nickname：九江 unit：九江赣北公路设计院 source：332000 published date：2004-07-03
从网上下载新版5.5是6月27日。时出现一个小问题:在纵断面设计时，插入变坡点，移动鼠标时cad会死机，换了以前作好的项目也是一样, 我的计算机是没有病毒.
你好，很抱歉，这种仅在win98系统下才出现的问题，我们测试到了，并已经做了完善，明天这个版本就可以上传到网站上了，请你下载使用。
reply date：2004-07-05
nickname：星星仔 unit：海南省公路勘察设计院 source：海口市大同路22号 570102 published date：2004-07-03
关于软件界面:郭老师你好,对于软件界面上"program by guotengfeng"、"program_by_g.t.f"等等，建议去掉，微软不会在windows的界面窗口上都标着"program by bill gates"等，这样的软件显得小家子气！软件都有“关于”的！实在要标，也要标的统一点；不是关于软件界面：数模的质量，说实在的，国内没有一家可比！我认为完美的路线软件=维地的数模 xx的设计过程 xx的出图。辛苦了！
你好，关于软件界面上标注的"program by guotengfeng"、"program_by_g.t.f"等内容是沿用96年前后我个人编写软件时的做法，都已经忽略它了，请你留意下一版它们会去掉的，我同意你的建议。关于你的总体评价我不完全赞同，因为我查了一下，你是5月下旬才拿到我们给你发送的数模版来试用的，我只是认为你对纬地的了解程度还不够。请你再用纬地做做项目，再下结论也不晚了。
请你多联系了。
reply date：2004-07-03
nickname：s unit：s source：s published date：2004-07-03
挡土墙程序应拓展为上、下边坡的骨架或草皮等防护也能设计、计算工程数量，以一段坡面展开出图，这样比xx等软件更好，很ok！！。
你好，也要请你以后来信留下单位和你的凯发地址首页app的联系方式姓名。现在就可以，请你试试自行增加挡墙类型即可。我们已经使用该功能进行过十几公里的护坡等设计出图和工程数量统计功能。
reply date：2004-07-03
nickname：br unit：重庆市交通规划勘察设计院 source：重庆市南岸区四公里街132# published date：2004-07-02
郭工，你好：
我试用了你的v5.5，碰到一点问题请教一下：
1.我做的项目为积雪冰冻地区三级公路(40km/h)，由于是利用既有公路，有些弯道平曲线半径小于极限最小半径60m的要求（如45m），在利用设计向导计算超高时，当我选择“超高类型”为“最大6.0%”或“积雪冰冻地区”时，这些违规半径位置超高都是10.0%，似乎控制条件无用，不知程序是如何考虑的？（按照运行速度设计理论考虑我以为6.0%是合理的）
2.对于路基超高横坡度（如5.0%）大于土路肩时（如3.0%），通常情况下，内侧土路肩在行车道等的超高值达到3.0%时应随行车道一同旋转，且按如下步骤进行：a.外侧行车道由-2.0%到2.0%’b.内外侧行车道一同旋转到3.0%（土路肩横坡）；c.内侧土路肩随行车道一同旋转到超高横坡度5.0%。你的程序没有这样做，不知你是怎么考虑的，故意留给用户调整吗？
你好，感谢你反馈的意见和问题。1、是我们开发人员对小于极限半径的超高值的取用认识上有问题，将所有小于极限半径的曲线均设置了10%的超高，请你注意超高值中并没有出现7%、8%等情况。我们马上修改。2、问题属实，在纬地系统v5.5以前版本中均是像你描述的这样做的，这一问题同样马上完善之，明天晚上前可上传至网站。
reply date：2004-07-05
nickname：orange unit：一勘院北方分院 source：西安科技四路东口 published date：2004-07-02
土石方调配好像读不了纬地v5.5版本的数据，请问如何解决。另纬地低版本好像也读不了v5.5版本的*.ctr文件。这就造成了用纬地v5.5版无法进行土石方调配。望指出正确方法。
你好，请你从网站上下载使用新版的土方调配系统便可以读入v5.5的数据了。v5.5可以读取v5.0或以前的版本就可以了，为什麽还要v5.0去读v5.5的ctr文件呢？就好像你要使用cadr12去打开cad2004的dwg文件一样。解决办法是都使用新版的软件就可以了。
reply date：2004-07-03
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