nickname：湄儿 unit：个人 source：地址:邮编: published date：2009-03-25
1 我在设计向导这步时，一点，它就说“未发现数据源名称并且未指定默认驱动程序”，点确定后就是“odbc驱动失败”，第一天用的时候还好好的，第二天就发现这样的情况了，怎么回事，是我的电脑有问题吗？
2 为什么我画的横断面是这样的那？那里出了问题？我是按照视频一步一步的做的啊。。。图片传步上来，我的qq是11886212，可以具体解说下不？
你好！请你在提交问题时一定要留下姓名、单位和详细的凯发地址首页app的联系方式来！！
1、应该是你的计算系统数据库驱动程序的问题，请试着重新按照一下office软件吧，一般就可以自动修复好了。
2、没有看到你发送的图片，不能确定你反馈的问题到底在哪里。请你有问题可以直接电话咨询我们凯发地址首页app的技术支持部吧。
reply date：2009-03-26
nickname：songshilei unit：个人用户 source：地址:东北林业大学741信箱邮编:150... published date：2009-03-24
郭工：
你好!
我想知道纬地的三角构网的具体理论与方法：比如是分治算法、三角生长法、逐点插入法和凸闭包收缩法，或还有其他方法？内插纵断面地面线、横断面地面线数据具体的理论与方法：比如说线形内插法，最小二乘配置法，移动曲面拟合法，距离加权法，或是还有别的方法？希望您能够在百忙之中给予解答！
我正在写这方面的论文，希望您能够给予解答！我先表示感谢！
你好！纬地中的数模功能采用的是不规则三角网（tin）理论和方法，至于系统中具体采用的是哪种内部快速构网的方法、纵横断面插值计算采用的又是哪种方式，这些只有我们开发人员比较清楚，我只是确信他们在这方面的水平真的是很高的了，因为我仅从构网速度、数模容量、精度等方面宏观地与许多国际软件做过对比测试的。老实说我也说不确切的，因为这一部分不是我具体开发的。
但我能说明白的是在：实际应用型软件技术开发中，解决问题的方法不是唯一的，不仅仅需要应用较为成为的理论和模型，更需要配合应用软件和算法技术。有时利用数学模型很难解决的问题，却可以使用软件技术和算法很好的实现的。
抱歉不能给你提供很多较为详细和具体的信息。感谢你对纬地软件的支持！
reply date：2009-03-24
nickname：angtguo unit：国家林业局昆明勘察设计院 source：地址:昆明小坝43#邮编:650031 published date：2009-03-24
“曲线元素表要素桩表”模块的比例可以修改吗？平面分图后，曲线元素表要素桩表格在整个图幅比例偏小，需要一个个修改，很麻烦，急
你好！
准备通过电话联系你了解具体情况，但是你出差在外没有联系上。不清楚你认为表格偏小，那么要素表针对a3幅面图纸需要放大多少合适呢？其实曲线要素表的模板也是可以自行编辑定义的，前面答复过用户相关问题的，你可以输入“曲线元素表”关键字查询一下。
reply date：2009-03-24
nickname：sky_boy unit：路桥集团桥梁公司 source：地址:北京朝阳望京西园博太大厦邮编:10... published date：2009-03-24
再次提问：单独编辑完超高文件后，再用纬地的项目中心打开提示转存为5.88格式，结果发现自动把我的土路肩横坡改变成和硬路肩坡度相等了。
数据已经发到你们邮箱了，请尽快解决。
你好！请你注意：你是否了解纬地v5.8版本以后超高数据文件在格式方面有变化了。我猜测是否你仍然按照v5.7系列的格式来手工编辑数据的，结果读入后自然不能正确的被新版本读取了？请注意：数据正确读入的不仅仅是超高具体数据，还有文件前面的数据文件的版本和类型标识。
另外，请你在咨询问题时留下单位、姓名、凯发地址首页app的联系方式等信息来，便于我们及时和你联系解决问题。有时，我们需要快速解决问题是需要和您联系的。
reply date：2009-03-25
nickname：zxp229097 unit：湖南省农林工业勘察设计研究总院 source：地址:长沙市城南中路232号邮编:410... published date：2009-03-24
关于路线平面设计中坐标小数位数的问题：纬地数据成果支持excel表输出，输出时的小数位数可以在表格模板中修改，但这势必会对主线平面设计的数据进行修改。请问在主线平面设计时如何修改其中x、y坐标的小数位数？比如说x、y坐标的小数位数全部采用2位或三位？
你好！经过众多用户和不计其数的实际项目的实际设计应用与总结，我们认为用户只要按照纬地系统中提供的各项功能正常完成设计任务，并使用纬地中提供的表格模板等来绘图和出表，其成果的精度肯定完全会控制在1个毫米之内的，不论是平面精度还是高程精度。 也就是说不论对于如何复杂和高要求的公路、铁路或者其他道路项目，都是完全满足设计精度和施工等精度要求的。
所以，我们认为用户完全没有必要去刻意地关注或者修改软件中采用的具体数据精度的。我们建议对于坐标的精度还是在所有成果中保留3位小数比较好，这样便于其他人员应用这些成果并对其进行复核。因为如果将坐标改为2位小数后，可能会出现复核时出现细小的不吻合等情况的，因为与软件中采用4位以上小数进行计算的差异就会更大了，相当于进行计算的初始值（已知条件）不同了。
上面一段话并不是说，我们要求用户不用检查和复核软件所输出的成果的精度了。我们认为设计者对软件所完成的设计成果进行复核和检查是非常必要的，甚至是必须的。
reply date：2009-03-24
