凯发地址首页app的技术支持-凯发地址首页app

昵称:无   单位:   来源:深圳市公路勘察设计院   时间:2004-01-02
郭工: 我单位的密码狗是《纬地道路辅助设计系统hintcad v4.8》(数模版)。现在想升级(重装)适合该密码狗对应的最新软件。不知道要下载哪些文件和怎么安装。您能告诉我吗。我的操作系统是新装的,有cad14和cad2002 。 zqh
你好,请你下载数模单机版升级程序r14和r2000版即可。
昵称:无   单位:   来源:未填写   时间:2004-01-01
最近发现了一个问题,在纵断面出图后马上用purge的命令就会死机。经过查证,估计是字体中生成了一个空字体造成的,同样的问题还出现在其它的一些地方,请尽快修正。
你好,已经修改了,请你等最新版上传后使用即可。谢谢
昵称:无   单位:   来源:未填写   时间:2003-12-30
郭工你好: 我在用纬地软件的过程中发现如下问题:当我打开一个项目,然后生成平面线形,之后随便用一个cad命令,再生成平面线形,就会出现一个“试图执行系统不支持的操作”对话框。然后都不能再进行下一步设计操作。
你好,我们并没有发现你所说的问题,你使用了什莫cad命令?
昵称:无   单位:   来源:未填写   时间:2003-12-30
郭工,你好! 我使用的是伟地5.0数模版r2002,因刚接触不久,现在做一项初步设计,请教以下问题: 1.平面自动分图功能实用了layout技术,分出的图形每张均显示分段位置桩号,相邻图形交叉桩号多,如何去掉?用平面裁图功能却剪不断光栅图像,如何处理为好? 2.如何绘制路线概略透视图和全景透视图?如何能打印出来?
你好,1、没有理解你所说的相邻图形交叉桩号多是否指的是两页之间有重复的区间?如果是我以为重复就重复没有什莫,没有规范或图表示例要求不可以重复的。重复较多情况一般出现在路线较弯曲的地方,一是你可以分段进行平面分图,二是你可以适当缩小其中部分图框的内框(实际是viewport窗口)。2、好像不是几句话就可以说明,请你看看用户手册,或直接电话到029-88372298。
昵称:无   单位:   来源:西安公路研究所   时间:2003-12-30
郭工:你好,提两个小问题(建议), 1.纵断面的结构物标注中好像不能表示出倒虹吸的图示。 2.能不能增加一个功能,即只根据纵断面文件和地面线文件,估算全线或者某段的平均填土高度。谢谢
你好,1、可以增加,2、这功能本来就有,请使用土方估算功能。
昵称:无   单位:   来源:铁一院   时间:2003-12-28
郭工你好: 首先谢谢你的帮助,另提几个问题或建议。 1、搜索端部命令可以将结果存入文件中,能否加入一项命令直接将数据标注在图中,计算更方便。 2、上次d、e、i匝道相交叉处的标高图是采用手工定义一条路基线,用e匝道高程算出路脊线高程,再从路脊线算到d匝道,还要逐点查询d匝道里程,十分不变,而绘制端部平分线功能不支持曲线,故设计不变。能否增加一项类似平交口的标注网格的方法,将图形上的需要标注线的高程标出。至少距离可以自动标出。 3、超高文件绕中线旋转还是绕边线旋转在那体现,超高文件中有时会出现两个同样的里程,也是完全相同,有时超高却相差较大,为什么? 4、能否将来开发专门针对城市道路的设计向导,因为采用标准不一样。 5、二维图形人工点地面线需一人报里程,一人录入,能否增加一项功能类似搜索桩号命令,用鼠标指向某一点确认后,则显示出其里程(可以修改),后面则可以键入高程数值,并自动排序后存入*.dmx文件中,这样一人即可完成地面线的录入了。
你好,1、2、问题我们将逐渐完善,注意立交端部本来就是变化万千、规律很少,而软件只能做有规律的东西;3、超高旋转主要在项目管理器的属性管理中设置,有时设计向导生成的sup文件中出现相同桩号有两种情况,一是交点曲线中没有缓和曲线;二是反向曲线直接相切时,所以一般自动生成的sup文件还是要经过设计人员根据项目情况进行检查并进行必要修改的;4、逐渐完善;5、分析你的说法,你想你是在平面地形图上人工判读高程生成dmx数据,我们并不建议这样做,与其这样,你不如先将地形图三维化,在建立数模,让软件自动去读取dmx数据,当然你在三维化时可以只做其中路线经过的较窄的区域。下次如需要调线需再读取时岂不更为方便?
昵称:无   单位:   来源:未填写   时间:2003-12-28
你好郭老师,我在用你们土方可视化调配程序时,每次数据预处理时都提示我土石含量数据不全,多次检查文件总和都是1,也试过和为100,同样不行,只是哦而可通过不知为什么。 还有此程序对长链支持吗。有几次都是调配完了但无法结束,提示在长链处没有调配为什么,
你好,最好注明你是谁。注意数字加起来应该是100%,可能你用的还不是新版的软件,在新版中我们已经通过程序杜绝这类问题产生。断链处理没有问题,但数据必须是从纬地道路cad系统中直接导入才行。
昵称:无   单位:   来源:0991-7925214   时间:2003-12-27
郭工: 炜地道路系统5.0设置加宽方式选择后方便了很多,非常感谢。但在路基超高计算中,土路基横坡在曲线外侧保持不变,是合适的,曲线内侧的超高横坡取原有土路肩横坡和超高横坡的大值也是合适的,但土路肩超高变化有问题,比如:超高横坡5% 计算后*.sup数据为:
3.50 -2.00 -1.50 1779642.015 -1.50 -2.00 3.50
3.50 -2.00 1.50 1779667.400 -1.50 -5.00 3.50
3.50 -2.00 5.00 1779697.015 -5.00 -5.00 3.50
3.50 -2.00 5.00 1779754.460 -5.00 -5.00 3.50
3.50 -2.00 1.50 1779784.076 -1.50 -2.00 3.50
3.50 -2.00 -1.50 1779809.460 -1.50 -2.00 3.50
曲线两头土路肩横坡变化不协调。望能尽早解决。
你好,问题不大,我们马上修改。谢谢。
昵称:无   单位:   来源:未填写   时间:2003-12-26
郭老师: 平面自动分图时所用的图框可否自己定制,我改动hint40内的tk_pmt.dwg的图框后,生成的图框还是你们立德公司的图框,能否将图框设为一个块在自动分图时插入?
你好,请修改该目录下的“平面图框.dwg”文件,你修改的对象不对。
昵称:无   单位:   来源:附件   时间:2003-12-25
参阅本手册附件,能否发一份附件? 谢谢
请看回复邮件。
凯发地址首页app首页 上一页 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992  下一页 尾页 总共1082页 当前第 页
典型案例
下载升级
凯发地址首页app的技术支持

登录 是一种态度

网站地图