nickname：gaiety719 unit：四川交通设计院 source：地址:太升北路35号邮编:610015 published date：2010-07-23
纬地5.884使用中遇到的问题：
1、生成横断面后 对有局部修改的断面进行横断面修改生成 填方路槽和清表工程量均为0，有些断面又不是0 不知道这个是软件原因还是？
2、以前都好好的 最近横断面修改经常死机
你好！
1.横断面修改的工具主要用于手工修改断面后，系统自动搜索新的设计线并计算刷新断面填挖面积，系统在搜索计算时一般不会自动改变原有的路槽及清表数据的。该问题应该还是与项目中的某些设置有关，通过检查你的项目数据，该项目设置了沟底标高控制以及挖方边坡砌护示意，请在横断面设计绘图时将填方边坡和挖方边坡的砌护示意都勾选上，然后进行横断面设计和修改就不会出现这样的问题了。
2.横断面修改出现系统出错退出的问题，我们这里测试还没有遇到这样的问题，估计该情况与上面问题1是有关联的，如果按照上述设置进行横断面修改就不会出现这样的问题了，你可以再试试看。
reply date：2010-07-23
nickname：kaiye_1314 unit：湖南省交通科学研究院 source：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... published date：2010-07-22
郭工：
您好！又要请教个问题：
由于汇流附加车道有部分超过小鼻端进入主线,因此将汇流车道分成2部分，初步设计中我也采用这样的编辑方法，连接部图绘制中此段没出现什么问题，但现阶段这样编辑方式，绘制汇流段连接部图时却出现：
主线还绘制出了小鼻端与大鼻端之间部分本已由附加匝道绘制连接部图
如图：由匝道绘制的主线大小鼻端段连接部图
如图：主线部分绘制出了本不该出现的大小鼻端附加车道段的连接部图
附纬地文件及word文档
你好！
已经收到你发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱的项目数据及问题说明。通过检查你的项目数据，发现问题在于主线宽度数据中添加d匝道时的终止桩号有误，导致主线绘制连接部图时多绘制了50m长度。具体问题的回复已经发送到你的邮箱了，请注意查收。
reply date：2010-07-23
nickname：031100472 unit：江西省新余市交通局公路所 source：地址:江西省新余市仙来中大道155号邮编... published date：2010-07-22
请问贵公司有关于城市道路方面的设计软件吗？有的话可以下载先学习一下？
你好！
纬地道路辅助设计系统不仅可以用于公路和互通立交设计，也是可以进行城市道路设计的，目前国内多家大型专业市政设计院及地方市政院均有采用纬地软件进行设计。运用纬地软件进行城市道路设计时，注意在运行设计向导时选择项目类型为“城市道路”，然后就可以选择不同道路等级，选择设置各种不同多板块组合的城市道路横断面进行设计啦。
reply date：2010-07-22
nickname：txx2151 unit：吉林省华一公路建设集团有限责任公司 source：地址:吉林省白城市邮编:130000 published date：2010-07-22
你好：
我最近开始学习立交设计，但视频演示无法下载，麻烦你给我发一下，行吗？！
你好！
已经安排专人和你进行联系，但是由于你没有留下有效的联系电话，致使我们不能马上联系到你，也就不能及时发送你需要的资料了。已经给你邮箱回复了邮件，请及时查收邮件，感谢对纬地软件的支持。
reply date：2010-07-22
nickname：kaiye_1314 unit：湖南省交通科学研究院 source：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... published date：2010-07-22
最近接触到一些设计软件，发现澳大利亚的12d model软件在做平面设计时就可以对地面线有个直观的了解：在平面展线时可以动态的显示剖切的地面线，它不用运行任何命令，只需看两个窗口，一个平面图窗口，一个剖面窗口，剖面窗口有个剖切按钮，点击剖切按钮后，选中平面图中正在布设的路线，剖面窗口就立刻显示出对应数模的剖切地面线，是个动态的过程，和纵断面设计无关，就是说在还没有做纵断面设计前就已经能动态的看到线路所穿过路段的地面情况。
另外card/1里面也有类似的功能，操作在：【窗口】 【地形剖面视图】中基于数模完成。
这一功能在主线及互通线位设计中可以说是“必杀”，不知纬地即将推出的版本中是否也有类似功能或改进？
你好！
感谢您长期以来对纬地软件的支持和帮助。你所反馈的在平面线形设计阶段即同步实时显示纵断地面线的功能，最新的版本中我们已经开发实现了（在三维互动设计功能之外），而且该功能无需用户点击刷新，自动根据路线平面线位的修改实时刷新纵断面地面线。并且我们在该功能中使用了多线程技术，路线设计过程不受到数模采集高程、以及数模占据计算机内存等影响。
其实，在纬地三维实时互动优化设计系统推出后，已经可以非常方便直观地对路线方案进行更准确地优化调整。而平面布线时实时显示纵断地面线的功能相对于三维互动优化设计系统而言是比较简单的，因为该功能可以说只是三维互动优化设计系统的一维半组成部分，纬地自主开发的数模引擎核心开发实现该功能是相对较为容易的。
reply date：2010-07-22
