昵称：kaiye_1314 单位：湖南省交通科学研究院 来源：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... 时间：2009-08-15
1、一条主线（b）与匝道（c）在附加车道处需按各自超高进行设置
依据贵公司提供的“连接部标高数据折线法推算”资料，编辑完宽度、超高文件后，绘出的标高图是正确的！但出现一个问题：与之对应的横断面图，却显示为一错误的横坡值，并且是“单坡”，而非折线型的两横坡值。我用的是边线设计，特将纬地文件发过来，麻烦检测下。
2、上次所说的“分离式路基处理”问题，看了“横断面详细设计”用户手册及视频，手册第60页4.7，利用横断面详细设计中的分离式路基断面处理功能，需保证“主断面项目的设计文件中要有初始的“断面设计文件（*.hdmsj）””。
我想问的是，想利用这一新功能，但又想按先前的横断面形式出图 （纬地未推出横断面详细设计之前的那种样式），也就是不设置各结构层（仅设置总路槽深度），不设置垫层、pst层，不设置刷坡、砌护，出版的各图形文件、土方计算表格样式均按以前的（因主线仍采用以前的出图、表格样式，互通需与之统一），这样处理是否可行？会产生哪些影响？
你好！
1、你说的主线和匝道超高不一致的情况，在路面标高数据图中可以正确绘制各自横坡、宽度及设计高程。而横断面设计绘图是根据路基设计数据、按照以中线做为路脊线，分别依据两侧中分带、行车道、硬路肩、土路肩宽度和设计高程进行绘制的，由于路基数据文件中不包含端部位置的细节数据，所以横断面图中端部位置没有这个折线。对于端部位置的详细设计数据，一般可参考路面标高数据图的设计信息。如果一定要在横断面图中体现出来，可以手工修改横断面设计线，然后使用“横断面修改”的功能进行数据刷新即可。
2、你希望采用新的横断面设计模块，还是完全按照以前的横断面设计绘图样式输出横断面设计图，在新的横断面设计模块中是完全可以做到的。对于分离式路基处理，需要主线项目存在初始的断面设计文件，你可以仍采用主线原始数据，直接生成标准断面设计文件（*.bdm）和断面设计文件（*.hdmsj）的。
新的横断面设计模块，设计和出图是完全分开的，出图是采用横断面绘图模板的方式批量输出的，而横断面绘图模板是可以由用户自由定制各种出图样式的。你可以将你需要输出的横断面图样例发送邮件给我们，我们帮你定制你需要的横断面绘图模板。当然，在你掌握了横断面绘图模板的定制方法后（通过深入学习，一般一两天就可以掌握），你也可以自己来定制这个模板的。
昵称：lq 单位：四川大跃公司 来源：邮编:614000 时间：2009-08-15
郭老师，您好：
我是纬地试用初学者,在边坡设计时,对高边坡且岩石为坚石时采用半隧道边坡,不知怎么录入数据格式参数,后附断面示意图,请多多指教.
你好！
没有收到你发来的断面示意图，你说的这种特殊情况的挖方边坡，在横断面设计绘图完成后，可以对横断面挖方边坡设计线直接进行修改，重新绘制出挖方边坡线为半山洞路基形式，然后使用“横断面修改”工具，系统可自动搜索新的设计线并刷新填挖方数据。
而在纬地软件研发完成的新的横断面设计（测试版）中，根据设置弧形边坡的方式，可以直接设计完成这种半山洞路基的挖方边坡线，如附图所示。
昵称：mxltxr 单位：重庆市石柱县交通建设总公司 来源：地址:重庆市石柱县邮编:409100 时间：2009-08-15
您好：
我想问下涵洞盖板钢筋怎么修改，比如小跨净涵洞，不用钢筋笼，只用一层钢筋网的情况。另外就是结构计算怎么不能用？版本是1.88标准板。
你好！
涵洞的盖板钢筋可以在钢筋参数中进行详细地设计。盖板的钢筋是按照通用图钢筋配置方式进行设置的，而通用图中没有单层钢筋网的设计，所以暂时不支持单层钢筋网的设计，我们会考虑在以后版本中增加这种钢筋设置方式。涵洞的结构计算是专业版的功能，标准版主要是进行涵洞的快速设计出图，你可以联系凯发地址首页app销售部将软件升级到涵洞专业版。
