昵称：dahans 单位：公路院 来源：地址:上帝啊哈嗖地阿娇奋斗邮编:3948... 时间：2009-12-04
我们院用的是浩辰的平台，你们是否考虑移植他们的平台上呢？
你好! 请您参阅一下前面我们关于这一方面的问题的回复吧。感谢对纬地软件的支持！
昵称：dxdxily 单位：个人用户 来源：地址:四川成都温江邮编:610037 时间：2009-12-02
请问老师，设计的桩号和地面线的桩号不一致怎么修改，图片如下
你好！
没有看到你上传的图片，你的问题说的也不是很清楚，准备通过电话和你联系了解具体问题，但是你留的是别人的电话。请你留言时能留下你的真实信息，以便及时解决你遇到的问题。
昵称：nie510 单位：湖州交通规划院 来源：地址:湖州邮编:313000 时间：2009-12-03
你们网站里下的视频是什么格式的？怎么打不开的呀？
你好！
请在本网站“下载升级”页面下载视频解码器，安装后就可以正常播放了。使用现在最新的播放器版本也是可以正常播放的，如暴风影音等软件。
昵称：chelbi 单位：华杰工程咨询有限公司 来源：地址:北京市朝阳区安苑路20号世纪兴源大... 时间：2009-12-02
横断面详细设计（测试版）能出分离式路基的绘图模板，安装自带的模板好像都不能出分离路基，我试了几个模板都出不了，有没有这样的模板啊，发我一个。
还有那个地质分层文件填写后，也没绘图模板，最开始的5.884安装的时候自带有几个dz绘图模板，但是绘图后所有图形都重叠在一起，不知道什么原因，如果有地质分层和洪水位的绘图模板也发我一个，谢谢！
随便提个小建议，横断面详细设计用户手册里面模板定制说明似乎简单了点，看起有难度，最好用例子讲解较好！邮箱：ypf-xuezhixi@163.com
你好！
已经安排技术工程师和你联系了，但是根据你提供的联系信息没有联系到你，我们联系到纬地用户周工本人，但是周工并没有在网站上提交问题。请不要随便冒用纬地用户的资料提交问题，被冒名的用户对这种事情也是很生气的，认为影响到他的声誉。在这里，我们向被冒名的用户表示歉意。对于纬地正版用户，我们将竭力为用户提供最周到最完善的服务。为了维护正版用户的利益，我们将不会为盗版用户提供技术服务的。
昵称：yifei 单位：云南辰龙公路勘察设计有限公司 来源：地址:云南昆明穿金路云南映象14-190... 时间：2009-12-01
请问设计速度40km/h的二级公路，大货车、小客车的初始运行速度和加速度值取多少合适？
你好！
运行速度测算分析系统主要是基于交通部最新研究成果，并参照部颁《公路项目安全性评价指南》进行开发应用的。请注意目前指南发布的运行速度模型是针对于高速公路和一级公路的，对于二级以下公路项目仅做为参考。（而对于双车道公路以及其他模型尚未正式发布呢）。对于初始运行速度及加速度的取值，建议参照《指南》中的相关规定及推荐值进行取用，而初始运行速度最好取用与设计路段衔接的相邻路段速度，也可以通过现场调查观测得到该速度，这应该是最切合实际情况的初始速度。
昵称：dqh00214 单位：大连设计院 来源：地址:大连市甘井子区邮编:116033 时间：2009-12-01
在立交设计中，喇叭型立交。a匝道在在分岔的部分（在环形的部分），就是在a匝道中线偏移一定距离的地方。宽度文件编辑好了之后，绘制连接部图的时候，为什么在分开点的位置有一个过渡？图片传上来了
你好！
在绘制连接部图时，由于系统搜索桩号位置的精度较高，根据宽度文件中的桩号，可能会出现横向错移后的线形起点桩号（保留三位小数的桩号）仍位于错移前的线形上。出现这种情况只需要在宽度数据文件中将该节点桩号增加0.001m就好了。
昵称：qinyufeng8853 单位：西南交大土木工程设计限公司厦门分公司 来源：地址:厦门软件园二期望海路19号702室... 时间：2009-11-30
