昵称：leny 单位：山东东泰交通规划设计院 来源：地址:山东省淄博市高新技术产业开发区桓台... 时间：2007-02-06
请批准我成为正式用户吧？谢谢
你好，已经将你转为正式用户了。请登陆吧。
昵称：zhenggy 单位：石家庄公路处勘测设计队 来源：地址:石家庄市石闫收费站院内邮编:050... 时间：2007-02-06
你好, 我的纬地5.74近日出现了问题，不能打开项目，提示“非预期的文件格式 出错位置－>36行”，重新安装一遍仍不行。希望帮忙分析一下原因。
你好！这应该只是数据文件格式方面的问题，如用户自己修改了数据文件，或者保存了错误的格式等。你可以将项目数据发送给我们，并注明问题和凯发地址首页app的联系方式，我们在检查数据后告诉你问题所在。
昵称：王子清 单位：湖北省交通规划设计院 来源：地址:武汉市二桥路5#邮编:430051 时间：2007-02-06
在立交设计时怎么5.8版本和5.6版本的路基计算的数据不同
你好！是的，为了保证数据的精度，我们对数据的保留位数由原来的四位小数增加到了6位以上了。请使用新版软件。
昵称：jushen007 单位：临颍县地方道路管理所 来源：地址:河南省临颍县地方道路管理所邮编:4... 时间：2007-02-06
郭工你好：有没有关于立交主线与匝道，变速车道连接段，处理的视频材料和支挡构造物处理的视频教材。
有的话请发到:jushen007@sohu.com 谢谢。
你好！请你在本网站注册，就可以直接在本网站上自行下载所需要的演示文档等资料了。均在“纬地下载”之中。
昵称：changsheng80 单位：中国水电顾问集团中南勘测设计研究院 来源：地址:湖南省长沙市雨花区圭塘中南院水保处... 时间：2007-02-05
你好：
请问，对于两个同向交点按切基线设计成一个单曲线的情形，在纬地中该选用哪种平曲线计算方式？
你好！
选择使用主线平面设计的“与前交点成回头曲线”的反算模式即可，注意需拖动滑动块在当前窗口显示两同向交点的后一个交点再进行反算。
昵称：lz333336 单位：兰州路德勘察设计有限责任公司 来源：地址:兰州市庆阳路235号广星大厦19d... 时间：2007-02-04
原来的纬地5.74现升为5.83,可是外业放线的这个功能不能用了,只能是手抄版,不能存盘了.难道你们只是一味的求经济,想让我们用你们的放线软件吗?希望能尽快的更新一下.
你好！
外业放线功能一直都可以使用的，我刚才又测试了一遍也没有问题，存盘功能也是正常的，请你注意：外业放线计算结果数据文件是存放在纬地安装目录的lst目录下的currut.dat文件。 我们提供有凯发地址首页app的技术支持的网站空间、提供有专门凯发地址首页app的技术支持的电话，如果你对新版本软件的功能有不了解的地方请随时和我们联系咨询。
至于你说的一味求经济，我认为此说法不妥，一方面纬地软件确实需要广大用户的支持和关爱才能得以不断研发和创新，只有不断研发才能满足用户和工程项目新的需求。否则只能自生自灭了，这样受损失的更多是用户，我想恐怕没有用户希望这样吧。所以我们永远不会和用户站在对立面上。我们应该考虑的是同一问题，那就是如何更高效、高质量的完成设计工作。这也是用户引进纬地软件的根本目的。纬地通过销售软件和技术服务获得的经济效益来不断稳定、发展、壮大，提供更高效、高品质的软件凯发地址首页app的解决方案给用户。而用户则利用纬地软件高效高质量的完成勘察、设计、咨询业务，同时降低时间、人工等成本，获得经济效益，在竞争日益激烈的市场中占有先机。
另一方面，纬地系列软件是道路设计集成化的整体凯发地址首页app的解决方案，如果将所有功能都集中在一个系统中，那将是很庞大、复杂和杂乱的，而且也限制了对这些功能的扩展、延伸和完善。正如你说的外业放线功能，在纬地外业手簿中，不仅仅是对任意桩号的中桩、边桩、任意角度支距点的放线计算，还扩展了各种支距法的放线计算，以及外业期间任意路线长度的平面线形设计和调整计算，以及纵横断面测量数据记录、和pc机数据自动转换共享等功能，不论是在功能完善还是在外业期间的便携易用性等方面都不是在系统中增加和设置某一个功能可以比拟的。
希望你能常来讨论，感谢支持。
昵称：changsheng80 单位：中国水电顾问集团中南勘测设计研究院 来源：地址:湖南省长沙市雨花区圭塘中南院水保处... 时间：2007-02-03
你好！规范对路基设计标高的规定为：三级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘标高。如果我有一设计速度30km/h的三级公路，路基宽度7.5m，那是不是意味着我的路基设计标高位置永远为距路中心线3.75m的地方啊？但现在有一个超高5％，加宽1m的平曲线，曲线内侧距中心线3.75m的地方其标高与路基设计标高差0.01m（从横断面图上直接量取所得），不知道纬地是怎么处理的？
你好！
对于你的这个项目来说，采用的超高方式是绕曲线内侧路基边缘旋转，那么路基设计高程的位置就应该是一直都位于未进行超高和加宽的路基边缘位置，即距离中线3.75m的位置。
请你注意，采用此种超高方式在进行超高渐变时，在超高过渡段起点前需要先进行土路肩抬肩，即在超高过渡段起点位置的土路肩横坡是与正常行车道横坡同坡的，而旋转轴位置就位于土路肩抬肩后的曲线内侧未超高加宽的路基边缘。你所提到的全超高横断面内侧3.75m位置的标高与路基设计标高相差0.01m，就是因为考虑的旋转轴位置不一样所致，也就是说横断面3.75m位置的标高是土路肩抬肩后的标高，而路基设计标高是位于正常路基横断面（土路肩没有抬肩）边缘的位置，所以此位置与设计高之高差应该是再减去土路肩抬肩的高差：0.5m×(2%-3%)=-0.005m。至于你所说的相差0.01m而不是0.005m则是因为四舍五入的原因。
昵称：zzy815 单位：天津市国腾公路咨询监理有限公司 来源：地址:天津河西区平江道22号谊景村丽园里... 时间：2007-02-04
郭工：有没有关于立交主线与匝道，变速车道连接段，处理的视频材料。或者渐变段起终点，变速车道起终点设计的视频。请提供一下： zzy815@sina.com 。
你好！
暂时先给你发送一个压缩版的立交设计的视频演示吧，已发送到你的邮箱，请查收。
昵称：b5011 单位：个人用户 来源：地址:昆明高新区科医路6号银盛苑1栋三单... 时间：2007-02-03
郭总：
您好，注册资料已经修改完善，麻烦你帮我转为正式用户，谢谢哈！
你好！
已将你转为正式用户，请你再次登陆就可以下载了。
昵称：hhm0417 单位：安康市公路设计室 来源：地址:安康市金州南路52号邮编:7250... 时间：2007-02-02
郭总;
你好，我在使用专业版网络加密锁，经常出现12000号错误。不知什么原因，现在使用的是5.83版，以前用5.74时也是同样的问题。
你好！
请你重新在我们网站下载安装最新的专业网络版服务器程序5.83版，最好将客户端安装程序也同时更新，应该不会出现此问题的。我们在测试使用中没有发现此问题，也没有其他用户反映有这个问题。
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