nickname：hblcjt unit：湖北省利川市路网办 source：地址:湖北省利川市交通局邮编:44540... published date：2010-06-07
你好！
在进行了主线平面设计后与平面自动分图所出现的终点桩号为什么不同？
你好！
平面自动分图读取的是平面曲线数据文件(*.pm)，主线平面设计保存的是平面交点文件(*,jd)，问题应该是这两个数据文件的内容不一致，请使用数据菜单的平面数据转换功能(交点→曲线)，转换得到新的平面曲线数据文件(*.pm)再试试。
reply date：2010-06-07
nickname：dodger unit：浙江佳途勘测设计有限公司 source：地址:浙江省丽水市中东路616号邮编:3... published date：2010-06-07
纬地运行速度对于有个问题咨询下，有个项目是一条线位里有一级和二级路，一级路有分离式路基，在出运行速度的时候是分开出，还是要把路线左右幅做成一个项目文件出
你好！
纬地运行速度支持一个项目中分段设置不同的设计速度进行测算，可以在“设计速度信息输入”中进行设置。但是目前的运行速度系统主要是针对高等级公路进行运行速度测算分析，对于二级以下的双车道公路运行速度科研成果还在研究之中，将在以后增加进来，目前二级以下公路不宜直接进行测算。对于一级公路的分离式路基，没有必要将左右幅合并为一个项目进行测算，因为左幅和右幅（即正向和反向）本来就是分别进行测算的，在对分离路基的路段进行测算时注意前后运行速度衔接的连贯性，即设置起点的初始速度时应该和整体式路基衔接点位置的速度一致。
reply date：2010-06-07
nickname：hewei unit：长江勘测规划设计研究有限责任公司 source：地址:武汉市江岸区邮编:430010 published date：2010-06-06
您好：
智能布线进行“穿直线”操作时，命令行提示“实体点数太少”，我想请问一下这是什么原因，该如何处理？（可能是由于这里出现的问题，最后导致转为交点时曲线转换失败）
你好！
智能布线中穿直线的功能，主要是对测量的多个控制点进行线性回归，计算拟合出一条直线，使所有控制点距离该直线的距离最小。穿直线的操作至少需要三个控制点以上，并使用多义线依次连接这些控制点后再进行操作。
另外，纬地已经研发完成了根据一条路线的若干个控制点快速进行拟合计算、自动得到项目全线的平面线形的功能，该功能特别适用于旧路改造的平面路线拟合的需要。我们计划在下一版本中将正式发布该功能，敬请期待。
reply date：2010-06-07
nickname：hblcjt unit：湖北省利川市路网办 source：利川市交通局 445400 published date：2010-06-05
你好！
在输出防护工程数量表时根据提示输入起止页码后，仍然在每页表头出现“第1页 共2页”的字样，怎样进行了调整？ 在表中“位置”栏，只在左侧数量表中打“√”，而在右侧数量表中却没有？
你好！
路基防护工程数量表的页码是在页眉中设置的，请打开页面设置后可以对页眉的内容进行修改，建议你打开防护工程数量表的模板修改其页眉设置，然后再重新输出该表格。挡墙设计系统是按照路基左右侧分别新建项目进行挡墙布设的，你布设的应该是路基左侧的挡墙，所以输出的数量表都是在左侧位置打钩。
reply date：2010-06-05
nickname：太阳雨 unit：广西电力工业勘察设计研究院 source：地址:广西南宁市建政路10号邮编:530... published date：2010-06-04
你好，因涵洞生成的工程量表格内容及标注打印显示明显太小，进行修改后，每做一次涵洞，都要修改调整标注及表格，重复工作浪费时间啊！
有办法把修改后的参数一直保存吗？就是以后自动生成涵洞后，均按照修改后的格式出图？
你好！
涵洞标注以及表格字体在设置完成后，通过保存项目即可将这些设置保存在系统参数中，下次打开该涵洞设计项目也不会发生改变，即不同的涵洞项目可以有不同的系统参数。系统参数文件可以在项目管理器中指定其路径，如果每个涵洞项目的系统参数相同，就不需要重新进行设置，可以直接在项目管理器中指定已有的系统参数文件。
reply date：2010-06-04
