nickname：hzhn unit：北京同舟行 source：北京市朝阳区和平街11区甲26号3单元1... published date：2005-06-15
郭工，看到你的回复了，你们的服务真周到。确实，我们马上到那边去要合作黄山的项目，但线作外业，所以到西安也是几个月以后的了。以前我接触的大多是山区低等级路，现在做高等级路，有些地方还得向你们请教，我在使用数模版过程(5.5）存在如下几个问题：
1、我激活数模管理组的文件后，可以做网各显示，也可以三角网优化，但在数据预检、三角构网的时候总提示“不能完成命令,可能需要初始化新网格!”，是什么回事呢？这两项对结果影响大吗？
2、数模里的“输出等高线”是有什么用处呢？
3、在做路线三维模型也好，还是平面总体布置图或透视图，路基范围内的消隐线怎么也消隐不了，我也用了“hide”命令。
4、以前我们做平纵面缩图的时候，平面和纵面都是各分开做的，然后通过人工剪切合并一起成为一般的平纵缩图。在纬地里能直接做吗？
5、以前我们用平面自动分图完成平面图，有个问题是原地形图范围比较大，这样出来的平面图不是很美观，能不能在出图的时候我可选择中线两边多少米为可显示的吗？在平面裁图里有这功能，但出的图也不是很理想。
谢谢你们了！提的问题可能有点幼稚，希望别介意！
你好！
1、请你参考纬地的教程应用数模功能，并注意其应用步骤，“数据预检”一般是在构网之前进行的，数模的编辑修改一般是在构网并显示后进行。
2、可以用于编辑生成地形图、可以用于以等高线形式显示地形变化等等方面。
3、消影功能请参看上面的回复。
4、平纵缩图目前还没有支持一次性直接出图，因为路线特别是平面的变化可能较为复杂，有时不能直接输出，比如路线在山区很多回头曲线时。我们在作这方面的试验和开发。
5、这一问题在纬地的v5.6 版本以后已经有很好的解决了，请你使用新版软件。
请别客气，多联系吧。
reply date：2005-06-16
nickname：none unit：石家庄交通勘察设计院 source：石家庄市泰华街复兴路48号 0... published date：2005-06-14
郭工：
你好！
在立交设计中，绘制主线占地图时提示路基宽度错误,桩号为主线附加车道起点处,左右侧都一样,我把数据已传过去,请帮忙看一下,谢谢!!!
你好，我们已经和你取得联系了，发送邮件了。
reply date：2005-06-15
nickname：周 unit：清远市公路勘察规划设计院 source：清远市 published date：2005-06-08
昨天收到答复说，《规范》已经发到我的邮箱，但现在还没收到，麻烦请再发一次，谢谢！！
另外有一个问题，在“控制参数文件”中的“路基标准断面”设置和“路幅宽度文件.wid”有什么不同之处，其各自的作用是什么？要设置一段路不同路幅时的渐变段用哪个文件来处理？谢谢！
你好！
1、邮件已经在此发送。
2、“控制参数文件”中的“路基标准断面”记录的是标准断面，比如项目前一段是二级路12米的标准断面，而后一段是三级公路8.5米的标准断面；而路幅宽度中记录的实际宽度包括加宽。所以其宽度渐变的设置取决于路幅宽度数据。
reply date：2005-06-09
nickname：jj unit：jj source：007 published date：2005-06-05
你们好：
问几个有关附加板块的问题，望赐教：
第一，如何在绘制连接部图时，绘制出附加板块的连接部，好像5.7版也不行，是吗？
第二，如何在标注路面标高图时标注附加板块各点标高？
第三，我发现横断面图中，附加板块也是不标标高，是程序的缺陷吧？能改进吗？
第四，横断面图中，高级标注表格中"c·b·a"栏到底指那个部位，不清楚，图上无法判断，特别是有附加板块时。有图了还要结合路基设计表？
reply date：none
nickname：涛涛 unit：二院 source：武汉鹦鹉大道498 published date：2005-06-03
你好：
关于超高和加宽的渐变方式：纬地采用什么方式啊？你们的三次曲线是什么公式呢？我们院普遍采用三次抛物线的，优点好象说很明显的。对于超高的旋转轴位置个人认为应该和设计轴线保持一致吧？不然程序如何处理呢。但是规范上说新建公路采用路基内边缘旋转！我对此很纳闷，我们的路线主任工也说极少用这个旋转轴的！我想软件也希望绕中线（和设计轴线一致）吧，这样会很方便计算的。不知为地是如何处理这些问题的啊！比如绕外边缘旋转的。好象为地没有指定和他的位置吧。默认为我的设计轴线位置？那么计算过程是这样的呢？
对于三次抛物线的计算公式和优点，我将在后续帖子中和您探讨！
你好!
关于超高渐变方式纬地中可以支持线性和三次渐变两种方式。至于三次的公式和对其的应用我们在前面的凯发地址首页app的技术支持中都有，请你使用凯发地址首页app的技术支持的搜索功能便可以找到的。超高旋转轴的位置纬地种支持一般高速公路的分隔带边缘、无分隔带公路的行车道中心、行车道边缘和路基边缘多种方式。在低等级公路新建项目中为便于施工规范中推荐路基内边缘旋转方式。绕外边缘旋转作的极少，纬地中没有增加这种方式。
reply date：2005-06-04
