昵称：mzhf0 单位：个人用户 来源：地址:内蒙古科技大学邮编:014010 时间：2008-04-17
各位老师好：
我想问一下回头曲线、双交点曲线和复曲线在定义上的区别是有那些呢？我认为双交点应该是基本线形的一种变形算法，这种看法对吗？这些在设计中的标准采取什么呢？
你好！
这三者在概念上并不是属于同一类型的，如回头曲线主要用于山区越岭线，回头曲线在具体线形设计中可以是双交点曲线，也可以是复曲线或其它线形。而双交点曲线一般是指切基线的一种平曲线，复曲线也属于一种双交点曲线，复曲线的前后交点可采用不同的圆曲线半径。
昵称：gaogao 单位：中国市政工程华北设计研究院 来源：地址:天津市河西区气象台路99号邮编:3... 时间：2008-04-17
您好：
请教您关于dq2.86的问题：
1、我在分段布设挡墙时，为什么会出现挡墙埋置线在分段处有错位的现象；
2、我自己按照帮助建立了新的圬工数量表，并且在编辑挡墙类型中已经把建好的表格模板指定到“表格模板”一栏中，但是为什么输出圬工数量表时出现“error getting model space of dwg"
你好！
1、挡墙设计系统在布设墙段时，实际上是按照三维的真实墙体进行布设的，这一点在布设墙段后通过三维动态观察器进行查看就可以知道。而“挡墙埋置线”是在布设墙段时系统实时计算的地面和挡墙墙面的交线，不同的墙段由于其尺寸特别是墙体宽度不同时，在墙体分段处和地面的交线位置也不同（对于横地面线向外倾斜的情况，墙体向外侧延伸越多，其埋置线标高就越低），埋置线就会出现错台的情况，分段墙体宽度相差越大、地面横坡越陡峭，其分段处的埋置线错台尺寸就越大。（这也是纬地挡墙系统和其他的挡墙软件一个很大的区别吧，很多挡墙软件在布设墙段后并没有考虑地面线的变化，其挡墙埋置线仍是布设挡墙前的地面线）。
2、此提示应该是表示调用圬工数量表模板失败的提示，出现此问题的原因可能是指定的表格模板的路径不对，或者是调用的dwg表格模板不能正常打开，例如编辑保存的表格模板是cad2004格式的，而在cad2002环境中计算输出圬工数量表就会存在此问题。因为cad2002平台本来就不能直接打开2004格式的dwg模板。
昵称：zdm 单位：郑州畅达 来源：地址:郑州市航海中路96号亚心投资大厦8... 时间：2008-04-15
郭老师您好:
首先感谢您细致全面的回复,非常感谢!
另外就前几天的第二个问题再请教一下,就是如果是辅道的平面不变化,仅是纵面变化那么目前纬地能否一次完成设计吗?
我们半年来做了好几个这种项目,很多东西需要手工修改很麻烦,而且非常容易出错,尤其是在主线上设置转弯车道以及辅道与主线交通转换时增加出入口要设置加减速车道路基宽度发生变化,再者就是有些业主要求将公交车站放在主线上也需设置加减速车道如此来路基宽度将会频繁变化数据准备起来就更加烦琐.如果分成三个项目做彼此无法联系对应段落的横断面不在一起使用起来还是不方便.
纬地的分离式路基设计我看过年前做的一个项目就是用的那个功能,但是这个功能仅能生成对应道路的形状而未标出具体的参数(见附件),能否将对应道路的参数按正常的断面一样将数据标注完全呢?
另外我感觉在设计此类道路时横断面设计图及路基设计表中标注尤其路基横断面设计图中所标注的特征点出的数据不完全虽说有些可以推算出来但也挺麻烦的主要是烦琐.建议将所有变化点标高及宽度全部标注由具体设计人员去选择需要的,这样会方便点吧.
附件中是我们用纬地做的横断面设计图,总觉得上面少东西,请参看.
另外再建议能开发一些功能比如说绘制主辅道进出口设计图\公交车站等直接会于总体图上这样比较方便也准确.先说这么多吧.
半年来我们作的都是这种项目,烦透了,但是也得做啊.
说的不合适的,没说清楚的请谅解.
