昵称：无 单位：新疆公路规划勘察设计院 来源：新疆公路规划勘察设计院 时间：2005-09-17
为什么土方调配程序(正式版)下载不下来
你好，刘工中秋节愉快！
已经单独发送邮件给你了。
昵称：pqb 单位：云南省公路规划勘察设计院 来源：昆明市拓东路石家巷9号 时间：2005-09-17
祝郭工及纬地的全体员工中秋快乐！
也祝你全家中秋节愉快！有点晚了！
昵称：小楼 单位：浙江省交通设计院 来源：310006 时间：2005-09-17
郭老师您好.我是纬地软件的忠实用户,现在有两个关于纵断面图生成的问题.
1是如果在控制参数输入\涵洞通道\的数据中结构形式输入是盖板涵,纵断面图生成时候盖板是在上面的,可是我输入是盖板通道的话,生成的图形还是和箱通一样.怎么样才能使生成的盖板通道图形的盖板也在上面?
2是纵断面生成桥梁图时,两侧最边上的孔跨距离总是少了0.5米,不知道为什么会是这样.有什么办法可以改过来??
你好！感谢您对纬地的一贯支持。
1、控制参数中涵洞通道的绘图标注是根据关键字来区分的，说明中应该有：就是“板涵”“箱涵”“通道”“拱涵”“天桥”等等，如果您在构造物的类型中编写了上述关键字，系统便会自动根据关键字所常规的标注形式来绘图了。
2、首先这里的标注是带有示意性质的，其次在对于孔跨的绘图时有双线标注，而双线之间必然有一定距离，推算到两侧时就有些许差别了。还有一般我们的孔跨分布的总长度累加起来有时并不是桥梁的全长，因为两头还有搭板的长度。
昵称：李舟安 单位：甘肃科地公司 来源：兰州七里河 时间：2005-09-16
你好！我想问一下，纬地出的逐桩坐标0怎样和全站仪连接。我用的是topcon 332.
你好，全站仪肯定可以实现与计算机的联接，实现数据交换。而这种交换一般都支持文本格式的数据。纬地系统中可以将逐桩坐标数据以文本形式输出（输出成计算机桌面上的文本文件），用户只需要将此文本文件直接导入全站仪中即可。这一操作过程你完全可以请全站仪的供应商帮你操作演示的。
昵称：无 单位：省设计院 来源：710054 时间：2005-09-16
请问做立交的基本步骤是什么
你好，你的问题决不是在这里能够简单说得清楚的，请你参考纬地系统用户手册中关于立交设计部分的内容、以及路线规范、许多关于立交设计方面的图书和论文吧。也可以在我们的软件试用中发送你的联系信息，来索取我们的立交设计部分的演示光盘。希望这些都对你的问题有所帮助。如果你在西安可以直接到我们凯发地址首页app的技术支持部来讨论，我们可以具体做一些演示给你。如果你留下凯发地址首页app的联系方式和email或者我可以发送我们写的一些立交设计的论文给你参考。
立交设计中首要是立交方案的选择和确定，其次是具体线形的设计、再次到纵面设计、横断面设计到工程量。中间难免会出现一定的反复的过程。
昵称：黄沙路 单位：江西公路科研设计院 来源：江西公路科研设计院 时间：2005-09-16
漫游系统出了些问题，打开里面已有的15t.rmd，出现应用程序错误。我昨天才重装的系统，xp-sp2的，原来用sp1也是出同样的问题。
还有版本号的问题，快捷方式写的是2.5版，软件打开却又显示2.0版
你好，这样看来你使用的并非新版的漫游系统了。新版中我们提供了新的三维模型数据实例的。请你联系凯发地址首页app将新版的发送给你。
昵称：箭手 单位：国家林业局昆明勘察设计院 来源：昆明新发村43号 时间：2005-09-16
你好郭工:
我想请问一下纬地在卵形曲线时，中间缓和段的加宽、超高是怎么样过渡的。另再请问中间这个缓和段设在前一个曲线和后一个曲线是不是一样?
谢谢!
