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昵称：xjlykcsjy 　单位：个人用户　来源：地址:乌鲁木齐胜利路306号林业设计院邮... 　时间：2009-05-31

你好！最近抽时间又试用了一下你们的涵洞软件，发现有些问题不能解决，1.软件里好象没有“用铺装调整路拱”的选项，这对奇数板涵洞设计是个问题。尤其是低等级道路设计，6.5米和8.5米的路基就会存在奇数板。2.涵台基础设置平置时，断面图中基顶至铺砌间标注有问题。（附图）还有就是在使用路线软件时，从纬地设计中心录入水准点资料时，会出现致命错误的情况，只好在*.ctr文件中去录入。

你好！你所反馈的问题通过测试检查，并没有问题的。1、关于路拱横坡的设置，明板涵的路拱横坡铺装层是根据路线指定的设计高程进行绘制的，其横坡是不受盖板横坡影响的，不管是奇数或是偶数盖板，均是从涵洞两端按照路拱横坡往中心方向布置的，排列到中间位置的那块板，是自动和左右侧盖板衔接的。2、对于涵底带有纵坡、涵台基础平置的情况，涵洞两端的基顶距涵底的距离是定值，中间位置的距离是呈线性渐变的，所以对于涵身任一断面位置的该距离可以不用标注的。另外关于纬地项目中心输入水准点的问题，经过测试发现水准点的备注内容只能输入数字，我们将会在下一版本中予以完善，目前你可以在控制参数输入（或ctr文件）中进行录入即可。

昵称：无　单位：广西南宁中远设计　来源：地址:邮编: 　时间：2009-05-30

纬地土石方可视调配在调配过程中出现断链时，输入数据的格式是怎样的

你好！土方调配系统的基础数据一般通过读入纬地道路项目得到的，通过指定prj项目文件，系统可一次读入调配所需的逐桩面积、土石比例、桥涵等等数据，包括项目的断链数据。调配过程中一般是不会出现断链的，断链一般是在基础数据录入时就已经存在的，你可以在道路系统中新建一个项目，在项目管理器中添加断链信息，然后在土方调配系统中读入该prj项目文件，断链信息就已经导入了，然后再进行其他数据导入等操作即可。

昵称：zhouyut 　单位：云南省公路科学技术研究所　来源：地址:云南省昆明市穿金路3号邮编:650... 　时间：2009-05-30

郭工：你好！我在做涵洞设计遇到一个问题，涵洞出水口有挡墙，请问如何考虑进行设计？（填挖工程量有重复，涵洞口能不能与挡墙平齐？）

你好！今天已经通过电话和你联系解决问题了。涵洞出口设置挡墙有两种方式：一是路线中设置了支挡构造物，涵洞系统在提取路线数据时，可以自动搜索到挡墙并在图中绘制出来，挡墙的工程数量计算属于路基范围的，和涵洞是分开的，不会发生重复计算的情况；二是可以选择设置左（或右）一字墙，通过设置一字墙的高度、长度及尺寸，即可得到涵洞出口为挡墙形式，一字墙的外墙面是和涵洞出口平齐的。

昵称：weidian 　单位：个人用户　来源：地址:广州市白云区邮编:510380 　时间：2009-05-27

标题：分离式路基的两个路线三维模型　或者是　互通立交的主线与匝道的三维模型如何叠加到同一地面模型中？　　郭工：您好！　根据您之前的答复－－（分离式路基的两个路线三维模型如何叠加到同一地面模型中。操作方法是：先依次输出路线三维模型（注意不要勾选同时输出地面模型），在输出最后一个路线模型时再勾选同时输出地面模型，系统即可根据所有输出模型的clip图层自动对地面模型进行切割嵌入的处理。此方法同样适用于互通立交模型的输出。）－－我在纬地数模软件中操作了几次，也尝试用过＂分离式路基处理＂这个命令，不过在数模中还是不能把这些路线的三维模型叠加到同一地面模型中. 　　郭工，请问可以把正确的操作步骤－－分离式路基的两个路线三维模型或者是　互通立交的主线与匝道的三维模型　叠加到同一地面模型中－－做成视频提供下载学习吗？谢谢！！

