nickname：none unit：石家庄交通勘察设计院 source：石家庄市泰华街复兴路48号 0... published date：2005-11-14
郭老师:您好,请问在互通立交设计中,变速车道从主线分离时宽度渐变如何采用三次抛物线渐变而非线性渐变,(单位要求用抛物线渐变),谢谢答复!!!
你好！
如果在变速车道区间内你设计了匝道的线形，那么其渐变的过程总体上是受匝道线形和主线的线形来控制的，但是如果你在此区间内比如匝道的宽度设置有变宽的话，可以通过纬地系统中项目管理的加宽渐变方式设置来实现其三次抛物线渐变。
我没有完全理解你需要三次抛物线渐变的区间具体是哪个位置，是整个变速车道、还是三角段？如果是三角段的话，很简单只需要将此区间（一般50-70米）采用主线三次抛物线形式渐变即可，这时匝道的线形从三角段结束位置开始设计了就可以了。如果是三角段以后的部分（从三角段结束到鼻端之间），那么像我前面所说，其宽度变化将主要取决于匝道和主线的线形了。除非用户采用变速车道不设计匝道线形的方式，完全采用主线变宽来实现变速车道的变化过程（同样在项目管理的中选择三次抛物线渐变方式即可）。匝道线形直接从鼻端开始设计。
如我的说明和你的实际需要有出入，请再联系。
reply date：2005-11-15
nickname：王宇 unit：中冶长天国际工程有限公司（原长沙冶金设计研究院） source：410007 published date：2005-11-11
老师：
你好。有个关于《公路路线设计规范》（jtj011-94）中的有关问题请教如下：
在“7.3.3 改建公路工程中，利用现有公路路段，山岭、重丘区二级公路的极限最小半径可采用50m 。。。。。”我们在工程设计中遇到了困难：50m的平曲线半径设计车速为40km/h所对应的超高值在规范中没有对应的超高值。该如何取值，向您请教。
长天公司
2005.11.11
你好！
我以为在考虑满足合成坡度（10％）的前提下采用较小的超高数值，可能采用8％。因为这麽小的半径的情况下都这一套用回头曲线的设计参数了。请你参考新规范送审稿中关于回头曲线的设计要求表格。其中超高为6％。
reply date：2005-11-11
nickname：none unit：吉林省交通招标咨询中心 source：mazhuang@mail.jl.cn published date：2005-11-10
你好！我刚刚试试排水设计，排水设计可以隔段设计吗？如果想隔段设计或是中间遇到桥梁的时候如何设计，左右边沟设计文件如何合并在一起。
谢谢！
您好，您所关心的问题，纬地目前都可以实现。请您看一下给您邮寄的光盘中，里面有我们的动画教程，其中有一个排水设计的详细动画，有20多分钟，会详细地说明如何进行排水设计。
reply date：2005-11-11
nickname：qq unit：长沙设计院 source：湖南长沙市五一路 published date：2005-11-10
郭工
你好
在纬地5.7版使用中,出现的问题:在第一次横断面图设计出来后,因为要修改平面图,在修改后,横断面上却还是出现原来的断面,并不是修改后的断面!不知道为何,请你在百忙中给予答复.谢谢
您好，虽然您对于横断面进行了修改，但是如果您重新再次使用横断面设计命令生成横断面，那么，您所作的修改在新一次的横断面设计中将会丢失。您知道，计算机程序只能做有规律的事情，您对于横断面的个别调整很难在程序中事先预见到。
reply date：2005-11-11
nickname：deli unit：海南 source：海南 published date：2005-11-10
郭老师：我们做市政工程的，要求所出的表格要带图框的，你能否考虑表格兼容使用cad格式，否则我们买回来就受很大的限制。另外，我们也要求用的图框的大小可能不都是a3的，我们使用的贵单位的试用版，发现就是改图框模板文件（比如a3改为a1），但所出的图的内容仍然为a3大小，不知道是我们使用不当，还是程序自身问题，盼解答。
你好！
请你注意要留凯发地址首页app的联系方式来，可以吗？
关于设计成果表格输出cad格式，原本在纬地系统中就有，只是从目前公路行业应用来说，好像大多数时候还不如word或excel格式更为方便，所以逐渐有些演化为没有cad格式的了。如果你只是需要在表格外面加一个图框的话，实现起来并不复杂，一种方式是直接修改纬地提供的表格模板，使用word或者excel的绘图功能在其外加上一个图框；另一种方式是在原有的cad图框中（在cad环境下），嵌入纬地输出的表格。这两种方式都不是很麻烦，也不需要每一次都修改的。
纬地将许多表格采用excel格式输出的另外一个原因是这些表格可能用户在使用过程中多少需要一些修改，或者进行一些简单的统计、累加等。那么在excel环境下就比较方便了。但不排除后续我们可能再恢复使用cad表格的可能，因为，从cad2006版开始，也已经提供对表格的一些统计等运算功能了。
对于图幅，目前纬地中一般主要直接输出的图纸是按照公路设计要求中的a3幅面来绘制的，但也已经考虑了用户多种幅面绘图的需要，平、纵、横均可以支持。请你注意纬地中不论平、纵、横图纸实际上绘图的比例是相同的，也就是说当你选择不同的绘图比例（或幅面）绘图时，所绘制的图形的大小是一样的，只有图与图纸间的距离、文字标注字体的高度、字体位置等等在变化。最终不同比例的出图是由打印时的比例（选项）来实现的。当你了解了纬地在绘图方面的这一基本情况，那么我想你需要出多大幅面的图纸，只是用户自己控制的事情了。比如纵断面图，在a3中一般采用纵向和横向的比例是1：10，而如果纵向采用1：2000的比例来绘图时，a3幅面中能够输出的图纸长度是700米/张，那么a1时呢？只需要采用区间绘图功能，绘制1400米或者1980米就是了，这取决习惯和tukuang所占的空间了。
reply date：2005-11-14
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