昵称：oyster 单位：学生 来源：地址:邮编: 时间：2011-04-14
你好：
我在安装维地道路实时漫游系统vr2.86试用版时，出现以下错误;
未能注册模块c:\windows\system32\mpgaudio.ax
未能注册模块c:\windows\system32\divxdec.ax
你好！
该提示是指系统divx视频驱动安装不成功的问题，应该和你的电脑系统或用户权限有关系，你可以在其它电脑上再试试。
昵称：linwuyi 单位：中铁十二局 来源：地址:邮编: 时间：2011-04-14
你好老师！我输出的三维模型问什么发白呀！
你好！
请首先确认你使用的是否是纬地正版软件，如果使用盗版软件难免会有各种不可预见的问题出现的。
昵称：幸福 单位：巴市平安设计公司 来源：051000 时间：2011-04-14
我的涵洞软件锁插上老显示检测软件锁失败，如果换一台电脑就会出现致命错误，这是为什么？
你好！
请你明天上班后直接和技术部电话联系，以解决你遇到的问题。
昵称：linwuyi 单位：中铁十二局 来源：地址:邮编: 时间：2011-04-14
老师你好！不好意思，有打扰你了，我想问一下，如何输出不同交点不同超高加宽值呀！还有，如果我已经弄出模型了，又在设计向导里改数据，这样会影响纵断面等输出吗？
你好！
在表格菜单输出超高加宽表即可得到逐桩超高加宽值，另外设计向导计算超高加宽完成后，也可将全部超高加宽数据复制到数据编辑器中。纵断面输出和设计向导关系不大，不过，如果修改超高加宽数据，可能会引起输出的纵断面图中的超高示意图数据发生变化。
昵称：syd211503 单位：吉林交通学院 来源：地址:长春高新技术开发区邮编:13001... 时间：2011-04-13
您好：
1、在使用涵洞1.88软件过程中，出现标注问题.见图
2、在基底铺砌和洞身断面填充中，能否考虑填充一半，把尺寸标注呈现出来呢。
3、在做斜交涵洞时，立面标注和平面标注尺寸对应不上，立面图的尺寸计算有错误。平面图能中线能否设置成垂直。
4、圆管涵洞口设置八字墙，能否有垫砂层，如何设置。
5、圆管涵砂砾垫层，如果设置一字墙，其端部和中部不能设置两个厚度，为什么。
你好！
没有看到你上传的图片，已经安排技术工程师和你电话联系了。建议您将软件升级到最新2.0版本使用。
1、5、两个问题已经在涵洞设计系统2.0版本中进行了补充完善，升级使用涵洞2.0版本即可满足您的要求。
2、涵底铺砌断面的填充，可以考虑在下一版本中增加填充一半的设置。
3、对于斜交涵洞，编辑路基宽度时可直接输入涵洞斜长的宽度，这样平立面图的尺寸就一致了。对于斜交涵洞的平面图，一般都是按照涵身轴线水平放置，这样处理应该比斜置图形更美观整齐。
4、八字墙设置砂垫层较少遇到，可以考虑在以后版本中增加该设置。
昵称：linwuyi 单位：中铁十二局 来源：地址:邮编: 时间：2011-04-13
你好老师，为什么我输出的横断面图图框会是横向排列，一个图框内只有3个断面图，而且在输出之前提示我输入基点后输入起始页码。麻烦你帮我解决，谢谢！
你好！
横断面图框的横竖排列是可以在对话框中自由选择的，图框内放置断面少，是因为你的断面尺寸较大而绘图比例也偏大，你可以在横断面绘图--绘图控制选项中选择“1:400 a3图纸竖向”的绘图方式进行输出即可。
昵称：海飞 单位：乌兰察布市商都县交通局 来源：地址:内蒙古乌兰察布市商都县交通局 邮编... 时间：2011-04-13
你好：
联系电话没有错，一直开着机但没收到。
相对中桩的横断面数据在数据编辑器里怎么输入啊？格式是什么样的？在横断数据导入的对话框里选什么文件格式？是纬地道路横断面格式吗？
你好！
也许是网络原因吧，打你电话一直是忙音状态。
相对中桩横断面数据和相对前点数据可以按照一样的格式进行输入，横断面数据格式请参阅纬地道路系统教程第十三章数据文件的相关介绍。由于数据是需要导入转换的，你可以不输入左右侧横断面数据行首的组数，系统完成导入以后，会自动按照其数据格式添加组数的。当然，你也可以在excel表格中来输入横断面数据，输入完成后将其另存为txt格式的纯文本文件即可。
横断面数据导入的文件格式可选择“相对中桩转为相对前点”的格式。如果你在导入操作过程中存在任何问题，请及时和我们技术部联系，或将你的数据文件发送给我们帮你完成导入。
昵称：tianylz 单位：宁夏公路勘察设计院 来源：750004 时间：2011-04-13
你好，在成路面标高图时好像选择主线正向或匝道正向已经主线反向或匝道反向没什么区别吧，有什么根本性的区别吗。另外主线正向及匝道正向里有附注说明而主线反向及匝道反向没有，有什么区别吗
李工，你对于同一项目的同一路段分别选用“主线正向”和“主线反向”模板分别绘图一下，马上就看出两者之间的差别啦。两个模板的主要是出图的文字方向、字体大小、比例等有不同，目的是为了绘制的图纸文字、比例等适合路线前进方向的需要。
昵称：tianylz 单位：nx 来源：750004 时间：2011-04-12
你好，在立交设计中：
1.变速车道位置如果有构造物的话构造物两头并没有延伸出加宽的路基范围，而是仍然在原路基宽度的位置，我想既然主线能搜索到匝道的宽度，那么构造物的长度也能延伸出去的；
2.希望能增加桩号标注功能，这样对一些关键点的标记会有很好的帮助；
3.在立交拉坡时主线和匝道或两个匝道间的高差计算是必须有的，希望能增加标注高差的功能，像**就有此功能。具体的我给你们邮箱发张图你们可以看一下！
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持并反馈使用意见给我们。已经收到了你发来的邮件。
1、由于处于加减速车道区域的构造物毕竟较少，所以软件没有考虑在平面图等标注时，提取路基横断面设计等综合数据，因为只有提取项目这些相关数据才可能标注更为精确的；还有就是往往初步设计阶段时，工作深度并未进行到详细的变速车道设计和横断面设计层面，但仍存在平面图标注构造物的需求的。平面图中的构造物标注，示意性质为主吧，如果软件自动标注的效果有不完全的地方，可能还是得少量手工修改的。纬地新版中又增加了根据绘图模板进行标注的功能，用户可以自定义标注桥梁的各种样式。可以在以后版本中考虑在绘图模板中增加对端部路基外侧宽度自定义的功能。
2、现在在连接部图和标高图的绘图中均有单桩标注功能的，可以标注桩号、设计高程、横坡度等信息的。但是对于标注桩号的样式是否有什么具体要求，请发送相关的图纸及说明给我们。
3、对于主线或匝道之间交叉点的高差，应该是指相交道路的相交点的设计高差吧？ 工具菜单中的“桩号高程”等功能均可以随时计算获得任意桩号的设计高程等信息的，可以满足上述设计的需要的。
昵称：lgzluis 单位：个人用户 来源：地址:榆林市榆阳区邮编:719000 时间：2011-04-13
请问：软件里可以手动设置超高加宽吗？或者其他可行方法。。谢谢
请你参考用户手册，支持用户根据实际项目需要灵活设置超高加宽的形式和过渡段等等。
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