昵称：破 单位：长沙理工大学 来源：地址:邮编: 时间：2008-03-13
主要用中桩地面标高进行拉坡!在纬地上怎么读每个中桩地面标高??
请回复6315830@qq.com
你好！
纵断面拉坡是需要纵断地面线文件的，该文件记录每一个中桩的地面高程。一般从两个途径可以得到中桩地面高程，建立纵断地面线文件。一是将外业测量或地形图上量取的中桩地面高程通过纬地“纵断数据输入”程序进行逐桩录入，得到纵断地面线文件；二是通过建立数字地面模型，由系统自动插值计算得到纵断地面线文件，使用纬地数模版可以轻松实现该功能。以上回复已经发送到你的邮箱。
昵称：无 单位：广州市公路勘察设计有限公司 来源：地址:邮编: 时间：2008-03-13
郭老师：
你好，我想问一下，纬地道路实时漫游系统中，关于分离式路基段有什么特殊考虑没有，因为我做的时候，路线长度总是少了几公里。
你好！
关于分离式路基的处理方法，各地的设计方法有所不同，估计你说的路线长度少了几公里，是因为你将分离式路基段落完全与主线断开，单独新建的项目进行设计的。请注意：此时在输出全三维路线模型时，需要分次输出路线三维模型，而且开始输出路线三维模型时，不要选择输出数字地面模型，仅在计算输出最后一段路线三维模型时，才勾选同时输出数字地面模型，此时，系统可以根据已输出的路线模型自动切割嵌入三维地面模型，从而形成完整的全三维路线模型。
昵称：jinghun 单位：个人用户 来源：地址:广州市天河区天源路789号邮编:5... 时间：2008-03-13
郭老师，你好！
我安装纬地软件5.6版后，然后打开ｃａｄ，打开里面的项目栏，但是弹出了一个＂什么软件锁错误，或软件升级＂的命令，这到底是什么问题啊！很急啊
你好！
请你留言时能否留下你的单位等联系信息，便于我们可以更快地为你解决问题。请将你的单位及个人联系信息以及软件锁号等内容发送邮件给我们，我们技术部人员会及时查询确认你的信息，并解决你的问题。
昵称：lei1234567 单位：个人用户 来源：地址:江西新余市仙女湖区邮编:33801... 时间：2008-03-13
郭老师您好！我用的是纬地5.83版，从别人手中买的，前段时间纬地菜单还能加载，最近突然发现只能启动cad，不能加载纬地菜单，重新安装后还是不能加载纬地菜单。麻烦您给查一查原因，注册表我复制了一份，通过邮箱发给您。
你好！
因为我们的客户档案系统没有你的档案资料，我们不能确定你的软件锁是否是正版软件，也就没有办法解决你的问题。如果你的软件锁是从别的用户手中转让过来的正式软件，需要转让方提供正式的软件转让证明给我们，我们据此证明材料终止对原客户的凯发地址首页app的售后服务，转而为你提供凯发地址首页app的技术支持服务。
另外，我们也提醒其他客户请注意，不要轻易从非正常途径购买软件，如果从中间商或别人手中购买软件，可电话（029-62669308）联系凯发地址首页app核实其合法身份，以免上当购买到盗版软件。如果使用盗版软件，可能给你带来重大的损失，譬如：引起设计数据计算的错误、不能提供良好的凯发地址首页app的技术支持、影响软件的升级更新等等问题。
昵称：laiyi01 单位：广东省公路局勘察设计院 来源：地址:广州市天河北天润路445号4楼邮编... 时间：2008-03-13
建议增加智能拟合纵坡技术。
水泥路面大修加铺沥青面层时，对标高控制很严格，加铺厚了造价高，少了要挖旧路。拉坡很头疼，虽可以使用短碎坡，但试算试拉工作量也很大，建议增加智能拟合纵坡技术。可以用短碎坡拟合，人工设置最短坡长及误差值，由程序来判断拟合。
你好！感谢你反馈建议给我们！
1、纬地目前已经基本开发完成了纵断面自动优化功能，即你所建议的“智能拟合纵坡技术”。该功能将同时适合新建公路项目的自动拉坡和旧路改扩建项目的纵坡拟合等需要的，我们目前还在一些实际项目中进行试用和改进。
2、那么现在对于你需要拟合的纵坡，我建议你使用纬地数模版中提供的智能布线功能来实现，该功能中的自动穿线和曲线拟合功能也可以应用来拟合旧路的纵断面的。该功能使用的是最小二乘法拟合的原理。
昵称：wyqzm 单位：chec 来源：地址:云南昆明设计邮编:631131 时间：2008-03-12
我现在使用的是winxp sp2英文专业版,装上纬地试用版,却发现在cad中根本不会加载? 难道纬地不支持英文版操作系统?
