昵称：林工 单位：西南交大 来源：地址:邮编: 时间：2010-01-07
如何用纬地出标准挡土墙图纸
你好！请使用纬地挡墙设计系统，在挡墙布设完成后就可以自动输出标准挡土墙断面的。
昵称：yts2004 单位：内蒙古乌海市交通设计院 来源：地址:邮编: 时间：2010-01-07
纬地专业版安装在win7上一运行cad2008就出现致命错误
你好！
关于该问题请参见前面给其他用户的回复吧，按照我们的研发计划将在下一版本正式发布时提供对windows7系统的支持，请你稍等一段时间，暂时请先使用vista或者xp操作系统吧。
昵称：kaiye_1314 单位：湖南省交通科学研究院 来源：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... 时间：2010-01-07
郭工
您好！又要请教你下：
设置有集散车道的苜蓿叶（或变型苜蓿叶）型互通中，
1、在纬地宽度文件的编辑中是如何实现如下路幅组成：
26m宽主线半幅路基（2/2中央分隔带 0.75 3.75*2） 分隔带3m 集散车道（0.75 3.5*2 2.5 0.75）
2、连接部图软件自带模板是否需修改，以实现上述路幅组成
你好！
对于苜蓿叶型互通立交中的集散车道的设置，可以直接在主线项目的宽度文件中增加集散车道及分隔带宽度即可，这里注意：主线半幅路基、边分隔带、集散车道采用同一横坡进行设计。
你的项目是城市道路项目的互通式立交吗？ 通常高速公路项目中不需要把苜蓿叶型互通立交中设置的集散车道，采用实体分隔带隔离。一般分隔带采用宽0.5m~1.0m的新泽西护栏进行分割就可以了。这样，对于连接部图模板仍采用系统自带模板即可，不需要进行修改的。
昵称：tdlqsj 单位：山东通达路桥规划设计有限公司 来源：地址:莱山区明珠花园邮编:264000 时间：2010-01-07
老师您好：
我在做一个单喇叭互通，平面线位已经布置好，在运行设计向导时分段公路等级为：单向单车道，设计时速为40，在进行曲线超高设置栏中为什么最大超高或地区类型不能选择谢谢指教
你好！
互通立交的匝道超高计算不同于主线的超高，匝道超高值的计算是按照设计速度和平曲线半径进行分类选用的，因此是不需要选择地区类别和最大超高这些参数的。
昵称：buren 单位：赤峰天宇路桥公司 来源：地址:赤峰天宇路桥公司邮编:025150 时间：2010-01-06
输出土石方计算表时需要输入系数，系统默认是土方为1，石方为0.92， 应该怎么设置？ 都是普通土
你好！
在纬地道路系统中可以按照土方、石方分别输入松方系数，即三类土方统一采用一个系数、三类石方统一采用一个系数进行换算，你只需要在土方系数栏中输入普通土的换算系数即可。建议你采用纬地土石方调配系统对项目全线的土石方进行综合调配后再输出土石方数量计算表，在该系统中可以对六类土石分别设置不同的松方系数，每一类土石也可以分别进行调配的。
昵称：lanyu 单位：吉林省勘察设计院 来源：地址:邮编: 时间：2010-01-06
因为我刚接触纬地，在使用纬地的平面数据导入时发现在角度输入值中无法输入秒的小数位，比如说17度38分54.8秒 输入后就变成了17度38分55秒了请问这是什么原因
你好！
在平面数据导入时，存盘后可以得到一个jdx文件，请使用纬地数据编辑器打开该文件，直接在数据文件中输入含有小数的秒值存盘，然后在平面数据导入的对话框中打开该jdx文件直接进行导入就好了。
昵称：ran7007 单位：个人用户 来源：地址:万州区百安大道132号邮编:404... 时间：2010-01-07
纬地道路平面自动分图功能怎么使用，我每次使用出来都是一个空白图，有什么用啊？
你好！
