nickname：xuexingwei unit：河南省交通勘察设计院 source：地址:郑州市陇海路70号邮编:45005... published date：2013-01-15
这个是城市道路设计规范上对于平包纵的示意图,但是在实际工程中我们往往很难做到一一对应，在实际的工程设计中经常还会出现另外一种情况：就是竖曲线一端在圆曲线上，另外一端在缓和曲线上（就是我图2上那根红色的线）。我认为这种情况是介于合理和不合理之间，我认为是可以接受的，而且纬地软件对这种情况也默认以绿色显示。但是我之前有一个道路方面的专家认为是不合理的。请郭总从工程上和技术上给解下惑。
你好！
没有看到你上传的平包竖示意图，但是你说的这个平纵组合原则在公路和城市道路应该都是适用的。对于平纵组合对应的严格程度还和设计速度以及采用平竖曲线的半径指标有关：对于设计速度60以上应注重平纵组合设计，设计速度40以下可参照执行；当平竖曲线半径都较小时，其对应程度应该严格，对于平竖曲线半径都较大时，可以不严格遵守相互对应关系。
reply date：2013-01-16
nickname：yu_xr01 unit：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 source：地址:杭州市潮王路22号邮编:31001... published date：2013-01-15
纬地6.6版本的超过过渡，为什么默认不是在缓和曲线范围内线性过渡，而是一个很怪异的变化？（现设计低等级公路，若按线性过渡，超高渐变率在规范规定的最大值和排水要求的渐变率范围内，完全满足规范要求的）有什么地方可选择强制线性渐变？
你好！
关于超高加宽过渡段的计算和设置，系统默认是采用线性渐变进行过渡的，在设计向导过程中也可以选择三次曲线进行超高。根据路线规范的相关规定，超高过渡一般在缓和曲线全长范围内进行，当缓和曲线过长时，可以选择在缓和曲线某一区间进行超高过渡。纬地系统针对这种情况，在进行低等级道路超高加宽计算时，根据计算所需过渡段长度自动判断并进行超高加宽过渡段的设置，关于系统判断条件等详细内容的说明，请参阅纬地道路系统教程第二章“设计向导”中的相关内容。
reply date：2013-01-15
nickname：sjyec unit：个人用户 source：地址:建设大街36号邮编:050000 published date：2013-01-14
请将我转为正式用户，锁号h**201125，另外能不能将我qq409***261加入纬地交流群，谢谢！！
你好！
上午已经安排和你联系了。没有看到你的注册信息，请在本网站注册一个用户名，并注意填写完整的单位名称、联系人和软件锁号等信息，我们收到审核后很快会将你转为正式用户的。
reply date：2013-01-15
nickname：yy9907 unit：吉林省华通工程设计咨询公司 source：地址:吉林省长春市朝阳区和光路16号邮编... published date：2013-01-14
您好，我用的是纬地6.6专业版，现在的横断面修改当中为什么不能计入旧路两侧挖土质台阶的工程量？我选择横断面修改只能计入单侧土质台阶的工程量。
你好！
今天已经和你电话联系过了，挖台阶的情况一般都是单侧边坡进行开挖，系统默认搜索最后一次绘制的台阶进行计算，如果两侧开挖，请在横断面修改对话框中修改一下台阶面积就好了。
reply date：2013-01-14
nickname：yuanwei unit：新疆省院 source：地址:乌鲁木齐市仓房沟路12号邮编:83... published date：2013-01-12
在使用纬地土石方3.6调配过程中，生成土石方计算表时，进程显示生成调配示意图时，经常只能够运行一半就不在运行了，生成的土石方计算表中，后面几页之后就再也没有调配示意线了。
你好！请您将土方调配完成之后的项目项目数据发送给我们测试吧，然后会尽快回复您问题在哪里的。另外，你也可以在本网站下载升级页面的高速下载通道下载安装最新的土方调配系统3.6版本再试试，其中对于调配示意图的功能排除了某些特殊情况下不能输出的问题。
reply date：2013-01-13