分离式路基（路线平面设计线与纵断标高不一致），进行移线处理后，断面填挖方面积刷新，但是填挖高和路基设计表没有更新，和移线前一样。附件为数据及图纸，请帮助核查一下问题出在哪里，谢谢
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系了，你所说的应该是分离式路基设计线左右平移处理的问题。对于路基分离后，为了保证其平面线形的连续性，需要将路基设计线向左右两侧平移。程序在进行平移处理时，其设计轴线是固定不动的，其填挖高等也是采用原路基设计数据，系统只是根据左右中分带的偏移距离将整个路基设计线进行左右移动处理，其路基设计尺寸（包括宽度、横坡、边坡等）都没有发生变化，因此并不需要对路基数据等进行修改。
昵称：zjhh 单位：中交恒华工程项目咨询有限公司 来源：地址:青岛市市南区香港东路9号青岛大学科... 时间：2009-11-30
你好！我们安装的是5.884版纬地，能用智能布线吗？为什么点击的时候不出现工具条呢？
你好！
平面智能布线功能目前是集成在纬地道路数模版中的功能，在标准版中是不能使用的。如果贵单位有这方面的功能需求，可以联系凯发地址首页app试用数模版一段时间。数模版不仅包含数模的创建和应用，还集成了智能布线设计、三维互动优化设计以及新的横断面设计模块等功能。
昵称：bljtj 单位：北仑交通局 来源：地址:宁波市北仑区新碶街道长江路1166... 时间：2009-11-29
问下，纬地是否有在国产中望cad上进行二次开发的计划。
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注，我们也有关注这方面的情况。此前已经回复过用户此类问题的，内容如下请参阅：
这一方面我们一直在关注，也曾分别调研过国内的cad平台，中望等cad也一直与我们有联系和沟通。目前主要原因还是国产cad对二次开发的支持功能有些瓶颈吧。因为纬地路线设计的诸多功能已经远远不像一些辅助设计软件应用cad主要是绘图，还包括了路线设计从布线到动态优化等设计过程的。
但是，虽然纬地在表现上是依托autocad平台开发的，实际上更多时候纬地是自主运行的，如数模处理、线形计算等等（这些都是独立于autocad之外开发的），只是在需要输出图形、数据交互时采用的是autocad界面而已。如果条件成熟，纬地是完全可以考虑进行移植的。
昵称：xusy8035 单位：中交三航局第三工程有限公司 来源：地址:南京江边路3#邮编:210011 时间：2009-11-28
郭工：您好！在使用设计向导时，横断面分段设置遇到如下问题：选择公路主线、一级公路、8车道、（我需要设置的断面为：左中分带2m,左行车道12.5m，左侧分带7.5m，左辅道4m，左土路肩0.75m.左右幅对称。）按照提示设置了各道宽度，硬、土路肩为零，附加板块行车道(辅道）为4m 人行道设为0.75m。在进入第二分段设置时出现错误自动退出。这样设置对否。但是当我选择城市道路时设置就能进行下去。可是城市道路的设计标准只有80km/小时，其超高设置半径也不同。我们施工的为一级公路标准。一级公路标准的4000m半径圆曲线软件默认状态下应当不设置超高吧。是我的设置方法有问题吗，有更好的方法吗？请郭工指导。万分感谢！！
你好！
根据你所述应该在运行设计向导时设置项目类型为“城市道路”，只是由于需要采用公路主线的超高指标，所以设置项目类型为“公路主线”。公路主线一般是对主行车道、硬路肩、土路肩超高过渡段进行计算，所以你在设置横断面尺寸时只需要设置中分带、主行车道及路肩尺寸即可，不需要设置附加板块的尺寸。超高计算完成后只需要将新的超高数据文件添加到当前项目中就好了，其他数据文件（如控制参数文件等）还是采用项目类型为“城市道路”时的数据。
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