昵称：hw4 单位：个人用户 来源：四川成都市碧云路3号 时间：2009-08-14
1.互通式立交设计中经常需要求算匝道与主线、匝道与匝道间的交叉桩号，能否在“桩号法线”功能中加上标注桩号的功能，便于设计查阅。最好是实现不需要更换设计项目就能在图中标注其他项目的桩号（点选设计线-选择待求桩号平面位置-标注桩号）
2.立交设计中还经常需要验算交叉处的净空，现在替代的方法是使用路面标高图标注，使用十分繁琐而且只能标注特征点高程，能否新增标注任意点高程的功能。（点选设计线-选择待求高程平面位置-标注高程）
你好！
感谢您反馈软件使用的建议给我们，但是还是请你留言时能留下你的单位名称等完整信息给我们，以便于我们可以更好地交流。
1、对于查询线形交叉位置的桩号，既可以使用“桩号法线”的功能，你也可以试试“点到曲线”的功能，可以更方便地进行线位交叉位置的桩号查询的。
另外，你还可以使用纬地软件中提供的端部搜素功能的，虽然该功能是主要用于搜索确定楔形端的位置的，但是当你把两侧的支局和弊端半径输入0之后，就会发现系统会直线帮你搜索得到相交的两条线位的具体对应桩号的（还包括相交点的其他相关数据信息的）。
2、对于线路交叉位置的净空计算，也没有必要使用路面标高图的方法，你可以试试“坐标高程”的工具，可以计算路面上任意桩号及位置的设计标高的。
昵称：capskov 单位：长安大学工程设计研究院 来源：地址: 西安市南二环路中段 邮编:710... 时间：2009-08-14
您好：
请问数模怎么样能识别示坡线，或者陡坎。说明书中陡坎部分介绍的很少。而且地形图的示坡线一般都是没有高程的，也没法再赋予高程，因为可能是上坡或者下坡而不是等高线，比如旧路改建数模总是把路面的点和路基下面的点进行差值，在测量点稀少的情况下误差太大，只能人工读取了。我想学习如何处理dtm，谢谢。
你好！
在进行数字地面模型构网时，系统将所有参与构网的线条统称为约束线，包括等高线、山脊线、陡坎线等等。只要在读入三维数据时，指定这些线条实体所在图层为约束线，系统就可以根据点线信息将其作为约束线进行构网。纬地系统可以对等高线和地形点进行三维化赋值处理的，但是对于陡坎线因为其上每一点的高程可能均是不同的，所以是不能实现自动批量化赋值的，只能手工根据实际测绘高程数据来绘制这些三维线条。
地形图根据不同的比例和用途是有不同的测量精度要求的，你们在测绘部门提交地形图时，完全可以要求对方提供全三维化符合精度的电子地形图，做为设计者其主要精力就是直接利用电子地形图构网后进行各种专业设计应用了。
昵称：zaizai 单位：宁波交通设计研究院 来源：地址:宁波市宋诏桥路邮编:315192 时间：2009-08-14
你好！我想请教一下，我在横断面加挡墙时，桩号k700-k900的挡墙高度我定的是7米的，为什么横断面出来后挡墙高度是7.3米？还有就是设置的时候挡墙埋深是1米，为什么横断面出来后埋深不是1米呢？
你好！
你是说通过支挡构造物处理在横断面图中添加挡墙吧。支挡构造物处理可以设置自动变换挡墙高度的功能，即系统根据路基填高和挡墙埋深设置自动判断选用合适墙高的标准挡墙断面进行横断面绘图。如果你在设计中勾选了该项功能，那么系统选用的断面就不一定是你确定墙高的挡墙断面了。所以，如果你不希望系统自动根据需要变化墙高，那么就不要选择“自动变换高度”选项啦。
对于挡墙埋深不是1m的疑问，这是因为系统在选用标准挡墙时，根据标准挡墙的埋深设置必须是大于等于1m的，如果系统判断横断面图中的挡墙埋深小于1m，就会自动套用下一级更大墙高的标准挡墙断面进行横断面设计，这样才能满足挡墙埋深达到大于等于1米的要求。再有地面线是不断变化的，也不可能所有挡墙断面布置出来全部均是固定的1米了。
昵称：ak1984 单位：重庆交通规划勘察设计院 来源：地址:重庆市南岸区四公里街132号邮编:... 时间：2009-08-14
