凯发地址首页app的技术支持-凯发地址首页app


昵称:晋州市 单位:晋州市交通局 来源:地址:晋州市东胜路邮编:052260 时间:2008-07-03
请问何时到河北省进行该软件培训,我单位购买贵公司软件后,没有专业人员使用,现指定专人使用但对该软件不能充分使用,所以亟待培训。
你好! 贵单位当初购买软件时,我们曾先后安排技术人员到贵单位做过两次技术培训,可能因为贵单位缺少专业技术人员等原因,所以软件使用上还存在问题。今天已经和你电话沟通了,如果软件使用中存在什么问题,可以通过电话、邮件或网站提问等方式向我们咨询。另外,我们也联系了河北地区的纬地销售服务商,他们也会和你们联系商谈软件应用培训的问题。
昵称:zhouch0124 单位:浙江省建德市交通设计所 来源:地址:浙江省建德市新安江镇新安路107号邮编:311600 时间:2008-07-03
我的纬地5。86标准版现在又 经常用着用着就跳出无法检测到狗的提示,然后就死机一定要重启才能用。换了usb插口,换电脑毛病依旧。
你好! 今天已经通过电话和你联系解决问题了。我们判断问题还是软件锁使用不当引起的软件锁接口松动,从而导致接触不良读取软件锁信息失败。因为刚给你更换软件锁后的几个月时间里使用还是正常的,而其他几乎所有用户都没有出现过你这样的问题。请你检查一下软件锁接口是否有松动、变形等情况。我们已经和浙江地区的纬地服务中心进行了联系,他们也会安排技术人员和你联系,以解决你的问题。
昵称:dahaiyizhou 单位:浙江省交通规划设计研究院 来源:地址:环城西路89号邮编:310006 时间:2008-07-03
能不能把凯发地址首页app的技术支持里面的问题和回答汇集起来的电子版本给我发一份啊?我想更全面深入地了解纬地的方方面面。另外麻烦发一份基于运行速度设计理念相关的编办培训资料。邮箱xiehaizhou0727@163.com
你好! 我们在去年初,针对网站凯发地址首页app的技术支持中的问题及答复按照分类进行了搜集整理,并附在纬地软件现行教程《道路三维集成 cad 技术》一书的最后一章,请你参阅纬地软件新教程的相关内容。目前,我们继续在对网站凯发地址首页app的技术支持的问答内容进行分类整理,计划在整理完成后,将把该电子版本放在本网站供广大用户下载参阅。 你所需要的运行速度设计理念相关的培训资料已经发送到你的邮箱了,请下载。
昵称:eastwind 单位:个人用户 来源:地址:南宁市建政路10号电力设计院邮编:530023 时间:2008-07-03
不能正常启动纬地软件(纬地三维道路cad系统v5.86-数模版) 大约一个星期未使用,使用前安装了tssd2006,今天启动后提示c:\hint58\r2004\hintzdjxobj.arx 是无效 arx 文件 经卸载和重新安装均无效。更换软件锁usb插口也无效,请尽快解决。
你好! 估计此问题应该是因为纬地系统的动态库文件不能正常加载引起的,请先卸载纬地系统程序,然后打开c:/ windows/ system32目录,查找有几个以datfil命名开头的动态库文件,然后手工删除这几个文件,再重新安装纬地道路系统,应该就可以正常使用了。如果还有问题,请在明天上班时电话咨询纬地凯发地址首页app的技术支持部。
昵称:zhaosn 单位:中交二院成都分院 来源:地址:成都市温江区滨江路边城水恋13-2-501邮编:610031 时间:2008-07-02
请问纬地5.86的横断面修改功能能否一次修改几个断面?如有该如何操作? 另外建议:矮路基临界高度控制改在控制文件中分段控制;自动剪断地面线宽度增加从坡脚起算距离的选项;
你好! 感谢您对纬地软件的支持并反馈意见给我们。 目前纬地道路系统支持cad2008/9的测试版本已经可以进行横断面的批量修改了,该版本还没有正式发布,明天上班时可以给你发送一个测试版本,你可以先试试了。 对于矮路基临界高度控制的建议,系统目前采用的是在对话框中分别输入路线左侧和右侧的矮路基临界高度,对于小于该控制值的填方路段绘制边沟的控制方法,基本可以满足用户的需求。如果改为在控制参数分段设置,又需要改变控制参数文件的数据格式了。不过在以后的路线版本中,纬地横断面将增加模板定制的方法,届时矮路基的设置就完全可以采用图形模板很容易进行分段设置了。 对于自动剪断地面线宽度的功能,系统是按照设置的横断面左右侧水平宽度,对多余的横断地面线进行裁剪,如果用户设置的裁剪宽度小于设计线的水平宽度,系统并不会对设计线进行裁剪的,而是在设计线坡口坡脚外保留一定长度的地面线。这样的设置应该更合理一些,生成的横断面图形会更整齐协调。
