nickname：dqh00214 unit：大连设计院 source：地址:大连市甘井子区邮编:116033 published date：2009-12-01
在立交设计中，喇叭型立交。a匝道在在分岔的部分（在环形的部分），就是在a匝道中线偏移一定距离的地方。宽度文件编辑好了之后，绘制连接部图的时候，为什么在分开点的位置有一个过渡？图片传上来了
你好！
在绘制连接部图时，由于系统搜索桩号位置的精度较高，根据宽度文件中的桩号，可能会出现横向错移后的线形起点桩号（保留三位小数的桩号）仍位于错移前的线形上。出现这种情况只需要在宽度数据文件中将该节点桩号增加0.001m就好了。
reply date：2009-12-01
nickname：zjhh unit：中交恒华工程项目咨询有限公司 source：地址:青岛市市南区香港东路9号青岛大学科... published date：2009-11-30
你好！我们安装的是5.884版纬地，能用智能布线吗？为什么点击的时候不出现工具条呢？
你好！
平面智能布线功能目前是集成在纬地道路数模版中的功能，在标准版中是不能使用的。如果贵单位有这方面的功能需求，可以联系凯发地址首页app试用数模版一段时间。数模版不仅包含数模的创建和应用，还集成了智能布线设计、三维互动优化设计以及新的横断面设计模块等功能。
reply date：2009-11-30
nickname：bljtj unit：北仑交通局 source：地址:宁波市北仑区新碶街道长江路1166... published date：2009-11-29
问下，纬地是否有在国产中望cad上进行二次开发的计划。
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注，我们也有关注这方面的情况。此前已经回复过用户此类问题的，内容如下请参阅：
这一方面我们一直在关注，也曾分别调研过国内的cad平台，中望等cad也一直与我们有联系和沟通。目前主要原因还是国产cad对二次开发的支持功能有些瓶颈吧。因为纬地路线设计的诸多功能已经远远不像一些辅助设计软件应用cad主要是绘图，还包括了路线设计从布线到动态优化等设计过程的。
但是，虽然纬地在表现上是依托autocad平台开发的，实际上更多时候纬地是自主运行的，如数模处理、线形计算等等（这些都是独立于autocad之外开发的），只是在需要输出图形、数据交互时采用的是autocad界面而已。如果条件成熟，纬地是完全可以考虑进行移植的。
reply date：2009-11-29
nickname：xusy8035 unit：中交三航局第三工程有限公司 source：地址:南京江边路3#邮编:210011 published date：2009-11-28
郭工：您好！在使用设计向导时，横断面分段设置遇到如下问题：选择公路主线、一级公路、8车道、（我需要设置的断面为：左中分带2m,左行车道12.5m，左侧分带7.5m，左辅道4m，左土路肩0.75m.左右幅对称。）按照提示设置了各道宽度，硬、土路肩为零，附加板块行车道(辅道）为4m 人行道设为0.75m。在进入第二分段设置时出现错误自动退出。这样设置对否。但是当我选择城市道路时设置就能进行下去。可是城市道路的设计标准只有80km/小时，其超高设置半径也不同。我们施工的为一级公路标准。一级公路标准的4000m半径圆曲线软件默认状态下应当不设置超高吧。是我的设置方法有问题吗，有更好的方法吗？请郭工指导。万分感谢！！
你好！
根据你所述应该在运行设计向导时设置项目类型为“城市道路”，只是由于需要采用公路主线的超高指标，所以设置项目类型为“公路主线”。公路主线一般是对主行车道、硬路肩、土路肩超高过渡段进行计算，所以你在设置横断面尺寸时只需要设置中分带、主行车道及路肩尺寸即可，不需要设置附加板块的尺寸。超高计算完成后只需要将新的超高数据文件添加到当前项目中就好了，其他数据文件（如控制参数文件等）还是采用项目类型为“城市道路”时的数据。
reply date：2009-11-29
nickname：nie510 unit：湖州交通规划院 source：地址:湖州邮编:230601 published date：2009-11-27
您好：
我在用纬地时，横断面已经分段了，但是在横断面生成的图上没有过渡段，请问应该怎么设置过渡段呢？
你好！
过渡段的设置是在路幅宽度文件（*.wid）中进行编辑的，按照该数据文件的格式增加一组过渡段的数据，然后重新进行路基设计计算，即可输出包含有过渡段宽度的横断面图了。有关wid数据文件的格式请参阅纬地系统教程中的相关说明。
reply date：2009-11-27
