昵称：kaiye_1314 单位：湖南省交通科学研究院 来源：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... 时间：2010-07-27
郭工：
您好！
在互通设计工作中，在宽度变化处做桥、做涵洞通道的同事经常需要桩号较密的标高图，比如我目前一个枢纽互通宽度变化段有近100米，桥梁设计人员需要1米间距的标高图（其实他是需要不断变化的宽度值以便桥梁设计），涵洞通道设计人员在涵洞通道斜交情况下则需要较密间距的标高图以便涵洞设计。
虽然在纬地标高图绘制界面中有“单桩标注”功能，但1米一个标注，分左右幅，100来米长的段落，工作量不小！若通过修改sta文件加密桩号再去读取数模数据，也比较繁琐。
纬地标高图是基于与横断面图对应的桩号绘制，但在这种需求下，纬地是否能在标高图“全线绘制”或“分段绘制”的绘制界面中增加一功能选项：类似读数模和用地图功能中一样，增设一标高图绘制“桩号间距控制”选项，以方便上述工作需求？
你好！你反馈的应该是路基、桥涵等专业人员需要逐桩或者任意断面的几何设计成果的问题吧，不论是需要路线的平面位置、坐标、设计高程、超高、加宽等等。
针对这些需求，纬地提供有“单桩标注”、“桩号高程”等计算功能等一系列小型的计算型工具了。纬地绘制标高图不是按照与横断面图对应来绘制的，而是依据桩号序列文件（*.sta）文件来绘制的。而桩号序列文件中的桩号既可以手工编辑添加，也可以使用生成工具来一次性自动生成的。就像你提及的，指定间距（如1米）自动生成的。
而上述方式，可以满足大多数情况下的需求了，但是对于个别特殊桩号、零碎桩号的数据就还是需要单独提供了。实际上，我们最好的建议是： 其他路基、桥涵专业的人员也自行使用纬地软件，来根据自己的需求完成需求。已经有许多设计单位的从事路基和桥涵设计的同志也在使用纬地软件的，除了完成上述查询的需求外，还可以自行设计渠道改移、被交道路的简易的改线设计呢。如果他们也掌握使用软件，也就无需要路线设计专业的人员提供这样那样的资料了，同时也可以避免因为双方图形交流过程中出现的计算精度损失现象。只需要路线专业人员在路线设计完成之后，把数据转给其他专业就可以了。
另外，如果使用纬地系列软件中的挡土墙、隧道、涵洞、土方等软件系统的话，也无需考虑上述问题和需求的，这些系统之间会直接提取路线几何设计成果的，而且他们采用的是同一计算核心。
昵称：gladys50 单位：个人用户 来源：地址:成都市高新区高鹏大道11号高新科技... 时间：2010-07-25
您好，我有个问题想请教一下，在分离式路基处理过后左线右线戴帽不对应，右线正确 ，左线戴帽中右线高程及中线位置有误，左线断面上两个设计中心线错位有很明显的高程差，单独检查过左右线数据文件都没问题。对右线用分离式路基处理出来断面是正确的，就左线存在上述问题。请问这个是什么原因。
你好！
请你留言时最好能留下单位名称等联系信息，便于我们更好地交流。不清楚你使用的是纬地道路什么时候的版本，是否是我们的正式版软件。估计你说的这种情况是挖方分离式路基处理的问题，纬地以前版本主要是针对填方分离式路基边坡相交进行计算绘图，纬地现行版本已经可以处理挖方分离式路基的相交计算及绘图了，请你升级纬地软件后再试试吧。
昵称：lxf412 单位：新疆油田勘察设计研究院 来源：地址:克拉玛依友谊路邮编:834000 时间：2010-07-25
你好：我在做挡墙的时候，一生成横断面，软件就假死
下面是我的附图
路线有一处直角转弯，我一次性把挡墙布设完，可以正常出平面图，但是当出横断面图的时候软件就假死了。
如果我把挡墙先布设到直角处，然后出图，可以正常出横断面图，接着再继续从直角处往下布设，然后再出平面图，也是正常的。就是一次性连续布设的时候，老是出错。
你好！
你说的这种情况如果连续布设挡墙可能会存在这种情况，因为路线一般都是由直线和曲线衔接组成的，对于路线直角转弯的情况，在布设挡墙时到转角这一点偏移的挡墙宽度会存在多个解，所以无法输出横断面图。建议你在布设挡墙到转角位置时进行分段布设，就没有这个问题了；或者在路线直角转弯的位置设置一个半径比较小的曲线再试试。
昵称：zhujung_2000 单位：个人用户 来源：地址:南昌八一广昌123号邮编:3300... 时间：2010-07-25
不知道纬地隧道设计系统什么时候能推出？
