nickname：none unit：123 source：456 published date：2004-07-10
郭老师
您好：
请问怎样在autocad中画虚线。谢谢
你好！先将cad的当前线形改为虚线线形，然后用画线命令随便画都是虚线了。你可以买本cad的书籍练练。
reply date：2004-07-10
nickname：luke unit：吉林省公路院 source：130021 published date：2004-07-10
纬地开发组：你们好。这里我想提2个建议。1、附加占地能否分段、分左右侧填写，例如：k0 000--k1 000段，左侧加宽3米，右侧加宽4米，因为有时根据需要，两侧的占地不一样。2、用纵坡设计功能拉排水时，能否把路线的设计线画上，这样，配合排水沟和边沟处的地面线，就能知道什么地方是挖方，而不用考虑该处的沟底纵坡，直接采用路线的纵坡，这样比较直观。以上建议请你们考虑一下能否加入。另外，我如何能比较精确地得到排水沟和边沟沟心处的地面高呢，拉排水用。例如，填方坡脚护坡道外侧的地面高，而不是坡脚处的地面高。
你好，感谢你提来建议！1、如果附加占地能否分段、分左右侧填写，就需要在控制参数文件中增加一项即“附加占地”左右侧了，你觉得有必要吗?目前你可以通过分段的横断面设计绘图来实现分段的。
2、这样我们需要开发专门的边沟拉坡功能了，你知道目前的边沟拉坡功能是嵌套在纬地的纵断面设计中的。我们来逐步完善增加吧。
3、第一可以近似采用坡脚处的地面高，应该不会有太大的差别吧；第二可以先按没有沟底拉坡模式进行横断面设计，软件自动输出断面的左右侧沟底高程，你可以直接利用这一高程，它与地面高程差一个标准的沟深度值。如果拉坡，我们一般还是直接参考沟底高程比地面高程要好一些吧。
reply date：2004-07-14
nickname：none unit：yz source：none published date：2004-07-09
郭老师:你好!最近遇到如下几个问题:
1、最近和同事讨论线型时使用纬地发现：当线型为直 缓 缓 直 或 缓 缓 缓 时用立交可以做出来，但在pm转成jd时却转成直 缓 圆 缓 直 或 缓 圆 缓 圆 缓 出来的图是不正确的。请问这个应该怎么设置才能保证出图的正确性？
2、能否在逐桩坐标表的曲线要素前加上zh、qz等字样？
3、能否在“控制参数输入”里加入对图框的设置？这样不必每个工程都得到纬地目录里修改图框。
4、在“绘制总体布置图”等图时能否加一功能可以一次把整条线的图都绘出的功能？我上次做了一个142个jd的线，手都酸了。
5、能否把绘制及计算护砌功能放在纬地中，不太可能购买纬地的人为了护砌还要去购买一套挡墙系统吧？
6、我在以前的单位用的是xxxx软件功能是输入测站坐标和后视坐标及一段路线的起点桩号和终点桩号，程序自动算出放线的偏角和距离并打印出来。这个功能在导线点设置好的情况下很好用。
你好，请你在留言时留下你的凯发地址首页app的联系方式、单位。1、对于你所提到的 直 缓 缓 直 或 缓 缓 缓等曲线组合形式 有时是不能反推以得到交点jd数据结果的。比如简单的一段缓和曲线，就不能按照原来的交点思路来得到其交点。在立交设计中是可以不需要一定要获得交点的，通过曲线要素表和主点坐标表同样可以将线性变化描述得很清楚的。这里有人将每一曲线单元的交点称为小交点，而将路线上常规的称为大交点。纬地系统可以自动将一般常规的曲线单元转化为路线上所识别的大交点的数据。但对于你所说的几种方式就不能自动转化得到满意的结果，如果一定要获得非常好的主要是符合用户思路的交点，你可以通过以下方式得到：采用立交平面设计功能（绘制交点连线）后，根据自己的思路将小交点的连线延长后得到大交点的连线和位置，然后新建项目，采用主线平面设计功能拾取这些大交点，再根据原曲线数据输入曲线要素，即可得到新的交点形式的路线线形了。
2、以后考虑增加；
3、各单位设计要求和习惯不同，所采用的图框形式也有不同，不同设计阶段图框可能也不同，安照你的意见这些问题将不能很好的满足。请问你的看法？4、没问题可以完善；
5、容我们考虑。
6、外业放线功能纬地是最早开发的，请你参看纬地菜单“工具”中的“外业放线”功能，可能你是需要将其再批量化一些吧。另外纬地还有运行与常规掌上电脑上的外业手薄软件，不仅实现现场任意位置的中桩放线、边界桩放线，记录纵横断面等等功能，根本不需要实现将放线结果打印好带到工地。
reply date：2004-07-09
nickname：squirral unit：设计院 source：750004 published date：2004-07-08
刚核查，所有的word格式的表格，除了逐桩坐标表可以正常输出，其他均不能输出,操作系统winxp,office2003,cad2002
你好，最近没有更新word表格支持offcie2003版本，但excel更新了，因为我们发现word在处理表格方面不如excel更方便，也可能我们以后表格将逐渐取消支持word格式。你说呢？
reply date：2004-07-09
nickname：orange unit：中交一公院北方分院 source：710069 published date：2004-07-08
在山区公路设计中经常会碰到需要做半幅桥的情况，也有的桥左右幅不一样的情况，这时*.ctr文件中桥梁文件就不能按常规写，而且最烦的是横断面相应位置还要逐个修改。能否有一个更好的变通的办法。另外我建议只要有中央分隔带的路能否就做成两条路，这样会有很多优势。因为很多方面都是分开考虑的。
你好，你的建议其实以前就有人提到过，这里再和你讨论一下。对于高速公路上常出现的半幅桥或左右侧桥梁错开布置等情况，而软件（目前所有软件）中均没有直接的标注处理功能，因为如果我们在控制参数数据中直接将桥梁等构造物数据修改成支持半幅，那麽对于没有分幅的桥梁用户又会觉得问题搞复杂了，同样麻烦。你说的“中央分隔带的路能否就做成两条路”也会存在同样问题。
cad还是辅助设计，还不会将设计实际中的所有问题全部解决，不能实现我们在设计中每遇到一种特殊情况都有一种专门的软件功能去实现它，目前软件主要针对的是有规律性、重复出现的问题。
你的意见呢？
reply date：2004-07-09
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