你好！
纬地系列软件总体的测试环境主要是中文版本的windows操作系统，因为很少有用户使用英文版本，所以这方面的测试工作较少。你反映的问题可能是出在纬地软件不能识别确定cad安装目录所致吧。因为在中英文系统中cad安装的位置可能是不同的，主要是指在windows注册表中的注册信息。
所以，请你将你的计算机系统目前的注册表文件导出一份通过邮箱发送给我们，我们可以很快解决你反馈的问题的。导出注册表可以使用windows系统的注册表功能。“regedit”（即点击“开始”“运行”，在运行命令行中键入“regedit”即可打开）。也可以在windows安装目录下找到“regedit.exe”点击运行，将注册表文件导出。实际上我们只需要从注册表查找到cad的安装信息就可以了，其他信息是无用的。如果你熟悉注册表功能，可以只导出与software/autodesk相关的信息给我们也就可以了。
提醒你：注册表操作时注意，不能随意修改，可能会导致计算系统问题的。
昵称：ynkmlaohai 单位：云南省公路规划勘察设计院 来源：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650... 时间：2008-03-12
数模版5.86在进行交点平面的动态设计时,当s型曲线间在拖动线距为负值后,使用与前或后交点相接方式反算半径,点击试算、计算绘图无法完成计算，需在进行一次jdpm的计算才能完成，具体见图片，望解决！
你好！
感谢你反馈使用意见给我们。
使用主线平面设计进行动态拖动r值时，如果你拖动并确定了圆曲线r值使前后平曲线相掺交叉了，是不能完成计算绘图的。因为计算机内存中保留的仍是你确定的错误圆曲线半径，此时你选择“与前（后）交点相接”的反算模式也是不能完成计算的，这时你可以点击主线平面设计对话框的滑动条来回切换一下交点，该交点的数据就自动刷新了，你可以在右侧的数据栏看到前（后）直线长已经为0，也就可以完成计算绘图了。对于切换交点后，该交点的曲线要素数据没有实时刷新的问题，我们将会考虑在下一版本中进行改进。
昵称：gys184325435 单位：山西太原市政工程总公司 来源：地址:山西太原新建路185号邮编:030... 时间：2008-03-11
我已有由v5.74标准版升级到v5.83版的升级盘，在安装了v5.83版插入软件狗运行时，没有出现检测到软件狗的信息，而是出现“todo:《文件说明》已停止工作”的信息，无法完成升级。请问该怎么办啊？
你好！
我们技术部人员已经通过电话和你联系了，因为你使用的是vista操作系统，需要升级到纬地5.86版才可以支持该操作系统。有关纬地软件升级的具体情况，请你浏览本网站“最新更动”中关于纬地系列软件的升级办法及升级更新内容的详细说明。
昵称：sjz0311 单位：石家庄交通勘察设计院 来源：地址:泰华街复兴路48号邮编:0311 时间：2008-03-06
匝道起终点的确定原则是不是保证匝道右侧路基边线与主线右侧边线对齐？实例中讲匝道起终点为外侧车道的中心，如果匝道为双车道一般怎么处理？若渐变段与变速车道之间设辅助车道怎么处理？谢谢！
你好！
1、对于匝道起终点位置的确定，需要根据匝道的形式（单车道还是双车道）、起终点采用平行式还是直接式的因素来确定。不是一个固定的形式。
纬地的示例演示中是对于一般单向单车道的匝道来说，其起点的位置一般应该确定在主线外侧车道的中心线上的（采用的是直接式出口），而其终点的一般却是接在主线行车道之外的附件的一个车道中心的（采用的是平行式入口）。
2、对于匝道（比如你咨询双车道时）的起终点的位置的确定，以及匝道起终点所应该采用的形式，在规范中均有较为详细的图示说明的，请你参考了。同时请你参考规范送审稿吧，送审稿中较详细些的。
3、如果在三角渐变段与变速车道之间设辅助车道，辅助车道的位置一般是与主线的线位完全平行来处理的。具体在软件中处理时，对于三角渐变段和辅助车道区域可以不用单独设计匝道的线形的，只需要设置成主线的变宽就可以了。匝道设计的起点位置可以从变速车道位置开始设计平面线位的。
4、对于立交匝道的现形设计，很多单位的做法也是不同的。我想只要满足规范对于渐变段、车道数平衡、几何线形方面的基本要求应该都是可行的了。
5、纬地软件是支持用户采用不同的习惯来设计互通式立交和匝道的，并没有限制必须怎样做的。比如：有用户在设计单车道匝道时，可以设计它的车道中心线，也可以设计它的行车道左侧边缘线的。等等。
昵称：wang88099 单位：重庆黔江弘业公司 来源：地址:重庆市黔江区交通局六楼弘业公司邮编... 时间：2008-03-10
现在我们公司是5.83版本的要升级到5.86怎么弄
你好！
从纬地5.83升级到5.86版，用户可以直接在网站下载升级的。请先在本网站下载纬地5.86版安装程序，并参照网站下载及安装的说明方法，卸载5.83重新安装5.86就可以直接使用新版本啦。
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