昵称：treetea 单位：个人用户 来源：地址:祥园路37号b幢603邮编:310... 时间：2010-08-18
您好！在路线超高设计中，设有中央分隔带时，超高旋转方式只有“绕中央分隔带边缘旋转”一种方法，但是除此之外还有“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式。虽然这两种方式不常用，但是实际工程设计中会用到这两种超高设计方式。如果5.88已经有这个功能，希望可以交流一下；如果还没有，是否考虑改进一下呢？
你好！
请你再留言时最好能留下你的单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。
对于设置有中央分隔带的高等级公路，在设计中通常都是采用“绕中央分隔带边缘旋转”的超高渐变方式，该方式适用于各种宽度中间带设计项目。由于“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式会引起中央分隔带两侧高度不同，使得路容发生扭曲、引起排水设计困难，所以正像你所说，这两种超高方式在实际设计中很少用到，所以纬地软件中目前没有增加这两种超高计算方式。
如果目前用户需要实现“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式，通过对纬地软件的灵活运用也是完全可以实现设计工作的。例如可将中央分隔带沿中心分开，将半幅的宽度临时计入一侧行车道中，选择“绕中心旋转方式”进行设计就可以实现“绕中央分隔带中心旋转”的实际需求了。
当然，如果有一定数量的用户群在实际项目设计中需要采用其它的超高方式的话，我们也是可以考虑在以后版本中继续增加这些方式的。
昵称：hzhwh 单位：南华大学 来源：地址:湖南衡阳邮编:310001 时间：2010-08-18
你好：我有两个问题。
1、纬地纵断面设计生成的纵断面设计图里面填挖高度指的是路面设计标高和地面标高的差值，但是考虑到路槽的因素，所以实际施工的填挖高度是指路槽的顶面和原地面高差，虽然纬地横断面设计中已经考虑了路槽对土方量的影响，但是纵断面设计图中可不可以也把路槽考虑进去？或者纵断面设计出图中能不能编辑出自己的模板来？
2、纬地里面有个文件可以对地质进行分层，这样在拉坡的时候就可以充分考虑到哪些可以挖移做填，哪些是不良地质，这样对后面的土方调配很有好处，但是现在的问题是纬地常规的教程中没有指出这个文件怎么获得和编辑，能不能出个这样的教程，其实这样的小文件不止这一个，能不能也提供一些类似的教程？
你好！
1、纵断面上的设计标高一般就是路面的设计标高，在横断面设计绘图中也可以很清晰地看到是这样设计的，断面图中可绘出路槽并标注出路面的设计标高。对于路槽的设计及计量一般是在路面结构设计及路面工程数量表中体现的，按照通常纵断面设计绘图的要求，也不需要将路槽增加进来的。尽管我们了解到在少数地方有将路槽等高程信息标注在纵断面设计图中的做法，但是按照交通部以及建设部等标注规范要求，以及对应的典型图表示例均没有必要标注路槽信息在纵断面设计图中的。目前纬地软件结合在国外众多项目的应用，在已经发布的横断面模板设计功能中，可以非常具体详细地描述路面下各个结构层的关系、厚度等信息的。另外，模板绘图技术同样也是可以适用于纵断面绘图中的，也是可以满足用户对于纵断面绘图的各种定制要求的，包括描述路槽等信息。
2、你所说的地质分层文件以及洪水位等其它文件，都是在纬地新开发的横断面模板设计技术中需要用到的文件，主要用于土石分类比例自动计算以及在横断面图中标注洪水位数据。有关该方面的功能介绍以及相关教程请在本网站下载“横断面详细设计用户手册”以及对应的功能演示。
昵称：ydgl 单位：商丘豫东公路勘察设计有限公司 来源：地址:商丘市新建南路43号公路局设计院邮... 时间：2010-08-19
您好
在使用软件过程中，遇到几个问题，向您请教：
1.使用挖台阶功能时，横断面修改后，界面显示修改土方成功，但是土方文件下挖台阶工程量仍然为0，为什么？如何解决？
2、土方文件下的左、右路基宽、用地宽有的是负值，代表什么意思？
3、生成公路用地图时，因为公路等级较低，没有地形图，能否生成的地形图一页上面放好几行，并且横向的出图比例能否控制？
你好！
1、在挖台阶设置完成后，然后使用横断面修改工具，其作用是搜索计算挖台阶面积，通过在对话框中设置填方面积（或挖方面积）计入挖台阶的面积，即可在断面面积中增加挖台阶的面积。而土方数据文件最后一列“挖台阶”是用于新的横断面模板设计功能中提取挖台阶面积的，与你当前的操作是没有关系的。
2、土方数据文件中左右路基宽以及用地宽等数据，其负值表示该宽度位于挖方区域，正值表示该宽度位于填方区域。
