昵称：yy 单位：江西理工大学0475信箱 来源：江西理工大学0475信箱 时间：2004-10-02
郭工：
您好！
感谢您的回复。我还有一个问题就是：在横断面设计时输入地面线数据的时候，平距里面的相对坐标中的正负号是什么意思？还有就是在平面线设计时为什么不是要接线的部位相接，而是整跟线都移动相接了？谢谢。
你好，1、横断面数据输入中的平距的正负号是表示地形变化点的高程与前一点相比较是高了还是低下去了，高出来为正，低下去为负。关于这类问题请你详细阅读软件的帮助文件。
2、这个问题你可能是看到我们立交部分的演示光盘了，对吗？你看到的是通过匝道起点线位的移动（影像到整个线位）来进行匝道终点接线的演示，实际上也可以通过修改匝道线形组合中中间的一些参数来达到接线的目的。匝道终点接线的过程就好像我们通常解方程的过程，方程中可能许多时候是无解的，可能你起初给定的匝道起点位置所形成的匝道线位根本不能实现终点接线，所以先要移动起点使其进入能够接线的范围。当进入方程有解的区间后，像我们每给定一组自变量便可以求得一组方程解一样，我们每调整一次匝道起点位置（也可以每给定一个中间曲线参数）软件便可以得到一个接线结果了。
昵称：ss 单位：山西省勘院 来源：山西省交通规划勘察设计院 时间：2004-10-04
郭工:
你好!
我在使用纬地数模版v5.5时,带横段帽子,遇到挡墙段落时,发现遇到两种情况:一.土方面积多扣除了在挡墙部分的填房面积;二.土方面积在填房面积上扣除正确,但多扣除了挡墙墙挖方面积(挡墙挖方我们是要求另外计的).
我逐个帽子分别挡墙来解决以上土方错扣问题,但比较烦琐,且重复工作量大,望予以解决.
ss
你好，你的问题可以通过修改标准挡墙的填土线的不同设置来实现。也就是说你可以将标准挡墙的填土线的位置设置到不同情况，那麽软件处理的结果也会不同的，这样可以满足不同用户情况的需要。请你试一下就可以解决了。如果还有问题请你电话029-88372298
昵称：无 单位：广东省公路勘察规划设计院 来源：510507 时间：2004-10-04
你好
原来5.0版的横断面数据转换中，能转换road2002的横断面数据格式的功能，为什么5.6版的却没有这个功能了。
另外一个问题：裁剪地形图，为什么autocad14.0中不能应用。
能否在网站上开辟一个技术论坛，大家面对面讨论？？
1、你好，5.6应该还是可以转换各种横断面格式的，而且其中支持的类型用户也是可以自行添加定制的，请阅读该部分手册，再试试了。
2、你说的裁剪地形图具体是“平面自动分图”还是“平面裁图”，前者autocadr14本身不支持这种方式，后者是可能你没有正常安装“bonus”附赠功能，请你从autocad光盘中添加安装。
3、关于技术论坛我们在最近一次的网站改版时曾开辟了一段时间，因为有“凯发地址首页app的技术支持”的存在，bbs中少有人去，所以便又将其去掉了。我们考虑将我们为用户服务和交流的窗口“凯发地址首页app的技术支持”作好了也能沟达到服务用户和交流的目的就可以了。
十分感谢你的建议！
昵称：关 单位：珠海规划院 来源：珠海市新香洲建民路199号 时间：2004-10-07
在使用5.6时有许多问题不能解决。1）用5。6做的数据不能用5。0打开，此问题导致只要开启时只要有一个人用5。6，那么全个工作组都要换成5.6，有没有一个解决使我们用惯5.0的人可以打开5.6数据的方法。2）5。6在实际使用中，在带帽绘横断面时经常出现“请输入0.1~10”的字样，不解。有时在绘连接部不能根据数据文件进行修改，经常要手改，不爽。还不如以前的4.6（只是拉线有点慢）。有时还经常非法操作强行退出，不知是我机子不好还是软件问题？3）在操作上，5.6在对数据的修改没有5.0方便。希望老师能尽早回复
你好，关于你的问题我们当时就有人电话直接与你回复了。
1）所有软件的特点都是新版支持老版，而无法实现老版支持新版格式的，因为当时新版还并没有开发出来呀。问题的解决办法最好就是请你和你的同事全部使用新版，我们升级直接在网站上进行，从5.0到5.6也没有涉及到要收取升级费用的。
2）横断面设计出现的提示仅是最早发布的5.6版可能出现的一种现象，我们已经完善过了，请你升级便不会有问题了。不过当时我们在电话中也已经解决了这个问题了。
3）我们没有明白你所说的“5.6在对数据的修改没有5.0方便”表现在什模地方，这可能与个人应用操作习惯上也有关系吧。比如原来用户点击项目管理其中的文件名称便可以编辑该数据文件，而新版改为鼠标双击文件前面的类型名称来编辑修改文件了。再有，可能你使用的版本中还没有项目中心功能吧，该功能也可以实现对个基础数据的方便编辑的。应该是新版对数据的修改操作要方便得多一些。
欢迎你多联系并反馈意见来。
昵称：过江牛 单位：广东冠粤路桥有限公司第三分公司 来源：广东龙川县梅村松香厂广东冠粤路桥有限公司... 时间：2004-10-07
郭工,你好.