你好！
在前面给你的回复中已经提到，平面线形和纵断面设计是对应的关系，你所说的仅有纵面变化，也应该是针对辅助车道线形的纵断面设计不同，这应该还是典型的两个设计项目，具有各自不同的平面线形和纵断面高程。试想，当存在了独立的纵断面设计时，也就是说辅导有其独立的设计标高位置，对应还应该有超高、加宽等变化等等的。虽然与主道桩号相同了，平面设计线的位置相同了，但其他还有那么多可能存在的不同的。如果要将主道和若干辅道考虑同时纳入一个项目进行设计和出图，目前是无法直接完成的，肯定是要专门针对这样的需求进行再开发才可以实现的。
在公路设计中，比较常见的多个设计项目关联的情况有互通式立体交叉和分离式路基，目前纬地系统中已经可以很好地处理这些情况。
对于市政道路设计中，纬地可以完成一般任意多块板组合形式的道路横断面样式，对于主行车道和辅助车道纵面设计高程不同的这种情况，在一般的市政道路设计中还不是很多见的，可以按照两个项目分别进行设计，在横断面成图时，可以主行车道边缘为界和辅助车道分开进行设计，将分界处的边坡设置为垂直边坡，即可分别计算出主车道和辅助车道的工程数量。
你所提到的主辅道进出口设计以及公交车站等设计需求，目前是可以通过灵活运行纬地中的立交设计和路幅车道变宽等功能来实现的。进出口设计也是类似与高速公路的收费站的加减速车道的设计的，但对速度等指标要求更低了。另外，我们已经在逐步有计划的加强市政道路设计方面的功能了，请你有时间能将该类型的设计图纸发送我们，我们参考一下了。谢谢！
对于横断面图中的标注，考虑到标注空间的限制等原因，软件可以自动对路基主要特征点及沟底、坡口坡脚、用地界等等进行了标注的，也就是说对于正常变换的断面软件的标注是完备的，但是对于分离式路基设计方面，标注较为简略的。其主要原因之一是：考虑到与主道对应的相邻项目路基横断面桩号的对应关系，因为在相邻项目的横断面数据中不一定存在恰恰与主道断面对应的桩号断面的，所以仅计算绘制出相邻项目路基设计线进行示意，而在相邻项目的横断面设计中再进行完整的计算标注。如果需要将分离式路基横断面绘制在一张图上，只需要将对应位置的横断面设计线移动到当前横断面图上即可。
我们是熟悉的，都是搞工程的，你觉得图面上缺少东西，不能只是觉得，而是要明确在什么情况应该标注什么，甚至来张图纸说明才好啦！时间推移，新的问题和需求自然是不断出现的，比如旧路改建方面等，在以后版本中也会考虑增加板块特征点的高程标注等内容，进一步加强软件的通用性。接触的项目越多，类型越多，遭受的折磨越多，说明你们的经验越是丰富啦！
感谢您对纬地软件的支持和关注，软件使用中如还有什么问题和建议请及时和我们联系沟通。
昵称：杨鹏飞 单位：西南交大土木工程设计有限公司 来源：地址:邮编: 时间：2008-04-16
纬地挡墙出图能否像纵断面那样，上面是图，下面是表格（比如挡墙的墙顶高程，墙底高程，里程桩号，挡墙高度等等！！）最好说详细的，谢谢！~
你好！
纬地挡墙设计系统是按照常规设计出图的样式进行计算绘图的，即通常在墙高较小时，采用上半幅绘制挡墙立面布置图，下半幅绘制挡墙平面布置图，另外绘制横断面图和挡墙断面断面尺寸图以及工程数量表等。对于墙顶高程，墙底高程，里程桩号，挡墙高度等等均有标注，但标注的方式是直接标注的平立面图中的。在墙高较大时，则分别绘制平立面图的。我们开发时选择了这种成果表达方式也是经过实际多方面了解的，这种方式是国内设计中应用最为广泛和被大家所接受的。
你所提到的上图下表的样式可能也有采用，如确有需求，请将你已有的图表样式发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们可以考虑在以后的升级中逐步进行增加改进。在软件中，挡墙设计关键是验算与动态布设的过程，成果表达和出图是可以再增加的。下图是我们针对中交一公院非洲项目（欧洲标准）所开发软件输出的实际项目的横断面设计图，也采用的是你所描述的上图下表的形式。
昵称：学生 单位：重庆交通大学 来源：地址:邮编: 时间：2008-04-16
你好：
我从下载的视频看到，用道路主线设计是在建好的dtm上做的，请问选线能在三维地形图上做吗？如果能，那么在后面的数模应用上，前面的桩号能被辨认到吗？
你好！
纬地道路设计系统既可以在数字地面模型上进行主线平面设计，也可以在电子地形图上进行平面线形的设计，因为二者的平面位置坐标信息都是相同的，所以设计出来的平面线形也是在同一平面位置的。对后面的数模应用也是没有影响的，系统可以根据平面位置桩号自动在地面模型上插值计算其地面高程及横断面数据。
昵称：likangyin2008 单位：个人用户 来源：地址:南宁市望州路北二里２３号邮编:５３... 时间：2008-04-16
请问外业手簿是通过连接线连接全站仪记录数据吗?
