nickname：zhtsdi unit：珠海市交通勘察设计院有限公司 source：地址:珠海文贤路101号邮编:51900... published date：2006-12-18
急用，希望通过加密狗的注册
您好，软件锁的注册邮件已经给您发送过去了，请查收。
reply date：2006-12-18
nickname：zhtsdi unit：珠海市交通勘察设计院有限公司 source：地址:珠海文贤路101号邮编:51900... published date：2006-12-18
狗刚收到，但是无法通过internet升级，锁的序列号填上去了，请通过验证成为正式用户
您好，现在需要通过电话注册，您的邮件我们已经收到。
reply date：2006-12-18
nickname：大江 unit：公路局 source：地址:邮编: published date：2006-12-18
我用的是纬地5.5版的软件,在设计过程中想取消加宽,在曲线加宽类型里只有选择项(一类加宽、二类加宽、三类加宽、一类半加宽，二类半加宽、三类半加宽）却没有不加宽项，而在曲线加宽位置和曲线渐变方式却可选择不加宽项，所以想取消加宽，却怎么也不能如愿,请问怎么能够解决，谢谢！
你好！
1、请你及时更换使用新版软件，对于v5.5或者更早前版本我们已经不再保留了，所以出现问题我们也不方便很好的为您解决；
2、请你直接修改路幅宽度控制文件，即可直接取消加宽设置了。
3、最好请你留下凯发地址首页app的联系方式来，方便沟通和联系。
reply date：2006-12-18
nickname：ly256ly unit：个人用户 source：地址:湖南长沙宁乡沙田邮编:410000 published date：2006-12-17
我电脑无并口串口无法安装
请问该如何解决
你好！
我们现在提供的是usb口的软件锁，请你与我们联系更换软件锁了。
reply date：2006-12-17
nickname：zooiizit unit：广西林业勘测设计院 source：地址:广西南宁市中华路十四号邮编:530... published date：2006-12-17
纬地软件：
你好!
1、将项目中图片下载后并未看见你的回复及截图，面只是我上传的原项目；
2、我所说的计算有误是指，行车道边轴旋轴时，由-2%～ 2%、由 2%～ 3%、由 3%～ 5的过渡段长度，如例中zh=1 160.666，渐变率p=△i*b/lc= 8%*7/100=1/178.571而不是1/142.86，由-2%过渡到 2%的临界长度应为=( 2%-0%)*178.571*7=25m，则其分段桩号是1160.666 25=1185.666，而不是1200.666；由 2%过渡到 3%的临界长度应为=( 3-2%)*178.571*7=12.5m，则其分段桩号是1185.666 12.5=1198.666，而不是1210.666；由 3%过渡到 5%的临界长度应为=( 5-3%)*178.571*7=25m，则其分段桩号是1198.666 25=1223.666，而不是1230.666；由 5%过渡到 8%的临界长度应为=( 8-5%)*178.571*7=37.5m，则其分段桩号是1223.666 37.5=1260.666,这是正确的；同理可以推算后一段缓和曲线的超高过渡，发现存在同样问题。
3、经查对5.82绕中轴旋转时的超高过渡，计算方法如上，计算正确，再查对以往版本的中轴及边轴超高方式，均计算正确，可见此错误并不是由理解不同造成的...
个人的精力是有限的，如以上推导有错误请指出，希望能通过对问题的讨论对大家都有所提高。谢谢!
你好!
1、上午已经和你电话做过讨论了，我们双方理解不同的关键点就在于对于超高曲线外侧路基边缘的△i的理解方面了（对于绕曲线内侧行车道边缘旋转方式时）。但就我了解到的情况是： △i=fabs(8%-(-2%))=10%；而非你的意见：-2% 2% 8%=8%。 （正常路拱横坡2%，曲线需要超高横坡为8%）
2、第二方面的理解不同在于对于超高临界位置（即从双向路拱过渡到单向路拱时）的确定方面。目前v5.8版本中是按照过渡段的整体渐变率内插计算得到这一临界位置的，这样整个过渡段原则上是采用的是同一个渐变率进行的。对于这一临界位置的确定此前纬地版本是按照你的说法逐段进行的。希望其他用户也能就此给出些意见，我们也将再咨询规范编写组的专家们。
3、对于绕行车道中心旋转方式我们的理解是一致的。
欢迎继续讨论。
reply date：2006-12-18
