nickname：none unit：石家庄交通勘察设计院 source：石家庄市泰华街复兴路48号 0... published date：2005-05-23
请问：1、数模中读入地形图后，显示的数据类型：地形点、约束线、非约束线，各代表什么意思？请指出对应的记曲线、首曲线、地形散点及陡坎线和地模外侧的边界线。
2、新编辑的互通立交演示光盘（详细版）有了吗？
3、互通立交横断面设计时，匝道楔形端部路基宽度数据与绘制连接部图时对应的路基宽度数据应不一样，对吗？因匝道起点至楔形端内侧路基宽度是变化的，（以上所讲均指匝道内侧），此时路基宽度数据是否应修改？
你好！
1、这些定义主要针对哪些数据参与数模的构网和在构网中所起到的作用而言。地形点是孤立的散点，直接进入数模构网，作为独立的三维高程点。约束线是一些地形特征线（陡坎线、路基线等），作为三维的连续的线参加构网。非约束线也是一些三维线，但在构网时仅以三维的散点参与，不一定显示出连续的线的信息来。
其他关于记曲线、首曲线、地形散点等测量学专业方面的内容请参考一下关于地形测量和成图方便的书籍和资料，一般都有介绍。
2、如果你拿到是我们邮寄给你的立交演示光盘，就是新的了。不过我们还在根据软件的更新，在完善它。
3、应一样（可以不一样），这样就会自然保证路基设计表、横断面图和路面标高图等信息完全吻合了。一般匝道起点内侧至楔形端的区域的路基设计是随在主线上进行设计的。应根据匝道起点、楔形端对应主线位置修改主线路幅宽度数据。
reply date：2005-05-24
nickname：yuren unit：浙江中咨 source：浙江杭州 published date：2005-05-23
郭工,你好.前面是我自己没说清楚.我做的这个工程本来是按公路设计的,我一开始也就用5.0版本做的.后来改成了城市道路断面.但是超高文件我就直接用的原5.0的数据,当时也就没发现什么问题.我今天特意比较了一下,当选用城市道路断面的时候,在超高设置那栏中的超高类型不会变亮,也就是说没办法选择.接下来的自动计算中出现的根本就没有缓和曲线这一说了,而是变成了只有直线和圆曲线两样了.所以后面超高也就没办法计算出来了.但是只要把前面的断面改为公路就可以了.显然这不是我想要的.还请郭工看看.
你好！
你的问题正是我们前面曾经解释过的，就是在城市道路设计规范中（不像公路项目）不是非常严格地按照设计车速来对应超高数值的。而你的需要是：城市道路的断面和一般公路项目的超高设置。那末请你如下进行即可，首先把项目类型设置为公路主线，运行设计向导，由设计向导自动建立设置超高（sup），注意保留超高数据文件；重新设定其项目类型为城市道路，运行设计向导，按照断面要求设置详细断面，待完成后在项目管理器中指定超高数据使用前面按照公路项目所生成的超高文件即可。
reply date：2005-05-23
nickname：squirrel unit：设计单位 source：设计单位 published date：2005-05-21
郭工：你好，我的文字表达能力不是太好，呵呵呵...我指的是“中间的过渡段采用高次抛物线过渡”,特别是曲线外侧的路基，中分带变宽后行车道中线线形不太顺畅。采用分离式路基单独设计平面设计线（行车道线）肯定是没问题的。呵呵呵.....
你好，我同意你的观点。
规范编写人员的意见也是有条件的话尽量按两个线形进行设计。
reply date：2005-05-23
nickname：aa unit：aaaa source：aaaaaaaaa published date：2005-05-21
5.7版怎么还没有发布
你好，已经发布，只是还没有在网站上提供下载，给更换锁的用户直接邮寄光盘。
reply date：2005-05-22
nickname：wyvern unit：福建省交通规划办公室 source：福建省福州市东水路18号交通大厦8层35... published date：2005-05-21
1.购买纬地漫游2.5版,在使用中,不能导入dwg模型文件.不能使用!
你好，已经电话与你取得沟通了。漫游系统目前在读入模型时用户计算机上需要安装cad2002系统。
reply date：2005-05-21
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