你好！请你留言时能留下你的单位名称等信息，便于我们更好的交流。多路线方案及互通立交三维模型的输出是没有问题的，按照以上答复的操作流程即可正常输出。请注意检查你在输出地面模型时是否打开了数模文件。

昵称：无　单位：个人用户　来源：地址:邮编: 　时间：2009-05-30

我的纬地设计中心，总是弹出桩号yyyyyyy所指断链不存在的字样，不知道怎么回事，请问是什么情况！

你好！请你留言时能留下你的单位名称等信息，我们也好知道是在和谁交流问题。一般出现此提示应该是你的数据文件中的桩号有误，或者设置断链后的某些数据文件的个别桩号位于断链桩号区间内，如纵断地面线文件（*.dmx）等文件，一般系统会有对应提示的，请依据提示按照断链桩号设置规则检查修改对应的桩号即可。

昵称：hhm0417 　单位：安康市公路设计室　来源：地址:安康市金州南路52号邮编:7250... 　时间：2009-05-29

你好，由于掌上电脑重新刷了系统，需要把纬地外业手簿重装，麻烦给个注册号，使用号为****

你好！已经安排人和你联系核实并发送了注册码。

昵称：dbidb 　单位：内蒙古赤峰　来源：地址:赤峰邮编:024000 　时间：2009-05-30

可能我问的问题和纬地软件操作无关,如果方便就帮忙解决,不方便也同样感谢!! 紧急停车带的设置和中央分隔带开口有必然联系吗?我实在没有找到这方面的资料

你好！这两者之间应该没有直接的联系吧，我也是这样理解的。

昵称：zgs840505 　单位：胜利油田胜利工程设计咨询公司　来源：地址:济南路49号邮编:257000 　时间：2009-05-29

纬地数模版使用问题咨询

你好！请你在准备从dwg文件读入地形高程信息数据前，先关闭已经打开的点地形图文件就可以了（例如15t.dwg）。实际上读入数据、构建数模的操作是很简单的啦。具体操作过程还可以参阅纬地软件用户手册中数模部分的内容，手册在系统安装目录下就有的（\help目录下）。

昵称：iamhi 　单位：个人用户　来源：地址:武汉市武昌区1040号邮编:430... 　时间：2009-05-29

老师您好！辛苦了！深夜提问，急！！！由于我在两处跑，所以昨天建立的项目（*.prj）存放在u盘里带到另一台电脑打开项目使用.然后新读取平纵面数据都保存完好也能计算出图，但是到横断面出图前做路基设计计算时出现对话框:"prj版本过旧，格式错误(1)"然后又提示“读取平面数据文件错误”不能继续做下去。恳请您指导问题出在哪里。（如果prj错误为什么一开始的平纵面还能输入数据计算出图，错误后也可以）我是新人。纬地版本是v5.8 再次谢谢老师你好，刚才得问题还有路基中间数据文件不能生成，谢谢！！老师您好，问题自己已经解决谢谢 pm未存档的原因再次谢谢！！

你好！因为我们凯发地址首页app的技术支持部也与其他单位一样，正常放假了，所以不能及时回复你的问题。不过你自己已经解决问题了。另外，请你在留言时留下你的详细信息给我们吧。

昵称：wangtao_cd 　单位：承德交通勘察设计院　来源：地址:承德市开发区邮编:067000 　时间：2009-05-27

您好：横断设计绘图中，未考虑桥梁斜交，斜交范围内桥头一侧横断面边坡坡度为定义边坡数值，另一侧为桥梁断面。土石方数量也未考虑桥梁斜交。能否修改？

你好！在横断面设计绘图中，横断面一般均是按照桩号法线方向进行绘制的，对于桥梁斜交这种情况应在桥梁设计中进行考虑。如果需要绘制一侧是路基另一侧是桥梁的横断面，可以在控制参数输入中设置分幅式桥梁，或者对于这种特殊的横断面直接进行修改，然后使用“横断面修改”工具刷新土石方面积等数据即可。