建议你在学习使用纬地软件时，从本网站下载视频演示教程并结合纬地道路系统教程进行学习了解。你所说的问题估计是没有绘制出平面线形而直接进行平面自动分图吧，还有可能就是没有保存平面线形文件（*.pm）所致。
昵称：jlzbly 单位：吉林省交通招标咨询中心 来源：地址:吉林省长春市正阳街交通招标咨询中心... 时间：2010-01-05
昨天提了几个问题，并得到了答复。1、矮路堤控制选项控制的范围太广，使用不够灵活。2、关于能否使傍山排水沟的问题，我想表达的意思是在可研或者初设阶段，在不拉排水的前提下，让排水沟自行抬高，以免挖山，造成填方挖山增加土方和占地数量，是否有这样的方法。3、为了避免不合格的表土参与土方调配，需要扣除挖方段落的表土，在现有的版本中是不是不能解决这个问题。另外我使用的纬地是5884标准版，能否使用您所说的横断面设计模块？谢谢
你好！感谢您再次反馈意见给我们。
1、矮路基临界控制主要用于一些填方路基设置边沟的特殊横断面形式，不属于通用的横断面型式，采用分段设置参数或分段出图的方式就完全可以处理好的。
2、前面已经做了说明的，排水沟是按照在填方坡脚位置进行设置的常规方式，你所述的这个处理方式在目前设计中采用不多，矮路基临界控制和沟底拉坡方式是可以实现的。只是如果你觉得在工可研或者初设阶段希望简化处理的话，我建议这个阶段在横断面中可以先不用设置排水沟了，直接以边坡交与地面即可。因为这些阶段也是不需要提交逐个横断面设计成果的。只是在最后的土方数量计算中，增加排水沟的填方数量即可。 我们还将根据你和其他用户这方面的建议，逐步增加上述需求的。
3、对于挖方表土不参与调配的需求，可以有多种方式来实现的，一是将该部分挖方设置为松土，在调配时可以选择松土不参与调配；二是在土方调配中，每一类土石都可以设置利用率，从而将不可利用的土石方单独弃除而不参与调配利用。
目前新的横断面设计（测试版）是集成在纬地道路数模版中的，标准版中不能使用该功能。如果需要，你也可以联系凯发地址首页app免费试用包含新的横断面设计功能的数模版。
昵称：seaworthy 单位：个人用户 来源：地址:佛山市交通规划勘测设计院有限公司邮... 时间：2010-01-05
您好好，郭工
请问 纬地现在有没有纵坡为竖曲线的平交口模块
还有在遇到有中央分隔带的平交时控制点的高程怎么算？是把中央分隔带外侧边缘标高（设计高程）换算成道路中线标高？怎么换算？
谢谢！！！！
你好！
平交口设计模块主要是针对城市道路板块划分和竖向高程设计的。因为城市道路的纵坡与横坡均比较小，而平交口的范围毕竟有限，所以平交口范围内设置竖曲线的意义不大，实际工程项目中也很少有这样做的。此外，如果对于有竖曲线的情况，也可能通过增加高程控制点的方式，非常方便地就可以通过拟合纵坡度来进行设计了。
对于你说的有中央分隔带的平交口，在平交口范围内应该是没有中央分隔带的，你可以在设置平交口范围线时，将范围线设置于中央分隔带开口处，即平交口范围不包括中央分隔带。
昵称：zgs840505 单位：胜利油田胜利工程设计咨询公司 来源：地址:济南路49号邮编:257000 时间：2010-01-05
纬地软件凯发地址首页app的技术支持：
您好！我想了解和学习一下贵公司的隧道软件，如果可以，麻烦发一份试用版安装文件至我的邮箱，谢谢！
感谢你们优质和热情的技术服务！
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注，明天上班后我们将会安排专人和你联系，发送纬地隧道系统试用版以及相关资料。欢迎多提宝贵意见给我们，您和广大用户的支持是纬地软件不断发展的巨大动力。
关于纬地
下载升级
凯发地址首页app的技术支持
联系凯发地址首页app