你好！
纬地外业手簿是安装在掌上电脑的路线计算及放线计算软件，通过数据线可以将掌上电脑和计算机连接并同步，实现项目外业和内业设计数据的相互转换和共享。对于掌上电脑和全站仪的连接通讯，由于各家全站仪生产商的仪器参数及接口各不相同，很难统一实现和掌上电脑的数据接口连通，所以目前还不能支持和全站仪的数据连通。但是可以通过计算机间接实现数据的共享，例如将全站仪的测量数据导出到计算机，在计算机中编辑修改好以后，再导入到掌上电脑使用。
昵称：杨鹏飞 单位：西南交大土木工程设计有限公司 来源：地址:邮编: 时间：2008-04-16
贵公司能否出个挡墙的视频教学，纬地道路是跟着视频一步一步学的，现在算是基本入门了。纬地挡墙就看帮助文件，感觉学习难度大了好多！！在官方下载区找了半天，都没有找到挡墙的教学视频！！
你好！
挡墙设计系统的视频演示应该在公路主线设计视频教程中也有的，今天已经重新单独上传了挡墙设计系统的视频演示文件，请你重新登陆后即可下载。
昵称：rxchfy 单位：西南交通建设集团有限公司 来源：地址:昆明市西昌路708号邮编:6500... 时间：2008-04-15
请问郭工，测试版纬地的能不能用在cad2007上？能的话希望传一个到我的邮箱，也想体验一下新产品
你好！
已经和你电话联系过了，由于贵单位还使用的是纬地5.74以前的版本，所以需要升级到纬地5.8以上版本才可以使用纬地最新的测试版本。纬地将要发布的测试版本支持在cad2007/08/09平台以及vista操作系统中运行使用。
昵称：zjflymj88 单位：个人 来源：地址:新乡市封丘县邮编:453000 时间：2008-04-15
你好郭老师，我用了你们的涵洞设计软件v1。46的版，想在一字墙以外加一个护坡类似与跌水井但没有最外侧的墙，另外还须要把排水沟外移不能紧贴一字，用现在的版本能做出这样的效果吗？谢谢。
你好！
涵洞的进出口是可以设置一字墙并添加各种形式的洞口类型的，你所需要的洞口样式描述得不是很清楚，建议你将此类涵洞样式的需求以图形的方式发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，以帮助解决你的问题。
昵称：gaogao 单位：中国市政工程华北设计研究院 来源：地址:天津市河西区气象台路99号邮编:3... 时间：2008-04-15
您好：
请教您关于dq2.8中建立挡墙库的问题：
1、如何删除挡墙库
2、以前添加的挡墙类型，为什么有的不能编辑
3、在输入图形数据时坡度如何定义，在帮助中说均取正值，为什么我输入数据后存在垂直误差。
谢谢您多次耐心的解答！！！
你好！
1、纬地挡墙设计系统的挡墙库数据均保存在挡墙安装目录下的“图库/ hintbzdq.mdb”数据库文件中，用户自行添加的标准挡墙数据也保存在该文件中，如果需要删除某一类挡墙，只需要找到该挡墙类型的三个数据库表删除即可。如果要完全删除该挡墙类型，还需要打开“挡墙类型”数据表找到该挡墙类型名称的一行数据删除就可以了。
2、“编辑挡墙类型”的编辑修改功能，是在添加新的挡墙类型后，对挡墙断面的各组成线段进行编辑修改操作的。挡墙类型就相当于挡墙断面的骨架，如果用户在此挡墙类型下添加了标准挡墙断面的尺寸数据，此时就不能再对挡墙类型进行修改了，此时只能对该挡墙类型对应的工程数量表进行重新指定。出现挡墙类型不能编辑的情况，应该就是你已经在此挡墙类型下添加了标准挡墙断面的尺寸数据。当然，如果你在挡墙数据库文件中删除了该挡墙类型的断面数据，就可以重新编辑修改挡墙类型了。
3、挡墙图形尺寸数据中的坡度是按照纵比横的样式进行输入的，在确保输入的尺寸数据可以正确闭合的情况下，系统显示尺寸数据存在误差，估计就是坡度数据的输入存在问题。请检查尺寸数据中的坡度输入是否正确。对于断面尺寸均输入正值的规定，是因为系统在创建该挡墙类型时已经定义了该类型挡墙每一条线段的尺寸方向。所以在输入挡墙断面尺寸数据时，输入正值即可。
小窍门： 在输入具体挡墙的断面尺寸时，请注意使用软件提供的自动闭合计算功能，也就是将挡墙尺寸中某一条不受控制的或者不在主要尺寸表中罗列的斜边的边长不手工输入，而是选择为“自动计算”，这样软件会自动根据已经输入的各边的尺寸自动推算中这一条斜边的尺寸的。 因为往往我们手工计算所得到的挡墙的尺寸，会存在一定的近似计算的步骤，这样把这些尺寸输入时，可能就会出现闭合计算误差了。而使用纬地系统中提供的将某一条边设置为自动计算功能后，就可以避免这一误差的出现了。
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