昵称:lanyexunmeng 单位:淄博齐圣路桥勘察设计有限公司 来源:地址:高新区石斧路中段邮编:255000 时间:2008-07-02
你好还要麻烦你一下:断链设置是不是等号前是调线之后的桩号,即断链前桩号,等号后是调线之前的桩号,即断链后桩号,断链表示为调线后桩号=调线前桩号,不管是短链还是长链都这样表示吗?我看了纬地安装目录下的示例2,在该示例中,既设置了长链又设置了短链,我呈现出路线主线后使用工具中的搜索桩号,此时搜索得到的桩号是不是就是断链后的桩号?如果是在短链表示时是按调线后桩号=调线前桩号表示的,而长链却相反,为调线前桩号=调线后桩号,是不是我对断链理解错了,麻烦你给解释一下,谢谢
你好! 断链桩号的表示正如你开始所说,是同一位置的调线后桩号 = 调线前桩号,不论是长链还是短链都是按照这一个规定来表示的。怎么理解断链桩号更直观呢,请记住一点:在调线结束位置的新桩号需要转换到原路线的老桩号继续推算时,就需要添加断链,断链表示为新桩号 = 老桩号,断链位置等号前后两个桩号表示的是同一个位置。 “搜索桩号”工具搜索显示的就是添加断链以后的路线表面桩号,对于在断链位置进行搜索桩号时,可能会显示断链前桩号,也可能显示断链后桩号,但是都表示的是断链同一位置,是不能据此判断哪一个是调线后桩号的。
昵称: 单位:天津城建设计院 来源:地址:邮编: 时间:2008-07-02
你好,新编制办法明确指出路线部分的图表及附件部分要出运行速度曲线图和运行速度计算表,纬地可以出吗。
你好! 纬地软件早在去年10月新的编制办法推出之时,即同步率先在国内推出了第一套纬地运行速度测算分析系统,在纬地网站凯发地址首页app首页即有相关内容介绍的链接。该系统依据《高速公路运行速度设计方法和标准》的研究成果,结合《公路项目安全评价指南》的要求,同时参考澳大利亚、美国等国家运行速度建立的方法和标准进行开发的。该系统的成功研发,引领了我国高速公路安全设计新的理念,所输出的运行速度图表样式已被新编办图表示例文件采用。 请提供你的电子邮箱地址给我们,我们将为你发送一份基于运行速度设计理念相关的编办培训资料,以及纬地运行速度分析测算系统的试用版程序,请你下载后进行了解。如果有进一步的需要,请及时和我们联系。
昵称:ahglzl 单位:安徽省公路勘测设计院 来源:地址:安徽省公路勘测设计院邮编:230041 时间:2008-07-02
我的数模狗说要升级。急!!!
你好! 上午已经安排人和你电话联系并解决问题了。 可能你没有注意网站最新更动中的升级通知吧,纬地道路系统从5.74以前版本升级到5.8以后版本,是需要办理升级手续并进行软件锁注册的。贵单位已经办理过升级手续,请将发送给你的注册码输入升级对话框即可完成升级。
昵称:yzywgm 单位:安阳市市政设计研究院 来源:地址:安阳市开发区黄河大道中段邮编:455000 时间:2008-07-02
您好,我主要想问怎样在填方路段边沟外能有1米宽平台,而同时挖方路段没有。
你好! 今天已经和你电话联系进行了沟通,其实此问题还是昨天已经给你答复过的内容,请参阅昨天问题1的回复,挖方路段的沟外平台是在挖方边坡里进行设置的,而不是在横断面对话框中设置。
昵称:lanyexunmeng 单位:淄博齐圣路桥勘察设计有限公司 来源:地址:高新区石斧路中段邮编:255000 时间:2008-07-02
你好:在添加断链时断链前桩号和断链后桩号怎么判断啊?我看了纬地教程还是不是很明白,请详细给说明一下。谢谢
你好! 断链桩号一般都是在平面调线以后才会出现,调整段落的平面线形起点和终点都是和原路线相接的,调线起点采用的是该位置的原路线桩号,一直推算到调线终点位置的桩号和终点位置对应的原来路线的桩号,这两个桩号就分别是断链前桩号和断链后桩号。按照一般教程上讲:来向桩号 = 去向桩号,从字面上理解就是:来向桩号是指起点方向推算过来的桩号,去向桩号是指从当前位置往终点方向推算桩号时采用的桩号。
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