nickname：squirrel unit：设计单位 source：设计单位 published date：2005-05-20
郭工：你好，我说的“不好”指中分带变宽后，内外行车道与以前相比向两侧平移，而中间的过渡段采用高次抛物线过渡是不是合理,特别是设计速度较高时,能否满足行车安全的要求
你好，还是没有说明白是“内外行车道与以前相比向两侧平移”这种处理方式不好呢，还是说“中间的过渡段采用高次抛物线过渡”呢？但这两个问题如果涉及到高速行车的安全性方面，我恐怕也回答不好。需要参考一些关于这一方面的资料才行。我试着找找看。但如果按分离式路基单独设计平面设计线（行车道线）应该是没问题的。
reply date：2005-05-20
nickname：none unit：青岛理工大学 source：266033 published date：2005-05-20
郭工：
您好，我是您的用户，我们买的是纬地5.6系统专业和建模版，可说明书是4.0~5.0的，有新的5.6版本的说明书吗，麻烦你给一本
你好，请你从我们网站上下载新的用户手册。我们正在结合5.7版修改教程。
reply date：2005-05-20
nickname：小哈 unit：青海蓝图 source：青海五四大街37号 published date：2005-05-20
郭工：
您好！
想请教您一个问题！
在平面自动分图时我已提前做好平面图框的模版，但是在平面自动分图后，图框中不显示平面图，只有自动分图的范围！
而且我的项目名称和公司名称的字体也和模版中的不一样！！
另外，在使用扩展里的平面裁图时，如果有回头弯，分出来的图不是很全面，有时缺图，不知道什么原因，望郭工指点！！
急盼回音！！！
谢谢
你好！
1、平面图框的模版你在修改时一定注意不要删除内框线（但你可以设置内框线所在的图层的属性为“不打印”，这样打印时就不会打印出内框线了）。关于字体也在模版中设定。另外新版中“系统”菜单中可以指定自行设定的各种模板。
2、扩展工具中的平面裁图功能可能在路线有回头曲线时出现你所说的问题，因为系统是将分图桩号的起终点（比如700--1400）放置水平进行剪裁的，所以我们推荐使用“平面自动分图”功能。并且在自动分图功能中用户可以修改图中显示的内容的。
reply date：2005-05-20
nickname：none unit：江西省交通设计院 source：江西省交通设计院(330002) published date：2005-05-19
1.在公路主线下生成的曲线不标注qz点，不知为何?
2.假设路线的走向为南北走向，但出图桩号是从左向右（即东西向），不知纬地是否会自动旋转图形进行分图，另外指北针的方向会跟随变化吗？
你好！
1、请你注意两点设置：一是项目类型应为主线；二是系统菜单下的中英文字母标示的设定；
2、纬地中的平面自动分图功能会自动完成你的上述需要。
reply date：2005-05-20
nickname：wjb unit：宁夏公路设计院 source：750004 published date：2005-05-19
纬地平交功能中能否增加一个标注路拱横坡的功能，我院所做平交都需要标路拱横坡，一个简单的十字型加铺转角平交要标十来个路拱，手工标注太费事，软件应该不难实现。
1.还是关于平面交叉：能否增加一个边线高程赋值的选项，比如加铺转角圆弧中点高程可以选择为由圆弧端点内差而来，或程序默认的由路脊线交叉点按一给定的路拱计算而来。
2.关于示坡线：纬地工具里有画示坡线功能，但总感觉不太如意，因为示坡线画出来时总是垂直于基线，但大多数情况应该是垂直于地面，所以示坡线应该是竖直的，所以最好是由用户选择，应该不难实现。
王工：你好！
你的建议很好，谢谢！能否请你将你的建议（并配上适当图和文字说明）以邮件形式发送给我们，我们将考虑完善。
reply date：2005-05-20
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