nickname：none unit：广西林业勘测设计院 source：广西林业勘测设计院道桥所 published date：2004-09-16
郭工：
hintcad（v5.6）扩展中的许多功能提示需要使用autocad express中的部分功能，请问如何安装此功能?谢谢！
你好，请你从autocad的安装盘中选择增加安装“express”工具功能，然后这些功能就可以使用了。
reply date：2004-09-17
nickname：大海一舟 unit：浙江交通规划设计研究院 source：浙江交通规划设计研究院 published date：2004-09-16
郭工:我要是知道平曲线栏目中能不能标注这麽多的信息就不会问你了，就算标注不了这么多，那么圆曲线地起终点桩号总能标上吧。希望你歉虚一些。
reply date：none
nickname：熊工 unit：四川省茂县交通局 source：623200 published date：2004-09-16
建议将交通部新出的农村公路试用标准列入，还有就是能否单独做一个纬地与海地、海德、路线大师、金思维等软件的数据转换工具，以方便用户交换数据。
我一直想看看纬地的演示，但我们这单位还没准备买软件，帮一直没能看到，能不能给寄一份演示光盘来？
reply date：none
nickname：orange unit：武汉大学 source：武汉大学 published date：2004-09-15
您好，在用数模版进行三维道路和地形的构网过程中，我觉得不管是显示还是计算，网格密度的均衡性都是很重要的，即根据坡降的不同调整构网密度。在附图中出现的情况，许多长三角形出现在同一个平面，显得相当冗余。在用cad的3dsout进行模型输出时好像是有节点数限制的，使用hintcad构建的网格节点比较多，如果分块输出的话，在分界面处不能保证相邻地形和道路模型的匹配，不知道有没有什么好的方法进行模型输出呢？
你好！
你的图形我看过了，在我们公路勘测设计中目前一般从保证精度的角度是没有人会考虑网格冗余的，虽然图中许多网格的存在对提高精度意义并没多少。还有，你看来是使用电子地形图进行建模的，电子地形图中的等高线可能会是用样条曲线等有拟合，实际上这大部分的拟合点仅对等高线的平面圆滑有意义，对建模没多少意义。如果有拟合，请你注意纬地在三维数据读入中有一选项，可以只提取等高线上控制点的高程，忽略拟合点，这样可以减少许多网格的。
至于如何将纬地建立的大的三维模型导入到3dmax中，我觉得你可以很简单的通过cad的分块功能就可以实现分次导出再导入拼接。比如在cad中从要分段的位置横向画一线段，将该图保存为1和2两张，然后在图1中删除线段的一侧图形，在图2中删除线段的另一侧模型，这样不就分成两段了，且其模型会使完全匹配的。注意选择删除时请使用围栏选择方式（fence）。还有请你注意一般需要在模型导出前将模型的坐标平移，使坐标的位数不要太大，否则当你导入到3dmax后就会发现问题了，因为3dmax等软件是单精度的，而cad是双精度的图形平台。
reply date：2004-09-15
nickname：骑士 unit：渭南公路处 source：714000 published date：2004-09-15
郭工：
您好！
《公路路线设计规范》送审稿能给我发一份吗？谢谢！
zhangwenshe18@126.com
请查收。cad的事你可以到西安后来联系凯发地址首页app。
reply date：2004-09-15
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