昵称：hellow 单位：宁夏院 来源：地址:宁夏银川清和街新生巷15号邮编:7... 时间：2007-11-20
郭工,您好!
对于低等级的公路一阶段施工图设计,以前编设计文件时不做"公路平面总体设计图",现在新的编制办法出来了,好象也没明确一阶段施工图设计需不需要出这部分内容。现在我们有一条二级公路,一阶段施工图设计，按新的编制办法要做"公路平面总体设计图"吗？请教您喽，谢谢！
你好！因为出差的原因把你的帖子一直给忘了回复了，抱歉。
如果按照新编制办法的的要求我认为是需要出总体设计图的，因为对于一阶段施工图设计项目，编办中有说明“一阶段施工图设计文件的组成和内容与两阶段(或三阶段)施工图设计文件基本相同，。。。。”。
但是因为没有直接明确对于二级以下项目的一阶段施工图设计具体成果的说明，我想只要能够达到指导施工，并满足甲方要求为原则来掌握吧。从我们搞设计的角度，方便、达到目的为原则啦，也未必一定要出与高速公路相同的总体设计图的。
当然这只是我个人的理解了。
昵称：yxjtj 单位：易县公路工程有限公司 来源：地址:河北省易县惠东花园二号楼二单元10... 时间：2007-11-25
您好，我是新用户，在用您公司的软件前已经购买使用了中交跨世纪的路线大师2002和南方cass7.1成图系统，对于您们的软件我还没有精通，粗略使用后发现确有过人之处，我希望尽快转为正式用户，可以享受更多应有的待遇。谢谢。
你好！
感谢您对纬地软件的支持，已经将你转为正式用户，请登陆使用。
昵称：wolfenchengdu 单位：四川交通设计院 来源：地址:成都太升北路35＃邮编:61003... 时间：2007-11-24
你好！纵断面输出是怎么才能让纵坡坡度保留两位小数？
你好！纬地纵断面绘图功能中根据用户不同等级项目的需要增加了设计高程等的小数位的控制功能，但没有增加对于纵坡的保留小数位的控制选项，默认直接输出的是3位小数。因为这样在保证精度的同时，避免用户或者其他人员符合设计成果时因为直接使用图纸中的纵坡度推算高程而引起的误差现象。如果的确有这方面的需要，我们也可以考虑增加的。似乎标注3位和标注2位没有什么大的区别或不利吧。
昵称：zooiizit 单位：广西林业勘测设计院 来源：地址:广西南宁市中华路十四号邮编:530... 时间：2007-11-23
郭工：
你好!我使用新版的2.86土方调配，生成的表格中，项目名称不能显示，请核查。
你好！
纬地土方调配2.86版是纬地道路5.86系列软件，在新建土方调配文件读入纬地道路项目时，系统也同时读入了纬地道路的项目名称（项目管理器中的项目名称），在输出土石方数量计算表时，系统会自动将该名称添加在表头位置。我们测试纬地5.86系列新版程序，没有发现你所提到的问题，估计是你的纬地道路和土方调配程序的版本不一致导致此问题，或者是升级程序时动态库文件没有更新（如果纬地系列软件没有全部卸载时，动态库文件不会自动删除），请你手工删除system32目录下的纬地动态库文件后，再重新安装纬地5.86系列软件试试。
昵称：sealandw 单位：个人用户 来源：地址:甘肃交通职业技术学院路桥系邮编:7... 时间：2007-11-23
老师你好：
请问设计向导自动超高计算里面出现的“双圆s/c曲线过渡段”是什么意思，我发现是在“s”型曲线的过渡段。这种过渡段在计算加宽和超高时是怎么计算的？
你好！
在没有设置缓和曲线的低等级道路设计中，由于地形限制等原因，往往会出现一些两反向圆曲线径向连接的s形曲线或两同向圆曲线径向连接的c形曲线，在公切点位置设置超高加宽过渡段，系统可自动选择“双圆s/c曲线过渡段”进行过渡。在s形曲线或c形曲线公切点位置设置为平坡分别向两端圆曲线进行超高，在纬地项目中心，打开超高数据文件，可以通过超高图很清楚地浏览超高过渡的渐变过程。对于加宽过渡，也可以在项目中心通过图形进行检查，或者通过“绘制连接部图”的功能在平面图中绘制出路基边线，以此来复核加宽值的过渡渐变。
昵称：ng197972 单位：宁德交通工程勘察设计院 来源：地址:蕉城北大路邮编:352100 时间：2007-11-23
