nickname：xiaoxiao unit：省院 source：陕西 published date：2005-05-25
郭工：您好，我有个问题请教一下
纬地5.6做城市道路，在做端部高程数据图时，多幅道路附加板块宽度在宽度文件以及超高文件是怎样定义修改的。
你好，城市道路的附加板块部分是不涉及到超高问题的，所以超高文件没有什么影响；在互通范围内时，因为在端部处变化较为复杂，建议先按通常立交的处理方式试试，如果有问题的话只能手工做一些编辑处理了。
reply date：2005-05-25
nickname：aa unit：aaaa source：lanzhou published date：2005-05-24
郭工:
我们受到的是5.6版本,建议将5.6与5.7两个版本都放在网上供下载
你好，关于v5.7提供下载的问题前面已经有说明，过一段时间就会提供下载的。
请你注意以后留下凯发地址首页app的联系方式来。
reply date：2005-05-25
nickname：none unit：石家庄交通勘察设计院 source：石家庄市泰华街复兴路48号 0... published date：2005-05-24
郭工好:上次问题中楔形端指的是匝道与匝道之间,非主线与匝道之间,这种情况下如何处理,我手里的光盘内容只有接线和标高绘制,别的都没有,是这样吗?
你好！
立交设计中做法较多，可以根据匝道指标，选择一条匝道作为主要匝道（像前面说明的主线与匝道端部一样）当作主线考虑来处理。立交演示主要是功能方面的，不能细致到立交设计中的每一种情况，那样可能遇到的情况变化也太多了。
reply date：2005-05-24
nickname：赵 unit：路桥基团桥梁技术公司 source：100024 published date：2005-05-23
你好，专业版的纵断面设计和数模版的纵断面设计不同吗？为什么专业版的纵断面设计的控制里面，绘制路基左（右）边地面高程永远是灰色的，难道是我的机器问题，还是......，觉得应该打开这个功能，谢谢
你好！
这个功能应该是放开的。如果你的项目数据中有左右侧路基边线所在位置的地面高程数据的话，那末这两个按钮会自然亮显的。一般这两个数据是通过数模版在数模上直接插值采集得到。
reply date：2005-05-24
nickname：小高 unit：北方分院 source：华晶11f 南侧 published date：2005-05-23
郭工您好：
接上次的请教继续：
1、我说的“匝道包围区域”，是比如单喇叭的喇叭口包围着一个土包，那么，通常就要将土包清除。那，清除后，图纸上应该是什么样子？有前辈说应绘上清除后的等高线，但感觉有些麻烦，施工中也不好把握。所以希望能有简便点的表达方式。
2、说到“端部平分线”，因为通常立交出入口锲形端两侧的硬路肩宽度不一样（主线侧为2.0～2.5米，匝道侧为0.5米）；那么，那个“虚路脊线”就不能通过“平分线”绘出，而应为“等比分线”。呵呵不知道有没有说清楚（见附图）！
这些可能都是在工程中相对粗略的设计，我这样考虑未免吹毛求疵，见笑见笑。
小高
你好！
1、如果能够基本确定出该范围内的一些整理之后的高程，那末利用纬地的数模功能简单建立一个数模后，系统可以非常简单快速地输出其中的等高线图。不过这一部分的工作以前一般是路基路面设计部分的工作，路线设计人员好像较少作，习惯问题吧。
2、准确的应该是你的说法，“等比分线”在纬地中也是能够实现的，因为可以等分也可以等比分。以前我记得很多项目中并不特意标注出此“虚路脊线”，因为在施工过程中会自然进行平滑过渡处理的。我自己也曾在一些项目中做过“虚路脊线”，把该部分在cad屏幕上放大后，直接汇制了一段圆弧来拟和处理的。如果按照这样仔细地考虑方式，有的用户提到“配对桩号的问题”我想就更不能简单地等距处理了。工程上许多地方是可粗可细的，只要粗的有原则、合理可行，我认为我们还是应该从简处理。
reply date：2005-05-23
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