nickname：hzhn unit：北京同舟行 source：北京朝阳和平西街甲26号101室 published date：2005-06-21
郭工，你好！按你说的，采用澳大利亚等立交设计方式，楔型端之前按照主线进行一定的加宽变化设置，匝道线形直接从楔型端处开始也是一种做法，而且其线形可以说是随主线的了。我觉得这方法倒是很方便，是不是每个匝道都可以采用这种方法呢，只要做对了，不会有什么影响吧？其次，在演示中做的都是减速车道设计，也就是出口设计。那么入口设计（应该就是说加速车道吧？）的要求是不是和减速车道一样的要求呢？我看了规范，好象没提什么特别要求和规定。变速车道图例都是以减速车道为例。谢谢！
你好！
前面我介绍的澳大利亚等关于立交连接部的设计方式，其应用的好处之一就是所有立交的端部基本都是一样的（多少距离变宽多少），便于设计施工。这样匝道线形的设计就是鼻端到鼻端了。但目前国内应用还是较少的。
因为加速车道的一般采用的是平行式（通常单车道匝道），所以其设计相对简单些，匝道终点与主线相接相切后，加速车道长度不足的段落采用主线平行加宽即可方便的处理了。所以一般少做加速车道的演示。
reply date：2005-06-21
nickname：none unit：- source：- published date：2005-06-20
在项目管理里面断链只能增加到25个，实际在进行老路改建时会碰到每公里设置一个断链，这时直接用记事打开项目文件进行修改可以吗？
你好，请你先说明你是谁？海南的哪家用户呀？
reply date：2005-06-21
nickname：小白 unit：华中科技大学 source：华中科技大学 published date：2005-06-20
我们一个在校大学生,从你们的网站上下载了一个纬地试用版,我现在就是己知两个圆曲线,中间我想用缓和曲线连接起来,让程序自动算缓和曲线,我不知道如何操作!谢谢郭老师,我就是因为对你们的软件很感兴趣所以才想学习一下的!
你好！
这里我简单做了一段演示，如何实现两段圆弧的卵型曲线接线功能，请你参考附件中的avi，你可以将其下载你的桌面上来观看。不过这些功能需要纬地系统专业版以上支持，试用版是不具备接线功能的。欢迎讨论！
avi下载地址： www.xalead.com/222.rar
reply date：2005-06-21
nickname：hzhn unit：北京同舟行 source：北京朝阳和平西街甲26号101室 published date：2005-06-20
郭工，演示光盘已收到。非常感谢！在立交设计中，演示盘主要依据“原线位数据图”来做演示。看起来很方便。但我在实际操作当中，却很难让设计线（匝道）在我预想中的位置，而且反反复复的调，才勉强达到要求。我想问的是，匝道的参数值及半径都是根据设计者的经验来决定的吧？对于新手来说，这样效率就相当低了。有没有那种情况，我根据地形用曲线大概勾勒出匝道位置及走向，然后纬地根据勾勒的线形可以自动生成匝道曲线要素，设计员可以适当修改，那样的话，对于新手来说，就方便多了。
reply date：none
nickname：none unit：长庆建工 source：710086 published date：2005-06-20
郭工：
请将5.7版发给我，谢谢
reply date：none
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