昵称：freeit 单位：北京华景交通新技术开发有限公司 来源：地址:北京市丰台区方庄芳群园邮编:100... 时间：2007-12-28
提两个建议，要是纬地能改进那就好了。
1、平曲线用交点法的时候，沿前交点线或者后交点线移动的时候可以自动计算和前曲线相接，且保持曲线半径为整100、整5等的倍数。
2、竖曲线沿着沿前坡或者后坡移动的时候可以自动计算和前竖曲线相接，且保持边坡点桩号为整1以上的整数，同时曲线半径为整100、整5等的倍数。
再提一个问题：
我的纬地5.86装在2006下面可以用，可是今天突然就不能正常启动了。我纬地道路(r2006)启动后，cad2006能正常启动，但是任务栏总显示rundll标签，同时纬地启动画面一致保持不消失，右键任务栏标签关闭rundll标签后，运行纬地程序，弹出纬地无法正常启动。不知道是怎么回事。现在我不得不卸载，又装回了5.83.
你好！
首先感谢您反馈软件使用意见和建议给我们。
你所说的前两个问题就其计算及操作来说应该是同一个问题，在移动交点（或变坡点）的同时自动计算和前交点平曲线（或变坡点竖曲线相接），在软件中应该是可以实现的。目前您在实际设计中遇到这种情况时，完全可以先平移交点或变坡点，然后再选择和前交点相接（或与前竖曲线相接）进行自动反算来实现的。
但是，实时移动交点功能实现的是交点或者边坡点的连续平滑的移动过程，为设计者提供和实现的是在这个平滑移动过程中的线位变化。如果桩号取整的话，这一移动将不会是平滑的了。这里鼠标的移动就代表交点或者边坡点位置的平滑移动，取整将会是跳跃的，就像我们在cad中打开“snap”“osnap”后，鼠标的移动将会是跳跃的。
其次，要在实时平滑拖动的过程中，同时要将桩号和半径取整从数学角度也是无解的，也就是不可能在每一鼠标位置都能够使得这两项同时取整的。
对于你说的安装纬地5.86启动运行的问题，已经安排技术部人员和你电话联系解决问题啦。
昵称：csllxxyy 单位：山东省苍山县交通局工程处 来源：地址:山东省苍山县交通局工程处邮编:27... 时间：2007-12-28
郭工您好,我的纬地三维道路cad系统v5.7版,软件好像坏了,不能正常安装了,你们的网站上也不提供这个版本的下载了,能麻烦您给我发一个来吗?谢谢
你好！
你使用的纬地道路v5.7版只是一个中间版本，我们现在也没有保留该版本程序，请你直接在本网站登陆后下载纬地道路5.74版，解压后进行安装就可以正常使用了。纬地道路v5.74现在是提供免费升级的。
昵称：zooiizit 单位：广西林业勘测设计院 来源：地址:广西南宁市中华路十四号邮编:530... 时间：2007-12-27
郭工，你好!
在使用纬地道路v5.86软件中发现，在一些竖曲线设置中，选择［与后竖曲线相接］计算模式时，软件按“与前竖曲线相接”模式计算。如所附项目(将后缀名改为rar)中的k1871 945及k1872 145两个变坡点处均出现此现象，请查...
你好！
我们检查了你发来的项目，发现你说的这个问题在某些特殊情况下存在，即当变坡点的前直坡段长度小于后直坡段长度时，如果此时选择与后竖曲线相接的计算模式，则该变坡点的前切线长度会与前一个竖曲线交叉相掺，系统即自动选择与前竖曲线相接。我们已将你所反馈的问题转研发部考虑进行改进。多谢您对纬地软件的支持，望保持联系。
另外还有一种方法可以实现与前后竖曲线相接的计算，即使用纵断面设计的“实时修改”功能，选中需要设置竖曲线的变坡点，根据命令行提示选择拖动竖曲线切线长，实时拖动生成竖曲线以实现和前后竖曲线的相接计算，拖动过程中可以随时键入“l”或“s”进行拖动步长的放大或缩小。
昵称：lxc 单位：内蒙古交通设计研究院有限责任公司 来源：地址:内蒙古呼和浩特市新华大街3号邮编:... 时间：2007-12-27
你好：
路线数模版项目管理器中无法双击打开文件，请问用什么办法来解决？
你好！
出现此问题一般是因为该文件类型没有和数据编辑器程序相关联，此时你即使在文件夹中双击该文件也是打不开的。重新安装纬地程序由系统自动建立文件关联关系应该就解决问题了。另外你也可以在控制面板中打开“文件夹选项”，在“文件类型”选项中自行添加纬地数据文件类型及关联的数据编辑器程序。
昵称：freeit 单位：北京华景交通新技术开发有限公司 来源：地址:北京市丰台区方庄芳群园邮编:100... 时间：2007-12-27
麻烦将今年交通部组织的“新编办”培训班的培训资料也发送给我一份.谢谢!
