nickname：鸿奥cad教育中心 unit：鸿奥 source：上海 published date：2005-07-28
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reply date：none
nickname：修路人 unit：湖南省湘潭市公路管理局 source：湖南省湘潭市建设北路160号 published date：2005-07-27
郭工，你好
因我现在没有从事工程设计工作了，原系统已移交给另外的人使用，有一段时间没有使用纬地系统，现在你们已对原系统进行升级，需用usb加密狗，别人也没有及时和你更换，现我从别人处拿来狗后发现找不到以前的安装文件，请你帮帮我，好不好，现在急需纬地4。8或5。6，能发一个给我吗？谢谢你了。binzhengqi@tom.com，附件空间只有30m
你好！
旧版软件我们也没有保留，如果需要也同样要专门去找找了。
最好的方法是你将原版本软件寄回进行升级更换吧。数据格式等对于低等级路来讲没有什麽变化的。
reply date：2005-07-27
nickname：adaixu unit：湖南省交通勘察设计所 source：湖南省长沙市芙蓉中路三段472号 410... published date：2005-07-27
郭工：
你好！！
下载了新的沟门立交的实例数据，使用纬地5.73版对正线与c匝道的连接部进行了绘制。发现ck0＋311.543～ck0＋405.889连接部段内，c匝道外侧硬路肩（宽度2.5m）的横坡变化与c匝道超高文件所示一致，渐变过程正确，但硬路肩内侧至正线行车道外边缘的横坡似乎不正确，且与硬路肩的横坡也不一致。因为该处正线与c匝道超高变化相反，往往该处标高设计时一般应绘出端部平分线，再对平分线两侧的横坡变化分别设计。是否再纬地5.73绘制图形中仍需手动修改，还是我操作有误，请郭工帮忙指正，谢谢。能否将解答发到我的邮箱。
你好！
1、我检查了一下你所说的位置的标高图，是有问题的，我们在本次修改该实例数据时主要是在数据格式方面。请你稍等，我们再修改一下数据，再回复给你。
2、你可以在原设计图纸中找到这一区间的原始设计信息，先做参考，原图纸是有些手工修改的。
3、类似的主线曲线外侧的加减速车道的处理方式较多，规范关于这一区间也有说明的条款的。
reply date：2005-07-28
nickname：欧来文 unit：广西林业勘测设计院 source：广西南宁市中华路十四号 published date：2005-07-27
郭工：
你好！提两个建议。
1、在原来建立的项目中修改交点个数及路线走向后，项目的路线起终点及长度不能更新，桥涵标注位置也不能更新（以前提过类似问题），必须重新建立项目，能否改善这一现象？
2、平面布线时在频幕上捕捉到的交点是4位小数的，但使用“交点数据导出”功能导出的“*.jdw”文件中坐标是3位小数的，这样再次将“*.jdw”数据导入回纬地后造成路线中很多“凸型”及“首尾相接”曲线位置不能通过计算。能否将软件中各模块的标准统一。
另，请发一分纬地5.73给我（新版软件是否支持旧的*.wid文件格式）。
谢谢！
你好！感谢你的建议和反馈！
1、在应用纬地系统中，如果路线有了修改变化，原则上需要重新运行设计向导获得相关数据，包括路线起终点及长度等信息。当然也可以用户直接修改相关的数据信息。项目中的路线起终点及长度在项目修改后是不能自动修改的。就此我们可以考虑根据你的建议对系统进行修改。但原控制参数中的桥涵信息是不可能自动修改其位置的，因为系统是无从知道修改或者设置断链对桥梁位置的影响的。虽有点桥梁位置的变化可能是由规律的，但这些规律软件系统怎样识别理解呢。
reply date：2005-07-28
nickname：qin unit：汉中公路局 source：723000 published date：2005-07-27
郭工:烦您发5.73正式板到我的邮箱.
邮件已经给你发送了。
reply date：2005-07-28
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