nickname：sczxlxj unit：新疆时代石油工程有限公司 source：地址:新疆克拉玛依准噶尔路134号邮编:... published date：2009-04-09
郭工你好！
我们现在有一套纬地数模和土方调配的软件锁不见了。请问有啥办法解决。
你好！请你明天电话联系凯发地址首页app销售部吧，029-62669308。
reply date：2009-04-09
nickname：zhaoyi0316 unit：延川县交通局 source：地址:延川交通局邮编:712100 published date：2009-04-07
修改图片的左边沟，去掉左边沟，用横断面修改怎么改？我的步骤：设置sjx为当前图层>打散设计线>删除路基左侧边沟及填方边坡线>延伸路肩和地面线相交>执行“设计”菜单下“横断面修改”>“点取横断面中心线”（设计线变为紫色）右侧同时弹出对话框>点击图中“修改”弹出“修改该桩号的土方数据成功”>确定，推出对话框！待全部修改完毕，完全退出纬地再打开本项目横断面绘图后，显示的还是没有修改的横断面图，请指教。
另外，项目管理器中的纵断面设计文件数据怎么直接套用了另外一条路的纵断面设计文件，但是纵断面设计文件名称不变
你好！
已经通过电话和你联系了解了具体的问题并做了说明。
你描述的进行横断面的编辑修改，然后使用“横断面修改”工具刷新土方数据文件的步骤都是正确的。纬地系统采用的是参数化定制方式进行横断面设计绘图，也就是说根据定制好的参数来绘制横断面图。如果参数都定制好了，就不需要再次进行横断面设计绘图的操作了，只需要保存横断面图形文件，而后对横断面图形的编辑修改都在这个保存的横断面图形文件中进行。修改完成的横断面图使用“横断面修改”工具即可刷新断面桩号的填挖面积等，然后该横断面图就可以直接用于打印出图了。当然在打印之前，也可以使用纬地提供的“横断面重新分图”的工具，将修改后的横断面图重新进行排列，以达到整齐美观、节省纸张的目的。
关于纵断面设计数据采用了另外一条路的纵坡数据，在以前旧版中曾经出现过，是因为内存中没有清除前一项目的纵断面设计数据，而显示在当前项目的纵断面设计对话框中，而你又进行存盘操作所致。纬地道路新版程序中已经完善了该问题，请升级软件即可避免该类问题。如果在目前版本中继续设计，可以删除项目管理器中的纵断面设计文件，然后重新进行设计就可以了。
reply date：2009-04-07
nickname：mengxi unit：中交 source：地址:邮编: published date：2009-04-04
谢谢百忙之中的回复！
我是提“纬地土石方什么时候按 铁路行业的设计习惯推出“铁路纬地土石方调配程序呢”啊？”问题的那位设计人。
由于铁路路基结构与公路的差异，所以土石方填筑时，比较大的区别是：
1、由于铁路路基和公路路基的结构差异，铁路路基中填方是按基床表层、底层、以下本体等不同部分而需要采用不同的填料，从而计算不同种类的填断面方。这个时候，填料的选择上不再简单的采用简单的土i~石v类这六类土石分类，而多出了不少填种类种类，比如填表层a组土或填级配碎石，底层填a、或b组土，填渗水土等土石类型。由此目前的纬地土石方调配还无法做到，所以能否对应铁路添加不同填方类型。所以对应的每公里土石方表都是和公路不一样的。
2、公路土方出表时的本桩利用方中未按不同种类土石类型区分开来，使得土石方最后汇总时很难区分开；而铁路土石方调配时均按不同土石种类区分开来计算，这时不再有“本桩利用”这个提法，而是计到“利用土（石）方”这一项去，当然是说法大通小异吧，但需按不同土石种类区分开提工经的。
3、铁路土石方表有一个习惯（沿用下来的），每公里土石表出表时，虽然说的是每公里，但遇到桥、隧时都需要断开了，铁路人俗称为“缺口”，也许是习惯吧，软件能否添加这一个选项呢，“按缺口出每公里土石方表”。
4、另外铁路在土石方汇总这一块和公路也有很大的区别，铁路按挖土方、路堤利用方、借方、挖石方等这些项按不同的运距等级和施工方式来汇总提工经的。
