的。是否上述应用方式可以满足您反馈的需求呢？
需求2：虽然在纬地输出的常规的土方调配成果表中，土石方等数据似乎没有完全把六类分开统计，那仅仅只是因为公路行业是这样要求的，但是请注意实际上纬地土方系统中是完全按照六类土石分别进行统计的，也就是说数据和调配过程中实际上六类完全分开的。在纬地土方调配系统的最新版本（v2.88）版本中，我们已经增加了另一种统计表格，即“土石方调配详表”，在该表格中所有成果均是按照六类分开罗列统计的。请你试试，看看能否满足需求。
需求3：在大中桥涵等位置分开统计表格，只是一个出表的形式而已，在纬地目前的基础上是非常容易实现的，我们可以在最新的改进中就增加此种选项。请问需要在那一类一类缺口的位置断开呢？大桥、隧道、中桥？
需求4： 纬地土方汇总表（运量统计表）等，其中统计的方法和施工方式也是可以用户设定的，也就是说汇总方式也是适当可以修改的，也请你试试吧。那么在以上回复的基础上，能否请你发送部分统计表格的样式给我们参考呢。
再次感谢您对纬地软件的支持！
请把模板编辑的演示资料发到我的邮箱，谢谢
你好！已经安排我们凯发地址首页app的技术支持部给你发送演示文档了，请注意查收吧。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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