郭工：
用主线平面设计做好的*.pm数据，在立交平面设计里怎么就不能进行修改呢，终点接线框怎么灰色了呢？
你好！
在主线平面设计中做好的线形可以继续在立交平面设计中进行编辑修改和立交自动接线设计的。点击“立交平面设计”对话框的“控制”按钮，勾选“线元连续计算”后确定退出，就可以进行立交线形的修改和终点接线设计啦。
昵称：lihuisz 单位：北京市市政工程设计研究总院深圳分院 来源：地址:深圳市福田区益田路明月花园南座4楼... 时间：2007-11-22
郭工：
您好！请教一个问题：
用纬地建模，在三维数据读入时，如果地形图没有等高线，而只有地形标高的“地形点”的数字，请问在三维数据读入时如何选择“约束线”？我主要是做市政城市道路的，地形图一般都是任务下来后委托测量单位新测的，而测量单位往往将所有的地形地物等都没有按照要求放在不同的图层上面。这样的话对建模有何影响？
另外，还请郭工发一份比较详细的如何建模的电子演示文档或者文本文件到我的邮箱，谢谢！
你好！
1、一般电子地形图均是有一定的出图要求的，也就是会按照类型分图层来放置各类图形和数据信息的。如果目前测量单位给你们提供的电子地形图没有分层等，你们当然可以要求他们了，你们是甲方啊。再说规范化对谁都是好事情了。
2、对于地形形比较平缓的城市的区域可能会在电子地形图中没有等高线的，因为太平缓了。这样也可以只读入三维地形点的信息来构建数模的。请注意“约束线”是对于数模的构网而言的，一般与电子图中对应的数据可能是三维的等高线、地形特征线等等。
3、至于数据对于数模的影响可以这样理解： 给什么样的米做什么样的饭啦。只要有条件，数据当然是越完整越好了。
4、关于纬地的演示资料，您可以登录本网站，便可以在下载中自行下载了。
昵称：aqin 单位：个人用户 来源：地址:体育大街371号邮编:050021 时间：2007-11-22
您好，郭工！
可有《高速公路运行速度设计方法和标准》？有的话麻烦您在百忙之中抽时间发到我的邮箱，谢谢！
你好！
很抱歉，我这里也没有“高速公路运行速度设计方法和标准”的电子稿，另外，该项目属于科研项目，研究成果的主要成果部分已经在《指南》中了。
昵称：xyf 单位：嘉兴市中路交通设计有限公司 来源：嘉兴市环城西路汇丰广场a座3楼 3140... 时间：2007-11-22
郭老师：您好！
今天我发现纬地道路v5.86版项目管理器中有几个新的文件类型：*.bdm、*.hdmsj、*.dz、*.oldroad，这几个文件在帮助中都没有相关说明，请问这些文件分别有什么用处和如何使用？
静候回复，谢谢！
你好！
你可能也看到了，项目管理器中增加的这几个文件分别表示“标准断面文件”“横断面设计文件”“地质分层数据文件”和“旧路位置数据文件”。目前该版本中还没有增加这些功能，虽然这些功能基本上开发完成了，并在国外的项目上应用了，但距离产品化还有不少工作要做。这些功能的研发成功将在标准横断面设计定制、灵活分段设计各种形式的横断面、准确计算土石分类比例数量、旧路补强计算等方面有重大的改进和增强。
另外，你可能在本网站的最新更动中也看到了，纬地软件计划在08年中后期，在结合欧洲规范体系实际项目应用的研发完成之后，将推出支持世界多国规范体系、更为系统强大的版本。届时纬地软件将支持任意形式的道路断面定义、支持各种形式（包括弧线型）的边坡设计，支持各种习惯、形式以及语言要求的图表成果。
昵称：ng197972 单位：宁德交通工程勘察设计院 来源：地址:蕉城北大路邮编:352100 时间：2007-11-22
难道设计卵形曲线的功能在立交设计里？？在主线平面设计里是不是不具备这个功能？
你好！
在上一个问题中已经详细答复你了，请参见前一答复。
其实在纬地道路教程中对于各种线形的设计都有讲解说明，建议用户有时间最好能全面了解一下教程中的相关内容，这样对于用户系统全面的掌握纬地软件的所有功能、更好地利用软件来优化设计是有很大帮助的。
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