5、写的比较多，不好意思！
用过纬地多年，深感纬地的功能强大，且符合中国设计人员的习惯，赞！特别是土石方这一块，目前做到可视化调配的我知道的，目前就只有你们一家了，强！中国这几个铁路设计院虽然专门有开发专业软件的，不少的铁路设计专业软件已经开发的挺强大了，但目前土石方调配的都只是人工做，目前是一个空白吧。
你好！
感谢您为我们提供比较详细的铁路行业土石方调配的需求，我们已经开始在路线设计方面进入铁路设计行业，随后也会逐步完善土石方调配系统，使之完全满足铁路等设计行业的需求。请你能留下你的单位、姓名以及电话等联系信息吗？以便我们以后开发该类功能时可以及时和你联系。
需求1： 虽然纬地从公路等土方调配的需要出发，路基填方主要考虑的是土i~石v类的六类土石，但是实际上公路项目中有时也会出现采用粉煤灰、矿渣等作为路基填料的情况的。那么设计者此时可以把i~石v类中某一项默认为是粉煤灰、矿渣等调料，进行调配统计。在最终的成果表格中再将这一类土石名称修改为所需要的粉煤灰、矿渣的名称就可以了。因为在纬地土方系统中用户是可以随意调配某一类土石的。而且在调配方式中，还可以选择按照厚度等方式来填筑的。是否上述应用方式可以满足您反馈的需求呢？
需求2：虽然在纬地输出的常规的土方调配成果表中，土石方等数据似乎没有完全把六类分开统计，那仅仅只是因为公路行业是这样要求的，但是请注意实际上纬地土方系统中是完全按照六类土石分别进行统计的，也就是说数据和调配过程中实际上六类完全分开的。在纬地土方调配系统的最新版本（v2.88）版本中，我们已经增加了另一种统计表格，即“土石方调配详表”，在该表格中所有成果均是按照六类分开罗列统计的。请你试试，看看能否满足需求。
需求3：在大中桥涵等位置分开统计表格，只是一个出表的形式而已，在纬地目前的基础上是非常容易实现的，我们可以在最新的改进中就增加此种选项。请问需要在那一类一类缺口的位置断开呢？大桥、隧道、中桥？
需求4： 纬地土方汇总表（运量统计表）等，其中统计的方法和施工方式也是可以用户设定的，也就是说汇总方式也是适当可以修改的，也请你试试吧。那么在以上回复的基础上，能否请你发送部分统计表格的样式给我们参考呢。
再次感谢您对纬地软件的支持！
reply date：2009-04-10
nickname：none unit：新疆院 source：地址:邮编: published date：2009-03-21
现在土石方调配，我按土方和石方分别进行调配后，用贵公司的土方合并程序进行两次调配的合并，但始终无法合并，这如何解决？
你好！
请问不能完成合并具体有什么提示呢？该工具是以前根据贵院的要求专门开发的，可能在土方调配程序升级后，该工具也需要进行升级。请将你分别调配的两个项目发送邮件给我们测试检查一下，以便能更快解决你的问题。
reply date：2009-03-22
nickname：charles-81 unit：个人用户 source：地址:东风路邮编:050021 published date：2009-03-12
35854.424 -1.906 0.000 66.311
35860.000 -2.030 0.000 66.392
……
以上是我从其他软件导出的横断面填挖面积数据,导入execl,然后另存unicode码的txt文本文件,格式如上,但导入纬地土方调配试用版时总是提示格式不对,导入老版本的提示第一行数据格式不对.如果按纬地的土方数据,另外的哪些数据其他软件无法导出.不知道仅有以上数据能否使用纬地土方调配软件?请指教!
你好！
纬地土方调配系统是可以导入其它各种格式的土方数据进行调配的，请注意参阅此前的答复。你的数据我也测试了一下，导入是没有问题的。导入数据时请使用“其他cad数据接口→我有新格式土方文件”的功能，自定义文件类型的名称，指定土方数据文件的扩展名，然后设置数据开始的行数，桩号、填挖面积等所在的列数，设置完成点击“确定”按钮，选择需要导入的原数据文件，即可完成土方数据的导入。
reply date：2009-03-14
