nickname：none unit：中交一勘院 source：400000 published date：2005-03-28
郭工：
您好！
图1的挡土墙纬地不能完成（挡墙背在路基外50cm)。 对吗？
图2 当挡土墙过多的占到行车道路槽的时候。图2也是不能完成的对吗？
你好，应该都可以，图1主要取决于挡土墙数据库中标准挡墙断面的输入。如果在输入时，将墙顶分段输入（从50 cm）即可。目前数据库中就有这样的挡土墙的。图2也是同样的问题，取决于所使用的挡墙库中墙的断面（封闭图形的开始位置）。
在纬地挡土墙软件中这些都是开放的。
reply date：2005-03-28
nickname：jhonyr unit：bjjd source：北京 published date：2005-03-25
我正使用纬地挡墙设计系统,现在有一个问题:在挡墙设计系统说明中介绍了,表头,表行的制作,我试过了,应该没什么问题,不过,对exel的模板设定没有介绍,我尝试着修改过,没有成功,对里面的结构不了解,exel中"%%[wgtb,0,浆砌片石]"怎么解释?这个调用浆砌片石的量是从哪里调用的,是从表行中调用的吗?盼回复!
reply date：none
nickname：余 unit：福建交通职业技术学院 source：福州市仓山区首山路80号 350007 published date：2005-03-23
郭工：
你好！我现在一般用纬地做四级公路设计，总体来讲纬地很好用。但能否在支挡结构设计模块中，增加支撑结构工程计算功能，并能输出工程数量表（含砌体墙身、墙基数量和挖基数量），不必输出设计图。因为，我们做四级路，不必出设计图，但要算数量（如护肩常用，但不需设计图）。
我知道你们有专门的挡墙设计软件，但我的确无力购买了，加上也没有必要。其它软件，如xxx是可以的。
希望你能够帮忙
你好，因为较忙没有及时回复你的问题。
在路线软件中增加挡土墙部分工程量的统计功能与我们挡土墙设计系统中的功能有重复，从我们系统开发的角度来讲是没有必要的。虽然你有需求，但我们也要从软件系统化的角度来考虑。何况，纬地挡土墙系统中关于工程数量部分的功能已经是较完善的了。对不起!
reply date：2005-04-08
nickname：何进 unit：山西路恒交通科技咨询 source：山西路恒交通科技咨询 published date：2005-03-21
郭工你好！我在做项目的时候需要在高填土段加设支挡防护，我按照说明书做了，为什么横断面没画呢！项目管理里有挡墙文件，就是没出来！急用，请尽快回复，谢谢
请你将项目发送给我们，来检查好吗？
reply date：2005-03-22
nickname：小高 unit：六分院 source：华晶11f 南侧 published date：2004-12-29
郭工您好！先感谢您图文详细地答复我！
我认为现在对分离路基的处理最主要是能够让设计者根据情况自主地确定两路基间的边坡或挡墙设置，而现在只是能够解决当两路基边坡相交时断面的划分问题（确定断面分界线）。所以我认为在这个处理过程中，系统若是给出相邻断面的路基相对于本项目本断面的位置（高差、平距）的话，可能会比较好。同时这样也可以比较方便地实现边坡变坡率的设计，也增加设计者的自主性。
另外我建议您尽快开发出多几种的平面定线方法，对地形复杂的地区，交点法和积木法思路不太适应。（见笑）
小高
你好，关于分离路基处理功能我同意你的建议，可以简单绘制相临的断面的边坡线、路基边缘（包括高差、平距），以后逐渐完善一下这一功能。
对于平面定线方法，真的是说起来话长啊。
国内有多少人在这一方面都做了许多研究和开发，每一种方法和思路都有其特点和优势之处。学习过过一些国外的软件，如果撇开习惯等方面的因素，有时甚至可以认为国人在这一方面的研究和开发成果是超过国外软件的。
纬地中目前的两个平面设计功能不仅仅是两种方法，因为它们都不是某种单一的方法，如交点法和积木法。我们做的是专业软件，简洁和实用性是最关键的。我们的预期就是：用户使用看似简单、习惯的一两种方法便可以快速解决工程上所遇到的各种情况。因为我们不是在做纯理论研究。所以我以为，对已有功能的熟练掌握和应用是十分重要的，因为这样才可以灵活使用既有功能去解决工程实际中的问题。当然对路线专业知识的掌握和丰富的工程经验是更为重要的。
目前在平面定线方面我们已经开发好了一个新的直接利用鼠标定线的功能，主要应用在立交定线、复杂地区和旧路改建项目定线方面，只是要在下一个新版中添加进来而已。另外，我们也有计划再添加类似于head中的先在图中根据直线或圆曲线定线，最后形成路线的功能，以适应某些情况和部分用户的需要。
每个软件都需要不断的完善进步，希望你多提宝贵建议，多来讨论。你也可以直接电话给我来讨论。
reply date：2005-01-07
