纬地交安这些参数显示不出来是怎么回事呢？
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道路核算土方量，纬地道路设计软件是否实用，纬地道路设计软件最新版多少钱？购买软件是否负责培训，以及提供教学视频
你好，纬地软件为目前国内道路设计最主流软件，也有很多施工单位用于核算土石工程量。
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郭总您好！
路线设计规范10.2.2中规定平交口范围内主线纵坡应为0.15%-3%，请问0.15%的规定出于什么考虑？只涉及排水问题吗？条件受限制时，可否设置为0%。
你好！
我同意你对规范关于平面交叉范围内主要公路的纵坡规定的理解，即规范要求纵坡大于0.15%应该主要是从排水角度提出的。因为平面交叉范围内交通组织比一般路段复杂、交织和冲突较多，为了提供更好地视线、视距等条件，平交口范围内的横坡一般最大也只采用到2%。
但是，如果因为横坡等因素作用，通过排水分析之后，确定平面交叉范围内不会出现排水问题时，那么，主要公路的纵坡我认为是可以局部采用平坡的。
而实际上，平面交叉口范围毕竟不会很长，而采用0.15%的纵坡和采用平坡之间的差异往往是很小的，满足大于0.15%也是一般能做到的。
以上个人意见仅供参考。
郭总你好：
请问，高速和一级公路，一般环境条件（非积雪冰冻区），非接近或穿过城镇路段，什么情况下最大超高取6％?
还有，高速和一级公路或者二三四级公路，在积雪冰冻区最大超高取6％，在过城镇区域取4％，如果一条公路在积雪冰冻区穿过城镇，那么该条公路最大超高该取何值呢?
你好！抱歉因为年底工作忙，未能及时回复你的问题。1、关于高速和一级公路，在什么情况下采用8%或10%的最大超高值，在规范第7.5.1条有明确说明。即一般地区公路，采用8%，对于通行中小型客车为主的公路，最大超高值可采用10%。但在存在积雪冰冻情况的地区，最大超高应采用6%。
2、当一条公路、或一个路段既属于城镇路段，又存在积雪冰冻情况时，当然是采用4%的最大超高值了。当然，对于采用不同最大超高值的路段，建议在设计说明中加以说明，包括所考虑的因素等。
3、关于超高值采用的基本原理（与设计速度和横向力系数有关），请参考规范对应章节的条文说明内容。另外，你也可以在本网站凯发地址首页app的技术支持的页面中，使用关键字，例如“积雪冰冻地区”“最大超高”等进行检索，浏览查阅相关的问题和回复进行参考。
纬地软件你好，因时间紧也没精力自己新建新的挡土墙类型，能否发一份包含更多挡土墙类型的挡土墙库到我qq邮箱，谢谢！
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你们技术部2017-10-25提供下载连接（挡墙标准构造物模板和挡墙段落统计表_桥梁数据格式定制版）不能下载了，能否发一份给我1417***534@qq.com，锁号：0228f***
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图中中央分隔带中，我设置有横坡，为什么在绘制横断面图时，标高不是按照设计的横坡进行计算，请指点一下
你好，您似乎没有理解道路设计标高的定义，对于有中分带的公路，（纵断面）设计高程位于中央分隔带边缘，建议您可以看下道路勘测设计相关书籍或纬地帮助文档。
包络图里视点位置和目标位置应该怎么输啊，规范里怎么找不到
你好，路线设计规范（公路路线设计规范 jtj d20-2017)条文说明7.9.6部分，有相应说明，视点位置，取最不利车道1/2处位置（软件中输入该点至中心线距离），目标位置为视距不利一侧车道边缘线（软件中输入该点至中心线距离）。
另外，需要提醒您，视距包络图仅考虑项目平面情况，未考虑路侧边坡、护栏、防眩设施、构筑物等遮到影响，亦未考虑由于纵断面起伏对视线的影响，因此，视距包络图仅可作为视距检验参考。如您需要更为全面严谨的视距检验，您可以了解下我们纬地仿真平台，该平台支持各类型项目的bim方案展示、方案合理性分析、虚拟仿真浏览等，并可根据用户指定自动检测任意车道位置的视距，并可视化显示视距三角面，为道路工程师快速发现视线遮挡问题提供了科学依据。
郭总您好。
1、《jtg d20-2017》p47倒数第15行提到d为两圆曲线间的最小间距，我想了一下直接量取cad图形读出间距，不知道这个方法正不正确。想向您请教一下正确方法。
2、卵型曲线的回旋线参数a的计算方法并不是a=sqr[r*l]（sqr代指开平方），想向您请教一下这个不完整缓和曲线的a值计算方法。
你好，您的问题回复如下，供参考：
1、卵形曲线中，两圆曲线最小间距，您可以理解为两圆曲线在两圆心连心线方向的错动值；示意图如下
2、卵形曲线计算公式：a2=ls*r1*r2/(r2-r1)，其中，ls为卵形曲线中间回旋线长度。
您好，原有《挡墙标准构造物模板和挡墙段落统计表_桥梁数据格式定制版》链接不能下载了，能发一份给我吗？792457991@qq.com