你好，在纬地系统的安装目录下有帮助的目录，其下有关于纬地系统中对于卵形曲线的说明文档，请你参考。
中间缓和段的加宽、超高都是从前圆曲线到后圆曲线的过渡，这是纬地设计向导自动生成的加宽、超高过渡。如果用户有不同的设置需要可以直接修改项目中的超高和加宽控制数据。
中间缓和曲线带在前交点或者后交点在纬地中都可以实现，如果曲线位置（路线中心线位置）固定时，两种方式所表现出来的交点位置是不同的；如果前后两交点的位置固定的话，所形成的路线位置是不同的。
昵称：郑志勇 单位：天津市国腾公路咨询监理有限公司。 来源：天津河西区平江道22号谊景村丽园里2-6... 时间：2005-09-16
郭工：
你好！
现在还能直接从cad中加载纬地吗？比如机器上装了两个版本的ｃａｄ现在只能从默认的加载如果想从另一个ｃａｄ中加载可以吗？
你好，从理论上是可以实现手工加载的，但因为这些动态库、运行程序之间的加载关系、与注册表关联等方面的问题实际上用户是很难实现自己手工加载的。我们也不推荐这样做。
如果你需要同时在两个以上版本的cad环境中使用纬地软件的话，请将目前的安装卸载一下，然后重新安装时选择多种cad版本就可以了，这样实际上增加安装的内容的文件字节数是几乎可以不用考虑的，也就是说对计算机的存储空间的影响几乎可以忽略不计的。
昵称：hzhn 单位：北京同州行 来源：北京朝阳区和平里 时间：2005-09-15
郭工，我现在做几个平交，都是十字型的，第一个做出来了，等高线＼路面标高都能出来，可第二个的时候等高线出来了，但在网标注的时候总是产生致命错误，就死机，从头再来还是那样，不知道怎么回事，帮我看看吧，我把图形发到你邮箱里了！
你好，我已经看了你的平交口的图形和板块划分的图形了。
看来还是需要再解释一下纬地平交设计部分的功能和其应用范围的。
纬地的平交口设计功能主要针对城市道路（尤其是混凝土路面的）平交口设计的，因为在一般城市道路横坡较小，平交范围可能因为竖向设计问题造成排水不畅积水等情况，因为混凝土板的施工过程才需要划分板块提供施工指导。也就是说一般公路上的平交口（沥青路面的）可以不需要这么麻烦的进行设计的，请你参考纬地中提供的互通立交设计实例中的平交设计图纸即可完成设计了。
既然是混凝土板的路面，那么在划分板块时是不会划分成菱形的板块的，因为菱形板块施工者不方便施工。但纬地中用户划分成菱形了也是可以做的。
具体就你发送的图形的问题我们还在做检查。
昵称：hzhn 单位：北京同州行 来源：北京朝阳区和平里 时间：2005-09-15
纬地的同志们辛苦了！
请问在控制参数里填的“清除表土”项中有清除“厚度”和“增加宽度”，请问增加宽度是什么概念呢？是填整个清除的宽度还是路基外增加的宽度呢？比如路基50米宽，加上放坡两边坡脚可能就有70米，那么这时候填70米还是20米呢？谢谢！
另外，填上清除段落的作用是对路基土方工程量有哪些影响呢？是增加横断面清除部分的填方量？那么清除掉的松土另外统计吧？那就所谓的“清除表土工程量表”，是这样的吗？我就怕路基土方里自动计入这个量，那就重复了。谢谢！
你好.
所谓“清除表土”一般是在路基施工前（主要是填方）需要先将表层的腐植土清除，否则会给路基压实等造成隐患吧。纬地中系统会自动计算出路基填方以内（放坡坡脚以内的宽度），用户判断并输入坡脚以外需要增加清除部分的宽度即可。
在使用软件做设计前搞清楚软件考虑的诸多因素的来龙去脉我认为是很有必要的，我很赞同你的提问，否则有了问题自己也解释不了了。
清除部分是如何记录面积数量的，请你仔细阅读一下用户手册横断面设计一章，其中就有详细的图示说明的。另外你也可以试着在填方的断面上对此选项的设置与否进行测试，检查其数量的变化。
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