我有一台e500计算机,想升级到你们的纬地外业放线手薄,不知道要怎么收费呢,这是我个人升级,呵呵,希望优惠啊,谢谢.
我们马上会电话给你联系的。
昵称：无 单位：榆林市公路勘察设计院 来源：719000 时间：2004-09-29
郭工：
您好！
我原来使用的是纬地4.6版，现在安装了5.6版，可是里面的挡墙设计文件怎么都存不进去，你可以帮我查查是什么原因吗？
我们的项目很紧，希望您尽快答复，谢谢
你好！
是在纬地5.6中新建立挡墙文件吗？请你下载9.12的升级包，应该没问题的。如果还有问题，请你和我们凯发地址首页app的技术支持部电话联系。029-88372298
昵称：霜之哀伤 单位：广州冠粤路桥有限公司第三分公司 来源：广东省龙川县松香厂梅河路面五标 时间：2004-09-29
郭工，你好，我刚刚借用一个纬地道路设计系统５．０－－数模板，但是由于没有说明书，不知道如何学起，希望能够给我往电子信箱邮一份说明书，万分感谢，
你好！
已经把你的信息转到“试用定购”了，你很快就能收到教程和演示光盘。
昵称：星星 单位：渝勘院 来源：重庆南岸四公里 时间：2004-09-29
郭工：
您好！
你们最新上传的expresstool for acad2004都找不到网页,能否给我发一个到xyxx_xxx@sina.com,急用,谢谢!
你好！
已经给你邮箱发送了。由于近期网站准备升级，进行了一些改动，现在已能正常下载了。
昵称：无名 单位：台州市交通勘察设计院 来源：台州交通大厦12楼台州市交通勘察设计院(... 时间：2004-09-29
郭工：
您好！
当设计准四级公路时，路基为单向坡，如果设计点在左侧路基边缘，当曲线右转且不设超高，出来的横断面设计标高则跑到了右侧（即曲线内侧边缘），如果路基为双向坡是没问题的，现在是单向坡，出来的横断面应是不对的，请问碰到这种情况如何解决,请赐教，谢谢！
你好，请如下实现：选用绕中心旋转超高方式，同时将路幅宽度的左侧宽度设置为零或左侧只有土路肩宽度，右侧输入其他部分宽度。即可实现你的问题了。
昵称：一生有你 单位：惠州市道路桥梁勘察设计院 来源：广东省惠州市下埔大道3号惠州市道路桥梁勘... 时间：2004-09-28
关于超高问题：
设计向导的最后一步计算超高。前提条件如下高速公路，v＝100km/h，6车道，路幅33.5米。
问题一：
当设计r＝700，ls＝210时，选最大超高类型为最大超高10％，
起点超高 -> -2.00%
终点超高 -> 7.00%
当最大超高类型为最大超高8％，
起点超高 -> -2.00%
终点超高 -> 6.00%
为什么？
问题二：
当设计r＝680，ls＝210时，选最大超高类型为最大超高8％，
根据jtj011-94，终点超高应为6％，纬地计算为7％。
且7％这个数值不提供用户修改。
本人才学疏浅，望不吝赐教，早日答复！
你好，这里是我们相互讨论交流的地方，请你不要客气。
问题一和二的关键都在于目前纬地系统v5.6版中采用的新的路线设计规范，而你参考的是老规范。在设计向导的最后，我们提供用户是可以修改超高过渡的方式、长度和位置的，但没有提供修改应该取用的超高值，因为这样可能引起许多问题一并需要修改，如超高过渡段的总长度等。如果一定要改，也可以直接修改超高设置文件（sup）。
还有如果你要使用老规范，可以直接修改纬地系统的规范标准数据库中的各项指标（半径与超高）部分的内容成老规范即可，注意在修改前现将该文件备份（技术指标2004.mdb）。
关于纬地
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