nickname：czw unit：浙江中咨 source：浙江杭州 published date：2006-09-27
我们是网络版的,如果升级需要多少费用,是否包括最新的功能,以后每次升级是否也需要交一定的费用.谢谢!
你好！
关于从旧版本升级到新的将发布的v5.8版本升级费用的问题，我们在十一以后将给于详细说明的。首先纬地自4.6到v5.74版一直免费升级的，这期间约有5年时间。以后肯定不是每次升级都要收取费用的。
reply date：2006-09-28
nickname：mm unit：湖南省交通科学研究院 source：410000 published date：2006-09-26
吕工现在在外面,单位急需,请把5.8中间版发到sjsrd@163.com.谢谢
你好！下载地址已发送到你的邮箱，请下载使用。
reply date：2006-09-26
nickname：才学会 unit：四川交通设计院 source：610017 published date：2006-09-26
郭工：
您好，我们现在作的一个项目需要与另外的设计院统一,他们要求的,我传了一个样式到你们邮箱,谢谢!
蔡工，你好！
你发来的图样已收到，我们将讨论是否在这次升级中进行修改。
reply date：2006-09-26
nickname：none unit：新疆喀什地区莎车县交通局 source：844700 published date：2006-09-26
纬地道路辅助设计系统（安装盘）怎么升级怎么下载？
您好，已经电话解决您的问题了。
reply date：2006-09-26
nickname：黄沙路 unit：江西省公路科研设计院 source：江西省公路科研设计院 published date：2006-09-26
对于即将推出的5.8我有几个建议想说
1、希望能增加纵坡取整的选项，已有桩号取整，可以把不确定值设为高程
2、平面设计中，直线、曲线长精度到第三位就够了，没有必要到第8位，实在是太吹毛求疵。使得每次平面线位生成都提示两交点曲线相掺。并且由于这个原因，使超高文件里面相隔2厘米还分了段。
你好！
1、不知道你是否了解和应用过以下功能：在纵断面设计功能中点击“高程”后可以切换到直接输入坡度的状态下；还有，点击“实时修改”时不仅可以实时拖动边坡点，而且可以切换到修改坡段（其中可以直接指定坡度数值）。这些是否可以达到你直接指定某一固定坡度的要求？
2、如果你在我们网站的凯发地址首页app的技术支持的问题搜索中输入“精度”或者“小数点后四位”等文字，可以直接查询到以前有用户提出我们在坐标桩号等数值上采用保留四位小数时精度太低的问题的，这也是我们将这些数据的精度提高的8位的原因之一。
作为工程技术人员，我们都知道在实际的公路工程施工放样过程中桩号一般采用2-3位、坐标采用2-3位也就足够了。所以，我们都知道软件在计算方面是不存在精度问题的，只是我们把它设置成多少位的问题。还有软件内部计算虽然采用较高精度，但图表中的四舍五入和取位一般是由设计者自己控制的。
我想，我们只要正确的认识软件计算和手工计算以及与施工之间的关系就可以了，没有必要一定要求软件内部保留几位小数的，内部按照高精度计算是应该的了。比如，你反映的“超高文件里面相隔2厘米还分了段”的实际原因就是两个平曲线之间尚有2厘米没有接上（或者留出了2厘米的直线段），虽然我同意你的观点，这点距离在工程中是可以完全忽略的，但是如果我们让软件直接将其忽略的话（默认这样就是前后线元已衔接的话），那么肯定有用户会反映说软件在计算精度上有问题了。
如果你是使用纬地软件进行的平曲线设计计算的话，是不会出现曲线相掺的情况的。只有将手工计算的结果或者其他数据导入时才可能出现这种情况的。应该说：软件出现这样的提示是合适的、应当的，可以使我们知道哪些地方在计算上可能是存在问题的。
reply date：2006-09-26