你好！
已经发送到你的邮箱了，请注意查收。
昵称：无 单位：甘肃科地 来源：地址:邮编: 时间：2007-12-27
你好:麻烦将今年交通部组织的“新编办”培训班的培训资料发送给我一份.谢谢!
你好！
有关培训班关于运行速度设计理念的相关资料已经发送到你的邮箱，请查收。
昵称：blsnzl 单位：吉林省公路勘测设计院 来源：地址:长春市工农大路689号413邮编:... 时间：2007-12-26
能不能给我发一个详细解说，你们运行速度划分段落的方法的文件？给我邮箱也可以啊，谢谢
你好！
关于运行速度段落划分的方法及原则，在“公路项目安全评价指南”一书中有介绍的，另外今年交通部组织的“新编办”培训班对于运行速度测算分析的段落划分也有比较详细的讲述，其相关培训资料已经发送到你的邮箱啦，请查收后进行参阅。
昵称：2005zxjian 单位：铁四院 来源：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院... 时间：2007-12-25
能不能考虑把运行速度计算集成到路线软件中?现在纬地狗太多,有时要同时用几个狗,电脑都没接口了.
你好！
关于运行速度测算分析系统目前看起来似乎和路线设计部分集成起来比较好，但是我们考虑到需要测算运行速度的技术人员从大的方面可以分为两类，一类是设计人员，一类是咨询人员（或后评价以及审查人员），对于前者来说似乎与路线cad集成比较好的，但是对于后者来说又反倒不便了，因为对他们来说他们不做具体设计呀。
如果要集成运行速度，那么我们考虑集成将是道路仿真分析评价系统，那里将会利用虚拟现实技术实现针对道路空间的其他相关分析功能，与运行速度相互配套。如视距分析、汽车受力分析等等。均是与安全相关联的方面的。
感谢反馈，请继续联系啦。
昵称：jeirryfan 单位：广东省公路勘察设计院 来源：地址:广州天平架兴华路22号邮编:510... 时间：2007-12-26
郭工您好，我设计的一个项目，在模型空间里标注构造物时，勾选路线总体图的标注方式时，一按绘图就死机，把ctr文件里面的其中一座桥（跨径是1-13的小桥）删掉后，就不会死机了，请问一下那是什么回事呢？有需要的话我可以send我的项目文件到您邮箱给您看看。请尽快回复。谢谢！
好的，请你发送数据过来我们检查吧，请注意说明问题并留下凯发地址首页app的联系方式。
昵称：顺顺 单位：黑龙江省公路勘察设计院 来源：地址:哈尔滨市南岗区清滨路90号邮编:1... 时间：2007-12-24
平交计算中编辑单元完成后，计算等高线时，被编辑的范围不计算为什么？还有给了高程赋值为什么不按给的值的去计算？谢谢！
你好！在平交口竖向设计功能中，用户是完全可以对其中已经建立的某一个单元进行再编辑和修改的。但是被单独编辑修改的单元默认需要重新附以控制点的高程值，来计算获得单元内的等高线和高程的。
具体问题请您方便的话电话来咨询我们凯发地址首页app的技术支持部吧。
这里顺便说点个人意见，供您和其他用户参考：
纬地软件虽然以快捷上手和以易用性而著称，但是并不是说学习和应用纬地系统根本就不需要花费时间，尤其在复杂变化的项目需要中。因为我们与在一些用户的交流中发现以下问题：
虽然纬地系统在各个层面用户中普及率都较高，但是我们了解到用户对纬地掌握的层面却相差很大。一些用户对纬地的了解和掌握仅限于纬地提供的对话框和界面中的功能及应用，是拿来就用的，很少有阅读用户手册的。凯发地址首页app的技术支持中反馈的很多问题，也均是对纬地不了解而引起的。用户对纬地发布的新功能、纬地在复杂变化项目中的应用等方面均了解很少。甚至在一些用户概念中纬地的功能就是对话框和界面中所直白呈现的功能，其他便无法实现了。例如对于道路断面复杂变化情况、对于分离式路基变换路段等。实际上纬地是完全可以很好地处理以上各种复杂情况和变化的。又如：当用户学习掌握了纬地提供的自定义模版方式的互通式立交连接部和标高图绘制功能后，就会发现原来业主或者项目负责人提出的任何要求都是可以实现的了。对于图纸的手工再编辑量几乎没有，图面效果等也完全取决于个人喜好啦。当然，这都就需要用户对纬地应用层面的进一步深入。
很多用户反馈，只要将花费在掌握其他国外软件上的几分之一的时间和精力在了解纬地上，就完全可以高效的完成可能遇到的各种实际工程需要的了。
这里我们建议用户：
1、多在应用纬地上花点时间；
2、多和我们凯发地址首页app的技术支持部门沟通，以了解新功能和特殊项目应用。
感谢您和其他用户支持！
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