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注，并请你留言时能留下你的单位名称、联系电话等信息便于我们交流。纬地隧道设计系统在前期已经推出了一个测试版本发送给部分专业用户在试用，如果贵单位有需要，也可以联系凯发地址首页app申请试用的。
昵称：zhinay_cn 单位：山西交科公路勘察设计院 来源：地址:山西省太原市学府街79号邮编:03... 时间：2010-07-26
你好，我现在使用维地挡墙最新版本，在布设有附加车道处，横断面出不来，布设正常路段时能正常使用，请问怎样解决？谢谢，请给我打电话，急
你好！
今天已经和你电话联系了，通过检查测试你反馈的问题，在cad2002环境中是可以正常输出挡墙横断面图的，在其它cad环境中存在你反馈的问题，我们已将该问题反馈到研发部将在下一版本中继续完善，请你暂时先在02环境中解决该问题。
昵称：liuningbo00 单位：贵州省院 来源：地址:贵阳邮编:550001 时间：2010-07-26
请问我现在用的纬地5.88版本在横断面详细设计中欲建立边沟、边坡等模板库，但是输入hdmsitt命令，显示该命令未定义，图库模板设置中也找不到边沟等模板设置路径的选项，这个是否版本问题？另外能不能帮我转换成正式用户呢，很多东西向学习但是无法下载，多谢。
你好！
已经和你联系确认了用户信息，并把你转为正式用户身份了。你现在使用的可能是纬地早期的5.88版本，所以还不能使用新的横断面设计功能。请在本网站重新下载纬地道路5.884版本安装使用。
昵称：nongjun_3 单位：重庆交通大学 来源：地址:邮编: 时间：2010-07-26
在“主线平面线形设计”中“请选取平曲线计算模式”不能使用。我用的版本是5.88，网上下载的。
你好！
平曲线计算模式是在交点导线已经确定的情况下，通过一些已知要素对平曲线进行反算的方式。从你上传的图形界面可以看出，你并没有输入交点数据，自然就不能使用“选取平曲线计算模式”。请先输入交点坐标并确认有3个以上交点时，就可以进行平曲线设计并选取不同的计算模式啦。
昵称：hylld 单位：个人用户 来源：地址:唐山市交通勘察设计院（北新道89号... 时间：2010-07-26
1：维地涵洞支撑梁位置能不能不与基础留距离，直接放在基础上？现在我们画图都是这样，另外能不能也出各个的一般布置图带钢筋图的好像只能出钢筋图的，比如台帽、支撑梁等。
你好！
你的问题说的不是很清楚，已经安排技术工程师和你电话联系进行了沟通。1、涵洞的支撑梁默认就是放置在基础顶面的，并没有空开距离的，请你再检查一下。2、对于涵洞设计图纸，通常的设计方式都是按照平面、立面、横断面以及各个剖面图进行绘制，另外绘制输出钢筋图，一般不需要将布置图和钢筋图对应绘制的。如果你需要将布置图和钢筋图对应，可以先使用排图工具的“图形分解”命令去除图形的智能边框，然后手工重新进行排图即可。
昵称：gaiety719 单位：四川交通设计院 来源：地址:太升北路35号邮编:610015 时间：2010-07-23
纬地5.884使用中遇到的问题：
1、生成横断面后 对有局部修改的断面进行横断面修改生成 填方路槽和清表工程量均为0，有些断面又不是0 不知道这个是软件原因还是？
2、以前都好好的 最近横断面修改经常死机
你好！
1.横断面修改的工具主要用于手工修改断面后，系统自动搜索新的设计线并计算刷新断面填挖面积，系统在搜索计算时一般不会自动改变原有的路槽及清表数据的。该问题应该还是与项目中的某些设置有关，通过检查你的项目数据，该项目设置了沟底标高控制以及挖方边坡砌护示意，请在横断面设计绘图时将填方边坡和挖方边坡的砌护示意都勾选上，然后进行横断面设计和修改就不会出现这样的问题了。
2.横断面修改出现系统出错退出的问题，我们这里测试还没有遇到这样的问题，估计该情况与上面问题1是有关联的，如果按照上述设置进行横断面修改就不会出现这样的问题了，你可以再试试看。
昵称：sealandw 单位：个人用户 来源：地址:甘肃交通职业技术学院路桥系邮编:7... 时间：2010-07-23
请问纬地估算土方的功能是否考虑了路槽的因素
你好！
估算土方的计算功能主要用于纵断面拉坡设计完成后对土石方填挖数量进行大概的估算，以此为参考来确定纵断面设计方案的合理性。估算土方是项目进行到纵断面设计阶段进行的操作，这时还不需要考虑横断地面线的影响，也就更不会考虑路槽等细部因素的影响了。
关于纬地
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