nickname：311huang311 unit：个人 source：地址:邮编:710048 published date：2010-11-16
立交平面设计时，输入a值后，线型却显示ls值，不显示a值，我想线位图上显示a值，怎么办
你好！
请你留言时最好能留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。如果需要在图中显示a值，只需要将项目类型改为互通立交，进行计算绘图即可刷新。
reply date：2010-11-18
nickname：hewei unit：长江勘测规划设计研究有限责任公司 source：地址:武汉市江岸区邮编:430010 published date：2010-11-16
您好，
我想请问一下，生成横断面图并将其予以修改后，想要对修改后的横断面图进行重新分图整理，使其看起来整齐有序该如何操作？我利用“设计”--“横断面重新分图”的操作没有达到相应的效果，请指点一下。（使用的是5.88数模版）
你好！
横断面重新分图的工具就是用来对横断面重新进行排图处理的。在横断面修改完成后，执行该命令，注意在选项中设置正确的出图比例、排版方式、字高以及裁剪地面线宽度等参数，然后执行分图命令，系统即可自动将所有横断面图重新装入新的图框并排列整齐。
reply date：2010-11-16
nickname：tianylz unit：nx source：750004 published date：2010-11-16
您好：
1.请问主线接匝道时如果出现反超高的情况，匝道的拉坡起点还是小鼻端位置吗，如果不是应该在什么位置，这种情况应该是像你们教程中说的利用等比分线吗
2.等比分线的比值算法教程中用了一个例子：“主线和附加车道的硬路肩宽度分别是2.5m和1.0m，鼻端半径取0.6m，其等比分线所采用的比值是（1.0 0.6-0.5）/(2.5 0.6-0.5)=0.423”公式中的0.5是怎么来的。谢谢！
你好！
1、对于在主线曲线外侧接反向匝道的情况，匝道的拉坡起点不一定从小鼻端位置开始，通常可以从主线偏出一个车道宽的位置（即cp点）开始进行匝道拉坡，对于cp点之前的段落是采用主线同一横坡进行推算的。关于此类断面超高过渡的型式和过程可以参阅06版路线设计规范（送审稿）中的互通式立交部分的图例。这个习惯上的匝道接坡位置的确定是人为因素。纬地软件中的等比分线是用户在设计中需要将主线和匝道不同超高横坡度的路基相接处（路脊线）标识出来时采用的计算方式吧。请你参阅纬地用户手册中路面标高图等内容和图例吧。
2、等比分线的比值计算公式中不包含路缘带宽度，所以需要从硬路肩宽度中减掉，计算式中的0.5就是主线和匝道路缘带的宽度。
reply date：2010-11-16
nickname：goldangle unit：个人用户 source：地址:安徽六安市皖西学院邮编:23701... published date：2010-11-14
郭老师您好:昨晚提交了个问题,关于地形图不能提取信息建立数模,并上传了一张电子地形图.其实这是一批地形图,可以拼成一个大图,在这批地形图中只有第二张能提取信息建立数模,其他的都不行,比较他们的格式看不出什么不同来.老师可能帮助看看呢
你好！
已经看到了你上传的地形图，其中第一张图是二维地形图，图中的等高线和地形点都没有高程（即z值为0），你可以使用list命令进行检查。第二张图中的等高线是三维的，线上每一个点都是有高程的，但是地形点仍是二维的，没有高程值。第二张图之所以能建模，是因为系统读取到了等高线的三维坐标信息。
reply date：2010-11-14
nickname：goldangle unit：个人用户 source：地址:安徽六安市皖西学院邮编:23701... published date：2010-11-13
老师您好,我正在学习使用纬地,使用.dwg格式文件建立数模时,系统显示提取的信息为0,因而没能建立数模.上次郭老师给予的回答是可能地形图为2维的,需要进行三维化.请问纬地系统三维化工具哪能下载?另外我把地形图传上来,请帮我看看是我造作的不对造成数模没能建立还是地形图就是2维的?
你好！
问题原因已经在上一回复中进行了说明，就是因为地形图是二维平面的地形图引起的问题。在纬地数模菜单下就有地形图三维化的工具，请使用该工具对图中的等高线和地形点进行三维化处理。
reply date：2010-11-14
