nickname：bingboy unit：个人用户 source：地址:西安市文景北路邮编:710100 published date：2012-03-25
使用纬地道路有一段时间了，感觉软件开发的越来越好了，6.0中用的模板方式非常好，这个给出图带来了很大的灵活性。最近在试着学习一下纬地挡墙，针对我们当地的情况，我们有自己做一些标准形式的挡墙，并通过软件的建立挡墙类型跟挡墙尺寸这些，并根据不同的挡墙建立不同的数量表，这些都没有问题。但是在进行挡土墙布置的时候，有问题：勾选了自动添加沉降缝，但是在布置挡墙的时候却没有自动添加沉降缝，对此我用了你们自带的挡墙进行了对比，却又正常，我估计是我的挡墙类型或者尺寸上有问题，同时还发现挡墙的埋置线在我分段的地方不连续，我想请教一下，1、出现这种问题一般是什么原因？2、纬地软件对挡墙尺寸有什么要求？是不是我建立的挡墙类型或者尺寸上有什么不对的地方。
另外，我发现纬地软件处路堑墙的平立面图好像有点不太合适，只能墙顶高程是固定不变的，而且软件也没有自带路堑墙的挡墙类型。
还提一点小建议，希望软件的横断面设计在市政方面（附加板块）这块加强开发，如果新的横断面设计这个模块设计能出带附加板块的图纸的话，我想贵软件的普及率将会更上一个台阶。
最后衷心的希望纬地软件能越来越好。
你好！
感谢您对纬地软件的支持和肯定，请你留言时能留下单位名称等信息便于我们更好地交流解决你遇到的问题。
1、对于自动添加沉降缝的处理，系统是根据沉降缝间距来自动设置的，估计你布设的挡墙长度不够设置沉降缝的间距吧。另外，也可能与你自己建立的标准挡墙问题有关。
2、对于添加的标准挡墙断面尺寸，要求必须是一个闭合的断面尺寸。至于你自己建立的挡墙类型和尺寸的问题，需要查看你建立的标准挡墙库数据才可以找到具体的问题原因。请将你新建的挡墙库文件（hintbzdq.mdb）发送邮件给我们进行检查，注意在邮件中注明单位和个人信息，以及简单的问题说明。
3、你说的路堑墙怎么不合适呢，路堑墙的墙顶高程是可以变化的，如果你建立的路堑墙类型有不同高度的断面尺寸，就可以通过改变路堑墙起终点墙高达到改变墙顶高程的目的。系统内置挡墙库中的“上挡墙”就是一种路堑墙类型，如果你是需要设计墙顶与地面线平齐的样式，请选择挡墙库中的“护面墙”类型进行布设即可。
4、对于新的横断面设计模块，也已经考虑了城市道路附加板块的需求，系统中已经预留了附加车道等参数的设置，将会在以后版本升级中继续增加这些功能需求。另外，我们今年也有计划在城市道路设计方面增加更多的专业设计功能。
reply date：2012-03-26
nickname：guyun135 unit：公规院 source：地址:西城区邮编:100088 published date：2012-03-21
您好 我想问一下 纬地中支挡结构处理设置的 挡墙墙身高度、填土高度等 能否生成挡墙立面图 平面图 纬地中挡墙的设置和纬地挡墙是否存在转换
你好！
纬地道路系统的支挡构造物处理功能，主要是用于横断面戴帽子时自动绘制挡墙断面的，仅根据每一个横断面上的挡墙断面输出平立面设计图，还是缺少挡墙设计的一些关键参数的，如每一个墙段的起终点桩号和墙高、墙底纵坡等等。
建议您采用专业的纬地挡墙设计系统来进行挡墙的布设、计算和绘图等工作。在纬地挡墙设计系统完成设计的挡墙，可以自动转换得到挡墙设计文件（*.dq），该文件可直接用于路线设计横断面绘图时自动添加挡墙断面。免去了在支挡构造物处理中再逐段设置挡墙的操作，而且转换的dq文件绘制横断面的挡墙断面和挡墙实际设计尺寸完全相符。
reply date：2012-03-22
nickname：如斯 unit：中交一院 source：地址:北京市朝阳区周家井邮编:10000... published date：2012-03-17
您好，在纬地挡墙布设过程中，能否通过设置挡墙的埋置深度，让软件自动选择模板库中合适的墙高？而无需自己手动输入桩号范围，再输入墙高。
你好！
对于道路系统横断面戴帽子设计中的支挡构造物设计绘图，系统可以自动根据不同的填土高度选择合适墙高的挡墙进行绘制。而对于挡墙设计系统的挡墙布设，如果不输入挡墙起终点桩号范围，那么系统如何知道需要布设挡墙的范围呢？有可能项目全线都会加上合适墙高的挡墙。
挡墙系统中，建议采用动态拖动鼠标进行挡墙的布设是非常方便的，用户既可以点击鼠标确定挡墙布设的范围，也可以上下拖动鼠标显示出合适墙高的挡墙，并实时显示出挡墙埋置线，用户可以很直观地判断挡墙高度是否合适，如果墙高满足设计要求，点击鼠标左键即可完成合理的挡墙布设。这种挡墙布设方式应该比事先设置挡墙埋置深度再进行挡墙布设更直观更快捷。另外，对于事先设置挡墙埋深，由于横断地面线的不规则性，事先确定的挡墙埋深并不一定是最合适的。
reply date：2012-03-17
nickname：xiaoerlang unit：中冶京诚工程技术有限公司 source：地址:北京市宣武区白广路4号邮编:100... published date：2012-03-14
老师您好，请教一个问题，设计城市道路时，有段路线为下穿的地道桥，附加板块（非机动车道和人行道）字地道桥前200m纵向逐渐与机动车道分开，过桥后逐渐合拢。请问该段道路我需要分成三个项目来设置吗？横断又该如何用软件自动带帽？尤其是每个附加板块左右侧要分别设置路肩、路堑墙，横断面结合纬地挡墙dq文件如何共同表示？感谢！
你好！
对于城市道路行车道下穿桥梁这种特殊情况，由于行车道和非机动车道、人行道的设计高程的差异较大，如果这种分离的路段较长，建议采用几个项目分别进行拉坡设计，横断面设计按照单个项目进行戴帽处理。如果这种分离路段不是很长，可以行车道一个项目进行设计，两侧非机动车道和人行道可以在附加板块参数中，按照每个断面桩号不同的高差分段进行设置，即可绘制出下穿地道桥的整体式路幅横断面。对于附加板块内侧的挡墙建议直接在横断面图中绘出，外侧的挡墙及路堑墙可采用挡墙设计dq文件进行设置。
reply date：2012-03-15
nickname：奋斗 unit：个人用户 source：地址:太原科技大学172邮编:03002... published date：2012-03-13
老师您好：
用纬地挡墙把挡墙布好后，纬地道路的路线数据改变了，路线增长了，平纵横设计完。但挡墙软件中的数据还是以前的长度，怎么刷新挡墙软件中的路线数据啊？
你好！如果挡土墙设置路段在路线改变位置之前，那么挡墙不需要调整什么的。如果布设挡墙的路段在路线调整之后的，可以通过设置断链的方式，使得挡墙位置的桩号不做变化，这样挡墙数据也可以不同调整的。
否则挡土墙可能都需要重新布设啦。
reply date：2012-03-13
