nickname：123 unit：湖南 source：123 published date：2005-07-15
1、"在施工前需要将挖方路基地表的“腐植土”也考虑清除，可以在土石方调配系统中通过设置土石方的可利用比例或者分类调配等实现对其的去处，使其不参加整个调配过程。"比例能准确吗？个人认为应该是横断面积无论填挖方都要考虑清表的。这样才好才好进行土石方计算和调配（无论用什么土石方软件）
2、"路线的起点桩号可能会是散碎桩号，比如你的例子起点是10.523。纬地的纵断面绘图分为两种模式，一种是区间绘图，一种是自动绘图，遇到这样的情况你可以这样绘图：先使用区间绘图命令，并在绘图起点设置“前空距离”10.523米，从10.523到700进行一张图纸的绘制；然后是用自动绘图功能，从700到终点一次绘图，不就挺好了吗？"
可否无论采用哪种方法，都精确到百米，就不会存在这个问题。
3、为什么我不标注曲线主点，他还给我标致zh、hy....什么的啊，感觉不方便。如果做工可。
你好！还是请你留下凯发地址首页app的联系方式和单位姓名来后我们再做讨论吧。
reply date：2005-07-15
nickname：明天 unit：青海省公路科研勘测设计院 source：810008 published date：2005-07-08
郭工：
你好！我有2个问题向你请教。
1、在分离式路基的加宽文件中，如我给你发的加宽数据中，在75062.897、75082.897的右侧为什么土路肩宽度不为零，而为1和0.75，我改为零试了一下，生成的横断面跟没有改以前没什么变化。
2、在看沟门立交数据时，匝道的横向偏移是根据什么原理，或方法得到的呢？
你好！
1、分离式路基的各部分宽度组成用户可以自行修改，但在修改后按常规需要重新进行路基设计，再绘制横断面图才会修改的。
2、匝道横向偏移一般出现在单双车道变换时，为了设计方便，不分段设计。当我们设计匝道的平面中心线时，从单车道到双车道时会出现这种情况，因为两者的位置是不同的。请你参见立交实例中的连接部的图形。
reply date：2005-07-08
nickname：无花果 unit：资阳市 source：资阳市 published date：2005-06-26
郭总：
你好！
在出路基设计表时，路基宽度，w1为0，w2为(行车道 硬路肩宽)，w1是土路肩宽度，如果做成土路肩宽度，但在外弯的土路肩的横坡不对，应该是同超高同坡才对。该如何处理。谢谢!
你好！你的问题不太好明白。
1、原版纬地中一般使用设计向导后系统默认将曲线外测的土路肩的横坡未设置成与路面同坡，而设置成始终向外的横坡。用户可以通过直接修改超高数据文件来修改曲线外侧的土路肩横坡。
2、在新版v5.7中设计向导功能中增加了单独指定曲线外测土路肩横坡的选项，用户可以选择其与路面同坡或选择向外的横坡。
reply date：2005-06-27
nickname：cxh unit：广东省公路勘察规划设计院 source：广州市兴华 published date：2005-06-25
收到郭老师的回复“可以的，纬地在纵断面设计图、横断面设计图、路基设计表等项目中用户均可以选择直接输出3位小数的高程数据的。”，但未知如何设置.
你好！
1、纵断面绘图的对话框中有“精度”框，直接输入数字2或3就是绘图中所标注的各桩号设计高程和地面高程的小数位数。
2、横断面图在绘图控制中有相同编辑框输入该数字；
3、在路基设计表输入时可以在输出表格的对话框中输入出表的高程小数位数。
reply date：2005-06-25
nickname：hzhn unit：北京同舟行 source：北京市朝阳区和平街11区甲26号3单元1... published date：2005-06-15
我刚才提的关于消隐问题弄错了，wipeout命令我用了，可以对一段一段的消隐，不过我觉得这和手工剪切没多大的改进，能不能直接在路基范围内自动消隐原地形图的所有线条和其它的东西呢？
你好，你需要的一次性消隐功能目前在autocad环境下还不能直接实现。我们以后会朝这方面多做些努力。
reply date：2005-06-16
