nickname：zjzhouyang unit：浙江中咨公司 source：杭州梅花碑 published date：2005-03-22
郭工：
你好！有个问题要请教。纬地中的路基分离式处理是怎样操作的？如果内容太长的话，请发到我的邮箱上zjzhouyang@tom.com
谢谢！
你好，请你到我们网站上下载关于分离式路基的示例吧。
reply date：2005-03-22
nickname：tql unit：重庆科研设计院 source：400067 published date：2005-03-16
用维地软件设计城市道路，路拱横坡怎么选择为二次抛物线，三次抛物线
维地软件生成的城市道路路基设计表中各项代表的意义
你好，对于城市道路项目，因为其断面变化可能较多，所以纬地系统所生成的路基设计表不见得能够适用各种断面情况，请你在输出路基设计表是选择带有附加板块方式，在该方式下的路基设计表模板中就有对应的标注说明，在备注项内。
reply date：2005-03-17
nickname：lyh unit：新疆公路设计院 source：乌鲁木齐市仓房沟路12#公路设计院咨询部 published date：2005-03-08
郭工:您好
在用纬地生成的.sup和.wid文件中,纬地所采用的超高加宽缓和段是全缓和段超高,但是当缓和曲线长度不是5m的倍数时,(例如12m),就没法满足规范的要求,当缓和曲线较长时(55m),也满足不了规范的超高渐变率小于1/330;这就需要修改这两个文件,请问有没有方便一点的方法?(在做100多公里的设计改.sup和.wid文件很麻烦,还容易出错)
另外在生成平曲线上路面加宽表时,已修改过了.sup和.wid文件(生成路基设计表正确),会出现不应加宽的半径也显示出加宽了,请问这是什么原因?
你好，1、请你注意使用新版软件，因为在新版中对于缓和曲线长度较长时，即其长度大于超高和加宽过渡需要时，软件会自动仅采用其中一部分用于超高和加宽过渡，而不是采用全缓和段过渡了；
2、从满足规范的基点出发，一般路线设计人员在设置缓和曲线时，首先考虑的就是缓和曲线的长度要满足过渡需要，特别是低等级公路项目中。一般设计人员要设置缓和曲线就会要达到满足过渡需要的长度。即使旧路改建需要拟合线形，也会先考虑缓和曲线长度，后关注平曲线半径取整等问题。我是很少见到有项目将缓和曲线设置小到12米的情况的，即使因为拟合线形的需要也只可能个别交点出现这样的情况，而不会很多。个人意见。
3、路面加宽表的是系统将控制参数中的标准断面和路幅宽度文件wid进行对比后生成的，请你检查标准断面数据是否有问题。
reply date：2005-03-09
nickname：山西路恒交通科技咨询有限公司 unit：山西路恒交通科技咨询有限公司 source：030006 published date：2005-03-08
我是何进，关于高速公路分离式路基设计文件如何下载，方法具体点现在回手机电话号码。13934201796
你好，请你进入纬地下载界面后，先点击右侧的“软件分类”中的“公路设计示例”，再点击“详细列表”中的高速公路分离式路基设计示例即可。
reply date：2005-03-09
nickname：bb unit：浙江省交通规划设计研究院 source：杭州市环城西路89号 published date：2005-03-07
郭工:你好.
我有个纬地项目,在横断面设计的时候一直说找不到路基中间数据文件,在纬地项目中心里也找不到,但在项目管理器里是有的,而且我在算路基设计计算的时候也没有问题,不知什么原因.我把文件发给你,请你看一下.谢谢.
你好，没有收到你的项目。你不妨这样一做问题就应该解决了：现将项目中的路基文件删去，然后重新运行路基设计功能，注意在该功能对话框中另外输入路基文件的名称（注意按照通常的文件命名方式来命名）。保存项目。
reply date：2005-03-08