你好：
我想问一下横断面图中表示的边沟浆砌的厚度能不能设置；或者纬地有没有设定边沟断面，然后直接在横断面图中生成的功能？望解答，谢谢！
你好！
现在使用的横断面设计绘图功能中，对于边沟砌护厚度是根据选项绘制出示意性质的砌护厚度线，其厚度是不能改变的。因为通常不论我们采用1：100到1：400等各比例绘制横断面图纸时，边沟砌护厚度显示出来均是非常小的，按照实际厚度绘制与事宜性质绘制的差别不大。
但是，而在纬地道路5.884数模版中集成的“横断面设计（测试版）”中，可以将各种样式的边沟、排水沟、截水沟（包括实际设计尺寸的水沟设计断面以及盖板等）做为部件定制添加到部件库中，然后就可以在标准横断面图中以及逐桩横断面设计图中直接生成各种类型的边沟或排水沟了。有关横断面设计测试版的详细功能及操作方法，请在本网站下载横断面详细设计的用户手册以及视频演示进行参考。
昵称：ydgl 单位：商丘豫东公路勘察设计有限公司 来源：地址:商丘市新建南路43号公路局设计院邮... 时间：2009-08-13
请问用纬地怎么生成道路的平纵面缩图？
软件里有一个有关旧路的文件格式，这个文件有什么用途？如何使用？
你好！
关于平纵缩图的问题在前面已经回复过相关用户的，你可以输入关键字查询一下该问题的回复。另外我们已经研发完成了自动绘制平纵面缩图的功能，将在下一版本中正式发布。你说的旧路文件应该是旧路位置数据文件，该文件主要用来记录旧路面的数据，从而实现旧路补强工程数量的计算。目前该功能还在继续开发完善中，暂时还不能使用。
昵称：dycydyc 单位：hnsysjy 来源：地址:湖南邵阳市城北路中和巷邮编:422... 时间：2009-08-13
最新推出的横断面详细设计中,挡墙如何处理?
你好！
新的横断面设计（测试版）仍支持原有的支挡构造物处理的功能，并且实现了支挡构造物和横断面设计图实时联动的功能，即在支挡构造物处理中添加挡墙段落后，横断面设计图随即自动刷新加上挡墙断面，而对支挡构造物中的挡墙型式及布设段落调整后，横断面设计图也是实时刷新的，而不需要重新进行横断面戴帽子设计，使用起来非常高效。
昵称：kaiye_1314 单位：湖南省交通科学研究院 来源：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... 时间：2009-08-12
纬地软件在互通立交设计的分离式路基处理中，先是分别生成2相邻路线各自横断面，然后运行“设计----分离式路基处理”程序，处理完毕后，就不能再重新“横断面设计绘图”。（若重新进行“横断面设计绘图”，那就将恢复未进行分离式路基处理前各自的原始数据状态）
这，在互通匝道桥位起止桩号改变（比如某个匝道中间段桥梁增长或缩短），某一条匝道调动（比如起点段调纵断面，另一端没动），不小心再次运行“横断面设计绘图”的情况下，就得将与之相关联的所有匝道再次重新进行“分离式路基的处理”
能否在操作界面里设置一个“选择选项”：按现有已进行分离式路基处理的情况戴帽子/恢复成未进行分离式路基处理前的数据？
你好！
感谢您对纬地软件的支持，并详细反馈软件的使用建议给我们。
对于分离式路基处理，一般都是在路线或匝道的平纵设计方案已经确定，横断面设计输出成果图阶段再进行这些细部设计处理的。如果你的路线桥位或纵断面设计高程发生了改变，按照设计流程其横断面设计图肯定是需要相应进行修改或重绘的。对于你的建议，在纬地开发完成的横断面设计（测试版）中就不会存在这样的问题了，横断面设计及修改处理完成后，只要保存项目，所有逐桩横断面设计信息都会保存在一个独立的“断面设计文件（*.hdmsj）”中，只要该文件存在，你随时可以调出修改处理后的逐桩横断面设计图形进行再编辑处理。
关于纬地
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