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昵称：钱城　单位：sy 　来源：科技2路　时间：2005-03-21

郭工你好：请教几个问题 1：土方文件里的“负号”各代表啥？ 2：横断面数据如果没有桥隧起终点桩号，说明书里面看到会影响土方计算，但是，测试后，好像没有影响？ 3：绘制构造物总体图的时候，出现锥坡三点共线。是啥原因出现这样错误，怎么修改？ 4：5.6版本纬地可以分段设计，数量有限制吗？设计向导里好像默认是1次（两段），如果没有限制，是不是只在*.prj文件里面修改？谢谢！

你好，1、“负号”标识是填方还是挖方； 2、那是因为新版中可以自动内插计算桥头桩号了； 3、与构造物的夹角、该断面附近的桩号的边坡情况等相关，锥坡和示坡线等绘图看似简单，但实际绘图时确发现很是麻烦的。绘图的依据时断面的横断面设计情况，有时在构造物附近并无断面，或者桥头附近的一个桩号确实挖方等等。 4、分段是没有限制的，任意。当你逐段输入分段桩号后，就会发现还可以再分的。取决于用户输入的分段桩号。

昵称：何进　单位：山西路恒交通科技咨询　来源：山西路恒交通科技咨询　时间：2005-03-21

郭工你好！我在做项目的时候需要在高填土段加设支挡防护，我按照说明书做了，为什么横断面没画呢！项目管理里有挡墙文件，就是没出来！急用，请尽快回复，谢谢

请你将项目发送给我们，来检查好吗？

昵称：无　单位：重庆长平建设集团第六分公司　来源：www.126.com limingyo... 　时间：2005-03-22

郭老师: 能否在掌上电脑上开发路基部份(高程．超高．加宽等）的外业手薄和导上的平差程序等.

你好，要计算这些内容就需要输入较多数据，而输入数据并不是掌上电脑的特长，所以技术上是可行的，只是恐怕应用是否会十分方便。以后笔记本电脑会更加小巧方便，用笔记本电脑不也挺方便吗？

昵称：无　单位：湖北省荆门市沙洋交通局　来源：湖北省荆门市沙洋交通局 448200 　时间：2005-03-22

在启动设计向导是系统提示：错误31（microsoft access driver.mdb），这是什么原因？怎样解决？？？？？望尽快回复！！！！！！！！！！

你好，应该是数据库驱动方面的问题，请你试着安装一下officce的access软件，一般就会正常了，因为在安装access的过程中一般就会将该数据驱动安装好了。这样的情况很少遇到了。

昵称：lily 　单位：北勘院　来源：北京朝阳　时间：2005-03-22

郭工：您好！《公路路线设计规范》送审稿能给我发一份吗？谢谢！

你好，已经发送。以后请留下凯发地址首页app的联系方式和姓名，可以吧。

昵称：zjzhouyang 　单位：浙江中咨公司　来源：杭州梅花碑　时间：2005-03-22

郭工：你好！有个问题要请教。纬地中的路基分离式处理是怎样操作的？如果内容太长的话，请发到我的邮箱上zjzhouyang@tom.com 谢谢！

你好，请你到我们网站上下载关于分离式路基的示例吧。

昵称：无　单位：宁夏公路勘察设计院有限责任公司　来源：宁夏公路勘察设计院有限责任公司75000... 　时间：2005-03-19

纬地软件确实不错，用着很顺手。有两个小问题： 1。纬地有没有自动内差地面线数据功能，比如说有每隔100米桩号的地面线数据文件，可否用内插方式生成每隔25米或给定的桩号序列文件的地面线数据文件？这在地形图上点断面很适用。 2。纵断面设计时，竖曲线计算模式默认为已知r，这好像很不适用，实际上我们一般都是用已知t来计算的，这就要求每次都要重新选择，有一点点麻烦。问题很小，不知是否妥当，请指正。

你好！ 1、如果你使用的是数模版，那麽你只需要使用纬地软件的数模功能通过利用原实测地面线数据建立数模，便可随意内插生成任意桩号和位置的纵横段地面线了。同时，原实测桩位的地面线和高程会自然不变的。如果是地形图上点断面，那麽我更要建议你使用数模功能了，如果是三维电子地形图不用讲，如果是两维的，也可以将其转为三维的（纬地中有批量化的一些功能）来建立数模的。如果你说地形图是纸上的，我还要建议你将该图交给测绘部分将其扫描后数字化来使用。好像你认为这样较麻烦，还要增加数字化的费用，但作为电子地形图的使用者，具体的路线设计者，你会发现这样的好处还在后面呢。一旦数字化建模后，你就可以随意调线（任意多次），只要平面路线一经确定，两分钟后你就可以获得新的纵横段地面线数据了。可前面的话，你就得调一次线点一次断面了。还有，数字化后的地形图，可以方便我们后面输出多种比例的路线平面图和路线大的方案设计和比选图纸的。如果你还是说没有条件这样作（电子地形图），那麽我告诉你，在纬地软件的纵断面绘图功能中的“高级”中，桩号是可以自动内插的，有多种选项的。应该能够满足你的需要。 2、关于竖曲线是通常指定“t”还是指定“r”，好像各单位的做法不同吧。也可能与所作项目有关吧。就此也请其他对此有建议的用户一起来讨论，如果大家都有这样的需要，我们完全可以将它该过来。

昵称：明天　单位：青海省公路科研勘测设计院　来源：810008 　时间：2005-03-19

郭工：您好，在此我有2个问题向您请教： 1、在c盘下我找到了技术指标2004.mdb，如果我修改了此文件，并且另存了一个文件名，这样的话，在进行纬地操作时会自动调用我修改后的文件吗？技术指标2004.mdb在调用时，在哪可以指定，就向在项目管理器中指定其他的文件一样？ 2、如果在设计低等级公路时，没有缓和曲线，但是会有超高缓和段，这样的话，超高、加宽文件如何建立？或者在程序中如何自动生成带有超高加宽缓和段的超高、加宽文件呢？望您指教，非常感谢！

你好！ 1、关于技术指标数据库，系统自动使用的是固定的数据库文件名称，即“技术指标2004.mdb”，不能另行指定该库的名称。 2、在没有设置缓和曲线但却需要设置超高或者加宽缓和段的情况，纬地会自动在设计向导中设置超高和加宽缓和段的。自动生成超高文件的。但用户还可以在其生成的文件的基础上在修改。

昵称：陈　单位：浙江公路水运工程咨询公司　来源：杭州市文晖路303号1108室　时间：2005-03-19

从凯发地址首页app的技术支持中看到，原来的数模和漫游的usb狗最好也更换，我现在都好用的，不换有问题吗？请请一个漫游新版安装盘给我好吗？谢谢

目前我们还是支持的，但最好更换，因为以后将只支持本次更换后的新版软件锁。可以邮寄漫游系统安装盘给你，只是你可以下载吗？

昵称：zks 　单位：云南公路设计院　来源：中国云南省昆明市拓东路石家巷9号　时间：2005-03-18

郭工：你好！和贵公司通过电话要一份《路线送审稿》没收道，可不可以再发一次。另外，在单车道匝道设计中设计线和设计标高是不是同一根线？还是设计线为行车道中心线，设计标高为硬路肩边线。

你好，邮件已经重新发送，因为前面你给的邮箱的地址是“zksghy@sina.com.cn”，所以邮件退信了。一般单车道的设计线和标高设计位置是同一位置，即行车道中心线。