3、公路用地图是按照实际绘图比例先在平面图中绘制好，然后采用平面自动分图功能进行分幅处理，采用该方法是不能自行设置横向比例的。
昵称：gdyl 单位：广东粤路勘察设计有限公司 来源：地址:广州市天河北天润路445号4楼邮编... 时间：2010-08-18
刚安装纬地5.884，安装完成后，点纬地软件，能打开autocad，但加载纬地文件的时候，显示“致命错误：unhandled access violation reading 0x4b8fb684 exception at cd718f4h。”
想问一下怎么解决这个问题？谢谢。
你好！
已经安排技术工程师和你联系了解问题的具体情况。纬地软件目前暂时不支持win7系统的安装使用，即将发布的纬地道路6.0版本增加了对win7系统的支持，新版本计划在8月底左右正式发布。请你暂时先在其它操作系统中使用吧。
昵称：hewei 单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司 来源：地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间：2010-08-17
您好：
请问对于单车道需要设置错车道的路线，怎样在平面线路中根据自己的要求设置错车道？
你好！
对于错车道的设置，首先准备好需要设置错车道位置的段落桩号，然后打开路幅宽度数据（*.wid）文件，按照该文件的格式依次添加左右侧错车道数据即可。
昵称：sadman1983 单位：余姚交通设计院 来源：地址:浙江余姚模具城邮编:315400 时间：2010-08-18
你好，请将我转为正式会员。
你好！
已将你转为正式用户身份，请登陆后即可使用。
昵称：孙勇 单位：铁十局 来源：地址:邮编: 时间：2010-08-17
土方工程量计算桥梁可以通过设置起终点桩号的形式扣除，小构筑物如涵洞，圆管涵所占有的空间体积如何扣除？其次桥梁控制参数的控制标高及以上或以下如何理解，新手请指教！
你好！
对于土石方工程数量的计算，通常设计中都是只考虑扣除桥梁、隧道等大型构造物的数量，对于涵洞等小型构造物则忽略其对土石方数量的影响。根据路线测量加桩规则以及土石方数量的计算规则，涵洞对实际土石方工程数量的影响是微乎其微的。如果项目中确实存在有的涵洞对于土石方数量影响较大，你可以将涵洞数据加入到桥梁参数中，这样土石方计算时就可以自动考虑涵洞范围土石方数量的扣除了。
关于控制参数中桥梁参数的控制标高，其向上和向下的设置，主要是用来在纵断面拉坡设计中标记不能低于或高于某个高程值，以方便用户拉坡时进行参考。
昵称：liurui 单位：河南省交通规划勘察设计院 来源：地址:陇海中路70号邮编:450052 时间：2010-08-16
您好：公路用地图中的占地宽度怎样才能保留小数点后三位，横断面设计图中占地宽度也要后三位，该怎么修改？急盼
你好！
对于公路用地图占地宽度的精度要求，设计中一般取两位小数即可，对于桩距20-30m的用地宽度数据精确到mm应该是没有必要的，所以程序中没有提供用地宽度小数位数的设置，而是由系统默认按照两位小数输出。
对于横断面图中的用地宽度标注，常规的横断面设计绘图也没有提供该设置。但是对于功能强大的横断面模板设计方法，是可以由用户根据各自需要自行定制和修改模板来实现的。有关横断面模板设计法，将在纬地6.0版本中正式增加，目前在纬地道路5.884数模版中已经提供了测试版，你也可以在本网站下载相关资料进行了解。
昵称：dqh00214 单位：大连设计院 来源：地址:大连市甘井子区邮编:116033 时间：2010-08-16
分离式路基的设计轴线应该在什么位置？我看纬地说明里通过修改宽度文件可以把轴线放到路中心的位置，那么设计轴线在中心的位置又能如何呢？
你好！
对于分离式路基的设计轴线，可以位于路基边缘也可以位于路基中心位置的。如果你的设计中本来设计轴线就是位于分离式路基的边缘，就没有必要进行中线偏移的设置了。但是有的设计者需要将设计轴线位于路基中心线位置，又要按照单向横坡的半幅路基进行设计，其超高旋转轴是位于路基边缘的，此时就需要对中线进行偏移操作（其实是中线固定不动，横向偏移设计线）。
昵称：bctiger 单位：镇巴县交通局 来源：地址:陕西省镇巴县交通局邮编:72360... 时间：2010-08-16
在纬地挡墙设计里面的坡比为什么是1:4，不是1:0.25？
你好！
你所说应该是图中标注的是4:1吧。挡墙系统中坡度标注的方式，根据不同用户的标注习惯，既可以选择“纵：横”，也可以选择“横：纵”的标注方式，请在绘图设置中进行选择。
关于纬地
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